本发明专利技术属于控制装置技术领域，尤其是一种用于石油焦智能定量装车控制装置，针对现有的装载石油焦误差较大，装载时间长的问题，现提出如下方案，其包括支架，所述支架上设置有侧板和安装架，所述支架上设置有下料斗，所述侧板上设置有机座，所述机座上设置有电机，所述电机的输出轴上固定安装有转杆，所述转杆上固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮，所述支架上设置有震料机构，所述震料机构包括第一连杆，所述第一连杆与第二锥齿轮固定连接，所述第一连杆上固定安装有第一带轮，本发明专利技术能够准确称量石油焦、误差小，无需返场矫正石油焦重量，装载时间短，运输效率高，使用简单，操作方便。操作方便。操作方便。
【技术实现步骤摘要】
一种用于石油焦智能定量装车控制装置
[0001]本专利技术涉及控制装置
，尤其涉及一种用于石油焦智能定量装车控制装置。
技术介绍
[0002]采用行车、抓斗将石油焦从料场抓入到装车料斗，由料斗自由落入到料斗底部停放的运输车辆的车厢内。整个过程由操作人员在操作室内远程进行操作，现有装置仅在抓斗行车控制台能够显示单斗重量，不能实现定量装车功能，石油焦在装车过程中在料斗处会有残留以及洒落料斗外部，实际装入车辆中的石油焦重量与抓斗行车所显示的重量误差较大，往往是装完车后在最后的过磅时装载的石油焦超出或不足预定的重量，这样装载车辆需要再返回料场卸除超出或添加不足重量的石油焦。实际运行中，装载石油焦的车辆很多，装载车辆卸除超出的石油焦的时间会很长，也影响装车秩序；同时在装卸石油焦过程中，会有部分石油焦洒落现场，影响环境卫生，为此我们提出了一种用于石油焦智能定量装车控制装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在装载石油焦误差较大，装载时间长的缺点，而提出的一种用于石油焦智能定量装车控制装置。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于石油焦智能定量装车控制装置，包括支架，所述支架上设置有侧板和安装架，所述支架上设置有下料斗，所述侧板上设置有机座，所述机座上设置有电机，所述电机的输出轴上固定安装有转杆，所述转杆上固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮，所述支架上设置有震料机构，所述震料机构包括第一连杆，所述第一连杆与第二锥齿轮固定连接，所述第一连杆上固定安装有第一带轮，所述支架上转动安装有第二连杆，所述第二连杆上固定安装有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮上传动安装有同一个皮带，所述第一连杆和第二连杆上均固定安装有震动轮，两个震动轮均与下料斗相互配合，所述支架上设置有称倒机构，所述称倒机构包括第一齿轮，第一齿轮与转杆固定连接，第一齿轮上啮合有齿环，支架上转动安装有轴杆，轴杆上固定安装有第二齿轮，第二齿轮与齿环相啮合，轴杆上固定安装有电子秤。
[0005]优选的，所述侧板上设置有圆轨，圆轨与齿环滑动连接。
[0006]优选的，所述侧板上设置有第一轴承，第一轴承的内圈与转杆固定连接。
[0007]优选的，所述侧板上转动安装有转轴，转轴与第二齿轮固定连接。
[0008]优选的，所述支架上设置有第二轴承，第二轴承的内圈与第一连杆固定连接。
[0009]优选的，所述下料斗上设置有物体感应器，支架上设置有控制器，物体感应器和电机均与控制器电性连接。
[0010]优选的，所述支架上设置有围边，围边与电子秤相互配合。
[0011]优选的，所述下料斗上设置有电动推杆，电动推杆的一端设置有支撑板，支撑板与电子秤相互配合。
[0012]优选的，所述支架上设置有第三轴承，第三轴承的内圈与第二连杆固定连接，上述所述的所有转动零件均通过轴承、转轴或轴承和转轴的配合进行限制，确保所有零件能够在特定位置稳定转动，下料斗的倾角为60度，方便下料。
[0013]本专利技术中，所述一种用于石油焦智能定量装车控制装置的有益效果：震料机构中第一连杆、第二连杆和两个震动轮的配合设置能够震动下料斗，能够避免物料残留在下料斗内，能够减小误差，称倒机构中电子秤的设置能够准确称量石油焦的重量，准确率高、误差下，因此无需多个运输车辆返回矫正重量，进而能够减小装载时间，提高运输效率。
[0014]本专利技术能够准确称量石油焦、误差小，无需返场矫正石油焦重量，装载时间短，运输效率高，使用简单，操作方便。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种用于石油焦智能定量装车控制装置的立体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种用于石油焦智能定量装车控制装置的实施例一的主剖结构示意图；图3为本专利技术提出的一种用于石油焦智能定量装车控制装置的部分俯剖结构示意图；图4为本专利技术提出的一种用于石油焦智能定量装车控制装置的第一齿轮、齿环和第二齿轮的连接结构示意图；图5为本专利技术提出的一种用于石油焦智能定量装车控制装置的实施例二的主剖结构示意图。
[0016]图中：1、支架；2、侧板；3、安装架；4、下料斗；5、电动推杆；6、支撑板；7、机座；8、电机；9、转杆；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、第一连杆；13、第一带轮；14、第二带轮；15、皮带；16、第二连杆；17、震动轮；18、第一齿轮；19、齿环；20、第二齿轮；21、轴杆；22、电子秤；23、吸附风机；24、进气管；25、中和箱。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
[0018]参照图1
‑
图3，一种用于石油焦智能定量装车控制装置，包括支架1，支架1上设置有侧板2和安装架3，支架1上设置有下料斗4，侧板2上设置有机座7，机座7上设置有电机8，电机8的输出轴上固定安装有转杆9，转杆9上固定安装有第一锥齿轮10，第一锥齿轮10上啮合有第二锥齿轮11，支架1上设置有震料机构，震料机构包括第一连杆12，第一连杆12与第二锥齿轮11固定连接，第一连杆12上固定安装有第一带轮13，支架1上转动安装有第二连杆16，第二连杆16上固定安装有第二带轮14，第一带轮13和第二带轮14上传动安装有同一个皮带15，第一连杆12和第二连杆16上均固定安装有震动轮17，两个震动轮17均与下料斗4相
互配合，支架1上设置有称倒机构。
[0019]参照图2
‑
图4，称倒机构包括第一齿轮18，第一齿轮18与转杆9固定连接，第一齿轮18上啮合有齿环19，支架1上转动安装有轴杆21，轴杆21上固定安装有第二齿轮20，第二齿轮20与齿环19相啮合，轴杆21上固定安装有电子秤22。
[0020]参照图2，侧板2上设置有第一轴承，第一轴承的内圈与转杆9固定连接，第一轴承的设置能够使得转杆9在固定位置稳定转动。
[0021]参照图3，支架1上设置有第二轴承，第二轴承的内圈与第一连杆12固定连接，第二轴承的设置能够使得第一连杆12在固定位置稳定转动。
[0022]参照图3，支架1上设置有第三轴承，第三轴承的内圈与第二连杆16固定连接，第三轴承的设置能够使得第二连杆16在固定位置稳定转动。
[0023]参照图4，侧板2上设置有圆轨，圆轨与齿环19滑动连接，圆轨的设置能够使得齿环19在固定位置稳定转动。
[0024]参照图2，支架1上设置有围边，围边与电子秤22相互配合，围边的设置能够避免石油焦散落的现场。
[0025]参照图4，侧板2上转动安装有转轴，转轴与第二齿轮20固定连接，转轴的设置能够使得第二齿轮20在固定位置稳定转动。
[0026]参照图2，下料斗4上设置有物体感应器，支架1上设置有控制器，物体感应器和电机8均与控制器电性连接，物体感应器和控制器的设置能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于石油焦智能定量装车控制装置，包括支架（1），其特征在于，所述支架（1）上设置有侧板（2）和安装架（3），所述支架（1）上设置有下料斗（4），所述侧板（2）上设置有机座（7），所述机座（7）上设置有电机（8），所述电机（8）的输出轴上固定安装有转杆（9），所述转杆（9）上固定安装有第一锥齿轮（10），所述第一锥齿轮（10）上啮合有第二锥齿轮（11），所述支架（1）上设置有震料机构，所述震料机构包括第一连杆（12），所述第一连杆（12）与第二锥齿轮（11）固定连接，所述第一连杆（12）上固定安装有第一带轮（13），所述支架（1）上转动安装有第二连杆（16），所述第二连杆（16）上固定安装有第二带轮（14），所述第一带轮（13）和第二带轮（14）上传动安装有同一个皮带（15），所述第一连杆（12）和第二连杆（16）上均固定安装有震动轮（17），两个震动轮（17）均与下料斗（4）相互配合，所述支架（1）上设置有称倒机构。2.根据权利要求1所述的一种用于石油焦智能定量装车控制装置，其特征在于，所述称倒机构包括第一齿轮（18），第一齿轮（18）与转杆（9）固定连接，第一齿轮（18）上啮合有齿环（19），支架（1）上转动安装有轴杆（21），轴杆（21）上固定安装有第二齿轮（20），第二齿轮（20）与齿环（19）相啮合，轴杆（21）上固定安装有电子秤（22）。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永明，徐兴昌，田爽，张海涛，孙广辉，文福庚，刘伟，赵海云，
申请(专利权)人：山东华星石油化工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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