滑行道状态的图形表示制造技术

本发明专利技术的名称是滑行道状态的图形表示。提供了计算设备，其包括处理器和存储通过处理器可执行的指令的存储器。可执行指令以查询从一个或多个航空信息通知中提取的航空信息的数据库以获取关于机场状态的信息。接收指示机场的滑行道状态的一个或多个查询结果。一个或多个查询结果用于生成机场地图，该地图用指示滑行道状态的图形表示描绘滑行道。行道状态的图形表示描绘滑行道。行道状态的图形表示描绘滑行道。

【技术实现步骤摘要】
滑行道状态的图形表示

技术介绍

[0001]机场管理局偶尔会关闭机场的一条或多条滑行道。滑行道关闭通常会在航空信息通知中传达。在一些示例中，航空信息通知还包括附加信息，诸如关闭的例外情况或条件、分类代码、地理标签、日期戳和/或时间戳。在一些情况下，飞行员和航班调度员浏览大量此类复杂的通知，以计划和运营航班。

技术实现思路

[0002]根据本公开的一个方面，计算设备包括处理器和存储通过处理器可执行的指令的存储器。指令可执行以查询从一个或多个航空信息通知中提取的航空信息的数据库以获取关于机场状态的信息。接收一个或多个查询结果，其指示机场的滑行道状态。一个或多个查询结果用于生成机场地图，该地图利用指示滑行道状态的图形表示描绘滑行道。
[0003]呈现本说明书的简化的
技术实现思路
以提供对本说明书一些方面的基本理解。该
技术实现思路
不是对说明书的全面概述。其既不旨在标识说明书的关键或主要元素，也不旨在描绘说明书的任何特定实施方式或权利要求的任何范围。其唯一目的是以简化形式呈现本说明书的一些概念，作为本公开中呈现的更详细描述的前序。
[0004]已经讨论的特征、功能和优点可以在各种实施方式中独立实现，或者可以在又其他实施方式中组合，其进一步的细节可以参考以下描述和附图。
附图说明
[0005]图1示出了用于以图形方式描绘机场滑行道状态的示例系统的框图。
[0006]图2示出了指示图1的滑行道状态的图形表示的示例。
[0007]图3示出了指示图1的滑行道状态的图形表示的另一示例。
[0008]图4示出了指示图1的滑行道状态的图形表示的又一示例。
[0009]图5示出了指示图1的滑行道状态的图形表示的另一示例。
[0010]图6示出了指示图1的滑行道状态的图形表示的又一示例。
[0011]图7示出了用于以图形方式描绘机场滑行道状态的示例方法的框图。
[0012]图8示出了示例计算系统的框图。
具体实施方式
[0013]在一些情况下，机场的一条或多条滑行道被机场管理局关闭。滑行道关闭通常在航空信息通知诸如航行通知(NOTAM)中进行传达。然而，在一些情况下，航空信息通知还包括附加信息，诸如关闭的例外情况或条件、分类代码、地理标签、日期戳和/或时间戳。这些信息还可以包括专门的缩写词、缩约词或航空行业特有的其他语言。此外，在通知的原始来源之间，语言和结构可以是不同的。例如，美国联邦航空管理局(FAA)发布的NOTAM可以具有与欧洲航空安全组织(Eurocontrol)发布的NOTAM不同的语言和结构。
[0014]因此，航空信息通知可难以阅读和置于情景中。通知中提供的信息(诸如对象如何
以及在何处受到通知的影响、对象识别和几何结构)可能很难理解，特别是在飞行过程中。此外，在一些情况下，飞行员和航班调度员浏览大量此类复杂的通知，以计划和运营航班。
[0015]为了将航空运营信息(诸如滑行道关闭)置于情景中，阅读航空信息通知的终端用户可以参考地图，诸如截面图或机场图，并手动定位和/或注释地图中描绘的对象。然而，该过程可以是耗时的，特别是对于浏览大量的始发地、目的地和备降机场通知的商业飞行员和航班计划人员。此外，复杂的航空信息通知容易被误解。
[0016]一些计算设备可以使用分析通知和其中包含的运营信息的算法来管理和呈现航空信息通知。例如，计算设备可以将航空信息通知呈现为简化的或注释的文本文档，或者通过在地图上突出显示诸如关闭滑行道的名称之类的关键词。然而，对于用户，可视化以此方式呈现的滑行道关闭的空间范围，以及区分不同类型的关闭可能是具有挑战的。
[0017]为了解决上述问题，公开了与以图形方式描绘滑行道状态相关的示例。简言之，从一个或多个航空信息通知中提取的航空信息的数据库被查询以获取关于机场状态的信息。接收指示机场滑行道状态的一个或多个查询结果。一个或多个查询结果被用于生成机场地图。地图用指示滑行道状态的图形表示描绘滑行道。图形表示允许用户清晰地可视化和区分不同类型的滑行道关闭。此外，地图允许用户在具有各种形式因素的多个设备(诸如平板计算设备或飞机驾驶舱显示器)中的任何一个上查看滑行道的状态和将其置于情景中。
[0018]图1示出了用于以图形方式描绘机场滑行道状态的系统100的示例。系统100包括计算设备102。计算设备102包括处理器和存储通过处理器可执行的指令的存储器。指令可执行以实施本文所述的方法和过程。下面参考图8更详细地描述计算设备102的附加方面。
[0019]在一些示例中，计算设备102包括桌面计算设备、膝上型计算设备或平板计算设备。在其他示例中，计算设备102包括服务器计算设备。例如，本文描述的方法和过程的各方面可以在服务器计算设备处实施，其执行由终端用户105(例如，飞行员或航班调度员)经由诸如平板计算设备106的用户计算设备操作的网络应用程序。
[0020]计算设备102被配置为查询一个或多个航空信息出版物中提取的航空信息的数据库104以获取机场状态的信息。在一些示例中，数据库104包括从NOTAM提取的信息。以此方式，数据库104用作描述空域系统(例如，空域区域、导航设施或机场)的一个或多个组件的状态的信息库。
[0021]在一些示例中，数据库104位于计算设备102处。在其他示例中，数据库104位于另一计算设备处。例如，数据库104可以存储和维护在位于远程数据中心的服务器计算设备上，而计算设备102包括用户的工作站或不同的服务器设备。以此方式，更新和维护数据库104的任务从计算设备102卸载。
[0022]为了在数据库104上执行查询，计算设备102被配置为接收查询定义108。在一些示例中，从诸如平板计算设备106的另一计算设备接收查询定义108。例如，平板电脑计算设备106可用于查询数据库104以获取影响即将到来或当前航班的NOTAM。为了准备简报，用户105查询数据库104以获取航班的出发机场、到达机场或备降机场的状态。
[0023]计算设备102还被配置为接收查询110的一个或多个查询结果112。以此方式，计算设备102被配置为接收从一个或多个航空信息出版物导出的信息。
[0024]在一些示例中，一个或多个查询结果指示机场滑行道的状态。应当理解，虽然参考滑行道描述了以下方法和过程，但本文公开的方法和过程可附加地或可选地适用于任何其
他合适的对象。合适对象的一些其他示例包括但不限于跑道、道路、坡道、停机坪、航站楼、空域区域、导航设施和航路点。
[0025]图1示出了响应于对丹佛国际机场有效的航空信息通知的查询而接收的查询结果114(KDEN:TWY R8关闭)的示例。结果114包括指示滑行道R8关闭的原始航空信息通知(例如NOTAM)的概括描述。有利地，一个或多个查询结果112可以排除可能导致完整航空信息通知被误解或忽略的附加信息。此外，原始航空信息通知的概括描述可以比完整通知占用更少的存储器，并且在生成机场地图116时可以更快地处理。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种计算设备，包括：处理器；和存储器，其存储通过所述处理器可执行的指令，以：查询从一个或多个航空信息通知中提取的航空信息的数据库以获取关于机场状态的信息；接收指示所述机场的滑行道状态的一个或多个查询结果；和使用所述一个或多个查询结果生成机场地图，所述机场地图用指示所述滑行道状态的图形表示来描绘滑行道。2.根据权利要求1所述的计算设备，其中所述状态包括关闭，并且其中所述图形表示代表所述滑行道的至少一部分遭受关闭。3.根据权利要求2所述的计算设备，其中所述状态包括部分关闭，并且还包括指示所述滑行道未关闭的部分的不同图形表示。4.根据权利要求1所述的计算设备，其中所述状态包括条件关闭，并且其中所述图形表示包括所述条件关闭的指示。5.根据权利要求4所述的计算设备，其中所述条件关闭的指示包括可选择的交互式控件，以引起关于所述条件关闭的信息的显示。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：