高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17

【技术实现步骤摘要】
高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及热熔型道路标线涂料
，尤其涉及高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着我国经济的高速发展，交通作为经济发展的大动脉，在促进和保障经济高速发展中发挥着举足轻重的作用。因为我国在道路基础设施建设上进行了巨额的投入，那么作为道路上的标示线，对驾驶员安全行车和遵守交通交规具有非常重要的指导作用，因此民众通常将其称为“车辆行驶的安全生命线”道路标示线是由道路标线涂料施工形成的，道路标线涂料是一种涂刷在路面上用来指示交通的涂料。因此，道路标线的技术发展升级对保障我国数以亿计的驾驶员和行人生命安全具有重要意义。
[0003]热熔型标线涂料是国内外道路标线用量最大的一种标线涂料，其优势在于施工简单、工艺成熟、造价较低等，若可通过科学的技术手段，合理改变其配方组成，改进其易老化黄变等缺陷，研发出高性能、低成本的耐久型热熔道路标线涂料，可进一步发挥热熔型标线涂料的巨大优势，不仅能节约一定的经济成本，而且能够实现千亿级产业的经济价值。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料及其制备方法，所制备的道路标线涂料的寿命、性价比、反光性能得到了提升；加氢改性的C5和C9石油树脂的使用能显著提高涂料的热稳定性，减少熔融时涂料的热分解，能切实保障涂料的施工质量，提高耐紫外线辐照抗氧化性。
[0005]本专利技术是通过以下技术方案实现的：一方面，提供一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17
‑
22份，颜料2
‑
3份，填料40
‑
43份，助剂0
‑
1份，反光材料23
‑
25份，溶剂13
‑
15份；
[0006]所述合成树脂为加氢C5石油树脂、加氢C9石油树脂中的一种或两种。
[0007]通过上述技术方案，所制备的道路标线涂料的寿命、性价比、反光性能得到了提升；加氢改性的C5和C9石油树脂的使用能显著提高涂料的热稳定性，减少熔融时涂料的热分解，能切实保障涂料的施工质量，提高耐紫外线辐照抗氧化性；另外，与现有技术使用的C5石油树脂相比，本专利技术采用加氢改性的C5和C9石油树脂能够明显改善其透明度和亮度。
[0008]进一步地，所述合成树脂是由加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，所述加氢C5石油树脂：加氢C9石油树脂的质量比为7：(4
‑
9)。
[0009]通过上述技术方案，由实施例1、实施例2和实施例3可知，加氢C5石油树脂和C9石油树脂的复合使用，其耐热性和耐候性效果都优于加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂单独使用时的任意一种，并且二者的联合使用，使产品的色泽可达到满意的效果；由实施例3和实施例4可知，如果加氢C9石油树脂的比例过高，产品的粘度就会过高，并且颜色过深，不利于涂料的实际应用。
[0010]进一步地，所述加氢C5石油树脂的具体制备工艺是：采用浆态床加氢工艺，即将C5石油树脂与异丙醇溶液按(0.7
‑
1)：(0.5
‑
1)比例互溶，然后将负载有贵金属催化剂粉末的载体与溶液一起加入到反应釜中，控制氢气压力为6
‑
8MPa、反应温度为230
‑
245℃，反应时间为5
‑
8h，加氢反应后的物料首先过滤掉催化剂，而后通过减压蒸馏分离出溶剂，即得加氢C5石油树脂。
[0011]进一步地，所述加氢C5石油树脂的载体为二氧化铈，所述贵金属催化剂为三氧化二镧。
[0012]通过上述技术方案，该催化剂的使用使得原料的转化率明显提高。
[0013]进一步地，所述加氢C9石油树脂的具体制备工艺是：将C9石油树脂与D40溶剂按(0.5
‑
1)：(0.8
‑
1)比例互溶，然后将负载有金属催化剂粉末的载体与溶液一起放入反应釜内，控制氢气压力为3.5
‑
4MPa，设置温度为260
‑
280℃，反应时间为3.5
‑
4h，加氢反应结束后抽滤除去催化剂粉末，在180
‑
200℃下旋蒸分离D40溶剂与加氢C9石油树脂，即得加氢C9石油树脂。
[0014]进一步地，所述加氢C9石油树脂的载体为氧化铝，所述金属催化剂为氧化镍。
[0015]通过上述技术方案，本专利技术通过上述工艺得到的加氢C9石油树脂颜色较浅。
[0016]进一步地，所述颜料为金红石型的二氧化钛，粒径为为300
‑
450nm。
[0017]通过上述技术方案，与现有技术相比，本专利技术采用的颜料粒径过小会造成产品的成本较高，粒径过大会影响分散性和遮盖力，使用该粒径大小的金红石型二氧化钛作为颜料色彩鲜明，着色力和遮盖力较好。
[0018]进一步地，所述颜料为金红石型和锐钛型的二氧化钛复合而成，其质量比为1：(0.8
‑
1)。
[0019]通过上述技术方案，由实施例3、实施例5和实施例6可知，金红石型和锐钛型二氧化钛的复合使用所得到产品的成本较低且遮盖力优于二者单独使用时的任意一种。
[0020]进一步地，所述溶剂为乙酸乙烯酯。与现有技术相比，采用乙酸乙烯酯作为溶剂可以提高体系的相容性和稳定性。
[0021]进一步地，所述助剂为邻苯二甲酸二辛酯、丙烯酸流平剂、聚乙烯蜡；其中邻苯二甲酸二辛酯：丙烯酸流平剂：聚乙烯蜡的质量比为(4
‑
4.6)：(0.8
‑
1)：(0.5
‑
1)。根据实施例6和例7可知，助剂的加入可以提高涂料图层的柔韧性和内聚力，其中增塑剂邻苯二甲酸二辛脂稳定性好、耐热寒性优、色泽浅、相容性好，通过其极性酯基相互吸引形成稳定体系，非极性烷基阻挡减弱聚合物分子间引力。聚乙烯蜡的加入可改善填料在热塑性树脂中分散性、防止沉降、提高流动性，提高耐磨和抗污性。
[0022]进一步地，所述填料为轻质碳酸钙和重质碳酸钙，轻质碳酸钙和重质碳酸钙的质量比为(0.8
‑
1)：(1.5
‑
2)。由实施例6和实施例8可知，与现有的技术相比，轻质碳酸钙和重质碳酸钙的混合物作为填料可提高涂料的色泽、耐磨性、耐热性和粘结强度，从而减少涂层的收缩，防止出现回粘现象。
[0023]又提供了一种制备上述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料的方法，包括以下步骤：
[0024]1)、涂料粗品的制备：按质量比称取加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂，加入搅拌机中搅拌，依次将溶剂、助剂、颜料、填料、反光材料进行搅拌，得涂料粗品；
[0025]2)粉碎：将步骤1)制得的涂料粗品放入粉碎机中粉碎；
[0026]3)过筛：将步骤2)中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，该涂料所用原料的重量份为：合成树脂17
‑
22份，颜料2
‑
3份，填料40
‑
43份，助剂0
‑
1份，反光材料23
‑
25份，溶剂13
‑
15份；所述合成树脂为加氢C5石油树脂、加氢C9石油树脂中的一种或两种。2.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述合成树脂是由加氢C5石油树脂和加氢C9石油树脂复合而成，所述加氢C5石油树脂：加氢C9石油树脂的质量比为7：(4
‑
9)。3.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述加氢C5石油树脂的具体制备工艺是：采用浆态床加氢工艺，即将C5石油树脂与异丙醇溶液按(0.7
‑
1)：(0.5
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1)比例互溶，然后将负载有贵金属催化剂粉末的载体与溶液一起加入到反应釜中，控制氢气压力为6
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8MPa、反应温度为230
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245℃，反应时间为5
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8h，加氢反应后的物料首先过滤掉催化剂，而后通过减压蒸馏分离出溶剂，即得加氢C5石油树脂。4.根据权利要求3所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述加氢C5石油树脂的载体为二氧化铈，所述贵金属催化剂为三氧化二镧。5.根据权利要求1所述的高耐紫外线辐照抗氧化热熔型道路标线涂料，其特征在于，所述加氢C9石油树脂的具体制备工艺是：将C9石油树脂与D40溶剂按(0.5
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1)：(0.8
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1)比例互溶，然后将负载有金属催化剂粉末的载体与溶液一起放入反应釜内，控制氢气压力为3.5
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4MPa，设置温度为260
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280℃，反应时间为3.5
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【专利技术属性】
技术研发人员：戴创，岳新政，王绥，
申请(专利权)人：河南三艾斯交通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：