一种应用于潮汐车道的护栏制造技术

本发明专利技术涉及市政道路技术领域，具有涉及一种应用于潮汐车道的护栏，包括护栏机构；护栏机构包括若干个移动组件；移动组件包括移动块、开在移动块内的腔室和设置在腔室内的警示部；相邻两个移动块固接；警示部包括铃铛和用于摇晃铃铛的驱动单元；驱动单元包括第一螺杆、第一导向杆、第一螺母座和用于带动第一螺杆正转、反转的联动件；第一导向杆与移动块之间设有固定杆；第一螺母座与第一螺杆螺纹连接，第一螺母座与第一导向杆滑动连接；铃铛与第一螺母座之间设有铰接杆，铰接杆的两端分别与铃铛和第一螺母座铰接。以解决现有的护栏在雾天使用时，警示灯的四周形成一团模糊的光源，模糊的光源在雾天的提示效果不佳的问题。模糊的光源在雾天的提示效果不佳的问题。模糊的光源在雾天的提示效果不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于潮汐车道的护栏


[0001]本专利技术涉及市政道路
，具体涉及一种应用于潮汐车道的护栏。

技术介绍

[0002]目前，常用的潮汐车道多没有护栏，造成交通的混乱，进而导致城市交通拥堵，不能达到减缓交通压力的初衷。
[0003]为解决上述问题，公开号为CN211973286U的中国专利公开了一种可移动护栏的潮汐车道，包括护栏杆和第一车道，护栏杆的一侧固定连接第一移动台的侧端表面，第一移动台的顶部设置有第一警示灯，第一移动台的顶部上表面固定连接第一警示灯的下端。该技术通过设置第一移动台和第二移动台，以及中间的护栏杆组成可移动栏杆的整体，自动变换双向四车道东西走向的车道数，在达到缓解城市交通早晚高峰的压力的同时，还减少了交管人员的劳动量；通过设置警示灯，在移动护栏移动时，警示过往的车辆注意潮汐车道的车道变换，提高了交通安全；通过在护栏移动台上设置方向指示灯，从而有效的提示了车辆司机潮汐车道的行驶方向，使得城市交通更加井然有序。
[0004]上述装置在实际使用过程中存在以下问题：该护栏在雾天环境下移动时，道路的能见度低，警本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于潮汐车道的护栏，其特征在于：包括护栏机构；护栏机构包括若干个移动组件；移动组件包括移动块、开在移动块内的腔室和设置在腔室内的警示部；相邻两个移动块固接；警示部包括铃铛和用于摇晃铃铛的驱动单元；驱动单元包括第一螺杆、第一导向杆、第一螺母座和用于带动第一螺杆正转、反转的联动件；第一导向杆与移动块之间设有固定杆；第一螺母座与第一螺杆螺纹连接，第一螺母座与第一导向杆滑动连接；铃铛与第一螺母座之间设有铰接杆，铰接杆的两端分别与铃铛和第一螺母座铰接。2.根据权利要求1所述的一种应用于潮汐车道的护栏，其特征在于：还包括用于铃铛滑出腔室的展开组件；展开组件包括开在移动块顶部的滑槽和沿移动块宽度方向对称设置在移动块两侧的展开部；展开部包括滑块、用于带动滑块横向往复运动的运动单元；滑块与滑槽滑动连接，两个滑块相抵；滑槽与腔室相通。3.根据权利要求2所述的一种应用于潮汐车道的护栏，其特征在于：运动单元包括第二螺杆、第二导向杆、第二螺母座和用于带动第二螺杆转动的运动件；第二螺杆与移动块转动连接；第二导向杆与移动块固接；第二螺母座与第二螺杆螺纹连接，第二螺母座与第二导向杆滑动连接；第二螺母座与滑块固接。4.根据权利要求3所述的一种应用于潮汐车道的护栏，其特征在于：运动件包括第一齿条、第一齿轮；第一齿条与第一螺母座固接；第一齿轮与第二螺杆固接；第一齿轮位于第一齿条的运动轨迹上，第一齿轮能够与第一齿条啮合。5.根据权利要求4所述的一种应用于潮汐车道的护栏，其特征在于：还包括驱雾组件；驱雾组件包括沿移动块长度方向对称设置在移动块两侧的驱雾部；驱雾部包括柱形筒、灯管、若干扇叶、用于带动柱形筒转动的动力单元；柱形筒与滑块连接；灯管与柱形筒的内壁固接；若干扇叶周向等距固距在柱形筒的外壁上；扇叶能够作用在铃铛上。6.根据权利要求5所述的一种应用于潮汐车道的护栏，其特征在于：动力单元包括连接轴、第二齿条、第二齿轮；连接轴的一端与滑块转动连接，连接轴的另一端与柱形筒固接；第二齿条与移动块的顶部固接；第二齿轮与连接轴固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华，
申请(专利权)人：重庆正达护栏有限公司，
类型：发明
国别省市：