一种导向数码地址、城市地址找寻方法及城市路牌技术

本发明专利技术涉及一种导向数码地址、城市地址找寻方法及城市路牌，按照如下方法对城市地址进行数字编码，得到数码地址：主干道编码＋次干道编码＋街巷道编码＋具体位置编码，其中主干道给出一个两位数的编码，不足两位数前位补零；次干道的编码为从主干道的原点到次干道路口的距离，以百米为单位，由三位数组成，不足三位数前位补零；街巷道的编码为从次干道的原点到街巷道路口的距离，以十米为单位，由三位数组成，不足三位数前位补零；具体位置的编码为从街巷道的原点到具体位置所在地的距离，以米为单位，由两位数组成，不足两位数前位补零。按照该数码地址可轻松实现整个城市的无障碍地址找寻定位，极大地方便了人们的城市生活，值得大力推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种导向数码地址、城市地址找寻方法及城市路牌。
技术介绍
现有技术中对城市地址进行找寻定位通常采用GPS即全球定位系统，许多城市的出 租、公交、物流配送等都会采用GPS技术对车辆进行跟踪及调度管理，以达到合理调配资 源、提高服务水准、降低能源消耗、节省运行成本的目的。但不可能每一位需要寻找地址 的人都配有卫星定位系统，各种信息传交流已充分实现，因此，如何从卫星定位的信息清 楚地反映出来，为定位寻址的人提供明确的道路方向指示是十分必要的。人们常常有这样 的体验，比如当甲约在丁地的乙到丙地时，甲知道丙地的名称，并告诉了乙，乙也知道了 丙地的名称，但乙难以表达出如何从丁地到丙地的行径路线，人们不得不请熟人带路，浪 费资源。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术中对城市地址找寻困难的缺点，提供一种导向数 码地址、城市地址找寻方法及城市路牌。 本专利技术采用如下技术方案一种导向数码地址，按照如下方法对城市地址进行数字编码，得到数码地址主干道 编码+次干道编码+街巷道编码+具体位置编码，其中主干道给出一个两位数的编码，不足两位数前位补零；次干道的编码为从主干道的原点到次干道路口的距离，以百米为单位，由三位数组成, 不足三位数前位补零；街巷道的编码为从次干道的原点到街巷道路口的距离，以十米为单位，由三位数组成， 不足三位数前位补零；具体位置的编码为从街巷道的原点到具体位置所在地的距离，以米为单位，由两位数 组成，不足两位数前位补零。4一种城市地址找寻方法，包括如下步骤(1) 首先对城市地址进行数字编码，每一位置对应一数码地址，将每一位置及其对 应的数码地址信息存储到一服务器中；(2) 借助通讯工具经由公共通讯平台将任意位置信息发送到该服务器上；(3) 该服务器将该任意位置信息转化为对应的数码地址信息经由公共通讯平台传输 到该通讯工具上；(4) 按照该数码地址即可确定相应的行驶路线。其中，步骤(l)中对城市地址进行数字编码的方法如下按照主干道+次干道+街巷 道+具体位置进行编码，其中主干道给出一个两位数的编码，不足两位数前位补零；次干道的编码为从主干道的原点到次干道路口的距离，以百米为单位，由三位数组成， 不足三位数前位补零；街巷道的编码为从次干道的原点到街巷道路口的距离，以十米为单位，由三位数组成， 不足三位数前位补零；具体位置的编码为从街巷道的原点到具体位置所在地的距离，以米为单位，由两位数 组成，不足两位数前位补零。根据本专利技术的一种较佳实施方式，所述主干道、次干道和街巷道的原点为每条道的路□。进一步地，所述原点为每条道由西至东、由北至南方向的起点路口。 进一步地，所述原点为每条道由东至西、由南至北方向的起点路口。 根据本专利技术的一种较佳实施方式，所述通讯工具为移动通讯工具；所述公共通讯平台为公共移动通讯平台。一种城市路牌，设于城市的主干道、次干道或街巷道上，该城市路牌上标示出该城市路牌所在地的主干道、次干道或街巷道名称及该城市路牌所在地对应的数码地址，该数码地址由以下几个部分组成主干道编码+次干道编码+街巷道编码+城市路牌所在地编码，其中5主干道给出一个两位数的编码，不足两位数前位补零；次干道的编码为从主干道的原点到次干道路口的距离，以百米为单位，由三位数组成， 不足三位数前位补零；街巷道的编码为从次干道的原点到街巷道路口的距离，以十米为单位，由三位数组成, 不足三位数前位补零；城市路牌所在地的编码为从街巷道的原点到城市路牌所在地的距离，以米为单位，由 两位数组成，不足两位数前位补零。本专利技术中，主干道、次干道、街巷道根据不同城市的实际情况进行划分，并没有固定 的标准。由上述对本专利技术的描述可知，本专利技术创造性地对城市地址进行数字编码，得到数码地 址，藉由该数码地址可轻松实现整个城市的无障碍地址找寻定位，极大地方便了人们的城 市生活，值得大力推广应用。另外，将该数码地址及其对应的城市地址存储进服务器中，然后藉由手机等通讯工具 经由公共通讯平台与服务器进行数据交互，从而轻松确定到某地的行驶路线，和现有技术 相比，本专利技术只需一台服务器即可实现整个城市的无障碍地址找寻定位，相对GPS来说其 成本极其低廉；本专利技术的城市路牌可清楚地显示该城市路牌所在地的道路名称及该城市路牌所在地 对应的数码地址，不管人们在何处，只要存在这种城市路牌，将该城市路牌所在地的数码 地址告诉来访客人，该来访客人即可知道行驶路线。 附图说明图1为本专利技术一种具体实施方式的示意图； 图2为设于图1中主干道A的原点D处的一城市路牌； 图3为设于图1中次干道B的原点E处的一城市路牌； 图4为设于图1中街巷道C的原点F处的一城市路牌； 图5为设于图1中街巷道C中H点的一城市路牌。具体实施方式本专利技术的一种城市地址找寻方法，首先对城市地址进行数字编码，以米为单位使每一 个城市地址对应一个数码地址，其编码规则如下每一个具体位置的数码地址=主干道编码+次干道编码+街巷道编码+具体位置编码，其中主干道编码是根据每个城市的不同需要给出一个两位数的编码，不足两位数前位补零；次干道的编码为从主干道的原点到次干道路口的距离，以百米为单位，由三位数组成， 不足三位数前位补零；街巷道的编码为从次干道的原点到街巷道路口的距离，以十米为单位，由三位数组成, 不足三位数前位补零；具体位置的编码为从街巷道的原点到具体位置所在地的距离，以米为单位，由两位数 组成，不足两位数前位补零。上述所谓原点指每条道由西至东、由北至南方向的起点路口。以X市为例，参照图l,图中A为一主干道，B为该主干道上的一次干道，C为该次 干道上的一街巷道，H为该次干道上的一具体位置，D为主干道A的原点，E为次干道B 的原点，F为街巷道C的原点。按照上述编码规则分别对主干道、次干道、街巷道和具体位置进行编码如下首先给出主干道A—个编码36;从主干道A的原点D到次干道B的路口也即是其原点E的距离为500m,则其编码为005;从次干道B的原点E到街巷道C的路口也即是其原点F的距离为150迈，则其编码为015;从街巷道C的原点F到具体位置H的距离为80m，则其编码为80: 将上述主干道、次干道、街巷道和具体位置的编码组合起来就是该具体位置的城市地 址编码3600501580,只要知道该编码及编码规则即可知道行驶路线。而实际上人们很难知道知道某个具体位置的编码，那么我们将所有城市地址的数码地址及其对应的具体位置均存储到一服务器中，该服务器置于公共通讯平台上，比如可以是 公共移动通讯平台，而人们可以利用手机等通讯工具与该公共通讯平台进行数据交互，将 具体位置信息传输到该服务器上,该服务器将该具体位置信息对应的数码地址回传到该通 讯工具上，人们只要根据该数码地址及编码规则即可确定行驶路线。比如人们发一短信具 体位置"H"到服务器上，则服务器马上回传一数码地址"3600501580"到该手机上，人 们根据该数码地址"3600501580"即可确定行驶路线为从主干道A的原点D由北至南行 驶500 m到次干道B的路口 E，从次干道B的原点E由西至东行驶150 m至街巷道C的路 口 F，然后由街巷道C的原点F由北至南行驶80m即到具体位置H。当然，人们可能不一定是从原点出发，参照图l，比如某人要从主干道H上的一具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导向数码地址，其特征在于：按照如下方法对城市地址进行数字编码，得到数码地址：主干道编码＋次干道编码＋街巷道编码＋具体位置编码，其中　　　　主干道给出一个两位数的编码，不足两位数前位补零；　　　　次干道的编码为从主干道的原点到次干道路口的距离，以百米为单位，由三位数组成，不足三位数前位补零；　　　　街巷道的编码为从次干道的原点到街巷道路口的距离，以十米为单位，由三位数组成，不足三位数前位补零；　　　　具体位置的编码为从街巷道的原点到具体位置所在地的距离，以米为单位，由两位数组成，不足两位数前位补零。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈来成，
申请(专利权)人：陈来成，
类型：发明
国别省市：92[中国|厦门]