一种公路路面画线装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路路面画线装置，包括：底盘；四个滚轮，分别转动设置在所述底盘的两侧；料筒，设置在所述底盘上方，用于盛放漆料；压力泵，设置在所述底盘上方，与所述料筒之间通过管道连接，以便将漆料从所述料筒抽吸；漆座，固定在所述底盘前方，其下方设置多个喷头，与所述压力泵之间通过管道连接。本发明专利技术中划线车在上坡和下坡画线时，根据车把手与底盘之间的角度变化，从而相应调节遮挡喷头喷出漆料的区域，上坡速度慢则喷漆时间长，应当增大遮挡喷头喷出漆料的区域，下坡速度快则喷漆时间段，应当减小遮挡喷头喷出漆料的区域，从而减小划线车在上坡和下坡画线厚度之间差异。减小划线车在上坡和下坡画线厚度之间差异。减小划线车在上坡和下坡画线厚度之间差异。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面画线装置


[0001]本专利技术涉及公路画线
，尤其涉及一种公路路面画线装置。

技术介绍

[0002]在公路建成后，需要通过划线车在路面上画出不同的路上标线，通常包括有人行道线、指示箭头、单双实线以及单双虚线等。
[0003]公开号为CN204959575U的专利文件，公开了一种油漆划线车，通过在罐体放置框内放置油漆罐，油漆罐通过罐体放置框底面上的放置孔和立杆上卡紧装置的配合，将油漆罐直接卡在车体上，通过车体底部上的喷头执行机构直接对油漆罐上的喷头进行操作，喷头执行机构可以直接通过把手上的控制器操作，从而实现划线作业，但专利技术人发现存在以下缺陷：
[0004]在公路上坡以及公路下坡上推动划线车画线，专利技术人发现推动划线车在上坡时，需要克服划线车的平行于上坡方向的重力分力，则相对于划线车在平面上推动的速度较慢，推动划线车在下坡时，则平行于下坡方向的重力分力会加速划线车的下滑的速度，则相对于划线车在平面上推动的速度较快，然而喷头喷出漆料的均速的，则造成划线车在上坡喷漆画线较厚，而在下坡喷漆画线较薄，使得同一公路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面画线装置，其特征在于，包括：底盘(1)；四个滚轮(2)，分别转动设置在所述底盘(1)的两侧；料筒(3)，设置在所述底盘(1)上方，用于盛放漆料；压力泵(4)，设置在所述底盘(1)上方，与所述料筒(3)之间通过管道连接，以便将漆料从所述料筒(3)抽吸；漆座(5)，固定在所述底盘(1)前方，其下方设置多个喷头(6)，与所述压力泵(4)之间通过管道连接，所述压力泵(4)加压将抽吸的漆料送至所述漆座(5)并从多个所述喷头(6)喷出；凸块(8)，滑动设置在多个所述喷头(6)下方；车把手(13)，与所述底盘(1)后方之间通过扭簧(16)弹性连接；其中，当所述车把手(13)处于垂直状态时，则所述凸块(8)的一侧与所述喷头(6)向下喷出漆料的直线方向重合，当所述车把手(13)相对于垂直状态偏斜时，则所述凸块(8)控制遮挡漆料喷出的区域面积。2.根据权利要求1所述的一种公路路面画线装置，其特征在于，在所述漆座(5)的下方滑动连接U型的阻隔板(7)，所述阻隔板(7)朝向所述底盘(1)的一侧固定连接凸块(8)，所述凸块(8)的一侧与所述喷头(6)向下喷出漆料的直线方向重合，在所述漆座(5)与所述阻隔板(7)的同一侧均固定连接滑板(9)，两个所述滑板(9)相互接触，上方的所述滑板(9)固定连接倒置的T型块(10)，下方的所述滑动开设与所述T型块(10)适配的T型槽(11)，所述T型块(10)与所述T型槽(11)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种公路路面画线装置，其特征在于，在所述底盘(1)的后方固定连接对称设置的两个第一连接块(12)，所述第一连接块(12)与所述车把手(13)弹性连接，所述车把手(13)固定连接有第一转轴(14)，所述第一连接块(12)开设有第一圆槽(15)，所述第一转轴(14)伸入所述第一圆槽(15)内部，所述扭簧(16)位于所述第一圆槽(15)内部，所述扭簧(16)的两端分别与所述第一转轴(14)和所述第一圆槽(15)连接，所述第一连接块(12)和所述第一转轴(14)还开设有矩形槽(17)，所述矩形槽(17)内具有可拆卸式适配的矩形块(18)。4.根据权利要求3所述的一种公路路面画线装置，其特征在于，所述车把手(13)固定连接第二转轴(19)，所述第二转轴(19)外壁固定套接第一圆环(20)，所述第一圆环(20)的两侧均同轴心固定连接第二圆环(21)，所述第二圆环(21)的外径大于所述第一圆环(20)的外径，所述底盘(1)下方固定连接第二连接块(22)，所述第二连接块(22)转动连接第三转轴(23)，所述第三转轴(23)外壁固定套接第三圆环(24)，所述第三圆环(24)的外径大于所述第一圆环(20)的外径，所述第三圆环(24)的两侧均同轴心固定连接第四圆环(25)，在所述第一圆环(20)和所述第三圆环(24)之间套设传送带(26)，使得第一圆环(20)与第三圆环(24)之间传送连接。5.根据权利要求4所述的一种公路路面画线装置，其特征在于，在所述阻隔板(7)与所述第四圆环(25)之间设置一个联动板(27)，所述联动板(27)的一端与所述阻隔板(7)转动连接，另一端与所述第四圆环(25)偏心位置转动连接。6.根据权利要求5所述的一种公路路面画线装置，其特征在于，在所述阻隔板(7)开设
方槽(28)，所述方槽(28)转动连接旋转辊(29)，所述旋转辊(29)的一处外壁与所述喷头(6)向下喷出漆料的直线方向重合，在所述阻隔板(7)一侧设置伺服电机(30)，所述伺服电机(30)的输出轴与旋转辊(29)的一端同轴心固定连接，在所述方槽(28)内还固定连接有收集块(31)，所述收集块(31)的一个边角开设弧形槽(32)，与所述旋转辊(29)相适配并贴合接触，在收集块(31)上还开设收集槽(33)，所述收集槽(33)与所述弧形槽(32)相连通。7.根据权利要求6所述的一种公路路面画线装置，其特征在于，在所述阻隔板(7)另一侧设置泵体(34)，所述泵体(34)的输出端固定连接一个中空的导管(35)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许爱兰，王启勇，亓波，
申请(专利权)人：济南市历城区城乡交通运输局，
类型：发明
国别省市：