一种减震平板搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及平板搬运车技术领域，具体为一种减震平板搬运车，包括支撑板，支撑板的顶部环绕开设有滑槽，支撑板的下方活动安装有底板，底板的底部等距离固定安装有滑轮；该装置通过设置支撑板来放置需要搬运的物品，栏杆通过螺纹杆嵌入螺纹槽内，使得栏杆与滑块相连接，栏杆通过滑块在滑槽的内部滑动栏杆通过齿轮与转轴相互配合进行移动，当把栏杆调整到合适的位置之后通过齿轮的齿牙与齿槽相互啮合进行固，之后再用绳子穿过贯穿槽对物品进一步固定，使得装置在使用时更加稳定。使得装置在使用时更加稳定。使得装置在使用时更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种减震平板搬运车


[0001]本技术涉及平板搬运车
，具体为一种减震平板搬运车。

技术介绍

[0002]随着物流产业的高速发展，货物搬运用到的托盘车在物流的发展过程中发挥了至关重要的作用，在高强度、高负荷的工作状态下，工作人员的操作过于频繁，在搬运车移动时，由于地面的不平整，会产生颠簸,搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，现有的人工搬运车由于在搬运过程中会因为路面的坎坷而造成颠簸，颠簸造成货物的掉落，将给货物带来损坏的同时还提高了搬运人员的工作量，降低了搬运效率；
[0003]申请号：CN202123095366.6的蓄电池平板搬运车，该装置通过设置支撑板来放置搬运物品，通过支撑板底板的滚轮组件来移动整个装置，工作人员转动转盘，转盘可通过转轴一、齿轮一、齿轮二和转轴二带动收卷辊转动，收卷辊可对钢索进行收卷，方便货物的上料，有效提高装置的工作效率，上料结束之后，电池模组可为驱动箱提供电力，驱动箱可通过电动转轴带动滚轮二转动，滚轮二可带动支撑板进行运动，使用转向组件可实现蓄电池平板搬运车角度的改变，操作简单，使用方便；
[0004]但该装置在使用时，该装置在搬运时，缺少对物品的保护装置，在经过凹凸不平的路面时，搬运车上的物品容易受到震动容易掉下来，物品受到撞击容易损坏，增加成本，因此在搬运时需要人帮扶，降低工作人员的工作效率；
[0005]其次，装置缺少减震结构，在搬运贵重物品和易碎的物品时，搬运车在路上容易颠簸，物品相互撞击容易损坏，增加运输成本；
[0006]为此，我们提出一种新的减震平板搬运车，以解决
技术介绍
提出的搬运车上的物品容易受到震动容易掉下来，搬运时需要人帮扶，搬运车在路上容易颠簸，物品相互撞击容易损坏的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种减震平板搬运车，以解决
技术介绍
提出的搬运车上的物品容易受到震动容易掉下来，搬运时需要人帮扶，搬运车在路上容易颠簸，物品相互撞击容易损坏的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震平板搬运车，包括支撑板，所述支撑板的顶部环绕开设有滑槽，所述支撑板的下方活动安装有底板，所述底板的底部等距离固定安装有滑轮；
[0009]所述支撑板的顶部右侧活动安装有拉杆，所述滑槽的内部等距离嵌入设置有栏杆，所述栏杆的正面等距离开设有贯穿槽。
[0010]优选的，所述滑槽的内壁左右两端均开设有卡槽，所述卡槽的内壁底端等距离开设有齿槽，所述齿槽的内部呈“三角形”状。
[0011]优选的，所述栏杆的底部螺纹连接有滑块，所述滑块的左右两侧均活动连接有转
轴，所述转轴的输出端均活动安装有齿轮，所述齿轮的齿牙与齿槽相互啮合。
[0012]优选的，所述支撑板的底部等距离固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定在底板的顶部。
[0013]优选的，所述底板的顶部等距离固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部呈圆弧状，所述支撑块为橡胶材质，所述支撑板与底板之间呈轴对称设置。
[0014]优选的，所述底板与滑轮之间固定安装有减震弹簧二，所述底板的底部固定安装有减震器，所述减震器的底部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧固定在滑轮的侧面。
[0015]优选的，所述栏杆的底部固定安装有螺纹杆，所述滑块的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽的螺纹一致，所述螺纹杆与螺纹槽相互啮合。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、该种减震平板搬运车，通过设置支撑板来放置需要搬运的物品，栏杆通过螺纹杆嵌入螺纹槽内，使得栏杆与滑块相连接，栏杆通过滑块在滑槽的内部滑动栏杆通过齿轮与转轴相互配合进行移动，当把栏杆调整到合适的位置之后通过齿轮的齿牙与齿槽相互啮合进行固，之后再用绳子穿过贯穿槽对物品进一步固定，使得装置在使用时更加稳定。
[0018]2、其次，该种减震平板搬运车，通过设置减震弹簧对装置初步减震，当震感较强时，减震弹簧通过支撑块缓解减震弹簧的压力，橡胶材质的支撑块有一定支撑力的同时回弹性也比较好，有效的延长减震弹簧的使用寿命，再通过减震弹簧二对装置进行二次减震，降低装置的震感，使得装置运输时更加稳定。
附图说明
[0019]图1是本技术的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术的整体内部结构示意图；
[0021]图3是本技术的滑槽内部结构示意图；
[0022]图4是本技术的栏杆结构示意图；
[0023]图中：1、支撑板；101、滑槽；102、卡槽；103、齿槽；104、减震弹簧；106、拉杆；2、底板；201、滑轮；202、支撑块；203、减震弹簧二；205、减震器；206、支撑杆；3、栏杆；301、贯穿槽；302、滑块；303、转轴；304、齿轮；305、螺纹杆；306、螺纹槽。
具体实施方式
[0024]请参阅图1
‑
2，本技术实施例中；
[0025]实施例1：一种减震平板搬运车，包括支撑板1，支撑板1的顶部环绕开设有滑槽101，支撑板1的下方活动安装有底板2，底板2的底部等距离固定安装有滑轮201；
[0026]支撑板1的顶部右侧活动安装有拉杆106，滑槽101的内部等距离嵌入设置有栏杆3，栏杆3的正面等距离开设有贯穿槽301；
[0027]滑槽101的内壁左右两端均开设有卡槽102，卡槽102的内壁底端等距离开设有齿槽103，齿槽103的内部呈“三角形”状；
[0028]栏杆3的底部螺纹连接有滑块302，滑块302的左右两侧均活动连接有转轴303，转轴303的输出端均活动安装有齿轮304，齿轮304的齿牙与齿槽103相互啮合；
[0029]栏杆3的底部固定安装有螺纹杆305，滑块302的顶部开设有螺纹槽306，螺纹杆305
与螺纹槽306的螺纹一致，螺纹杆305与螺纹槽306相互啮合；
[0030]在使用该装置时，把需要搬运的物品转移到支撑板1的顶部，在物品转移之后，栏杆3通过螺纹杆305嵌入螺纹槽306内，使得栏杆3与滑块302相连接，栏杆3通过滑块302在滑槽101的内部滑动，进行位置调整，使得装置在使用时更加灵活；
[0031]栏杆3通过齿轮304与转轴303相互配合进行移动，当把栏杆3调整到合适的位置之后通过齿轮304的齿牙与齿槽103相互啮合进行固定，栏杆3组装好了之后，用绳子穿过贯穿槽301对物品进一步固定，在通过拉杆106与滑轮201相互配合使得装置进行移动，使得装置在使用时更加稳定，有效的防止物品从搬运车上掉落。
[0032]实施例2：参考说明书附图2
‑
4可得知，实施例2与实施1的不同在于：
[0033]支撑板1的底部等距离固定安装有减震弹簧104，减震弹簧104的底部固定在底板2的顶部；
[0034]底板2的顶部等距离固定安装有支撑块202，支撑块202的顶部呈圆弧状，支撑块202为橡胶材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震平板搬运车，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的顶部环绕开设有滑槽(101)，所述支撑板(1)的下方活动安装有底板(2)，所述底板(2)的底部等距离固定安装有滑轮(201)；其特征在于，所述支撑板(1)的顶部右侧活动安装有拉杆(106)，所述滑槽(101)的内部等距离嵌入设置有栏杆(3)，所述栏杆(3)的正面等距离开设有贯穿槽(301)。2.根据权利要求1所述的一种减震平板搬运车，其特征在于：所述滑槽(101)的内壁左右两端均开设有卡槽(102)，所述卡槽(102)的内壁底端等距离开设有齿槽(103)，所述齿槽(103)的内部呈“三角形”状。3.根据权利要求1所述的一种减震平板搬运车，其特征在于：所述栏杆(3)的底部螺纹连接有滑块(302)，所述滑块(302)的左右两侧均活动连接有转轴(303)，所述转轴(303)的输出端均活动安装有齿轮(304)，所述齿轮(304)的齿牙与齿槽(103)相互啮合。4.根据权利要求1所述的一种减震平板搬运车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞文忠，
申请(专利权)人：金华市弘信搬运车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：