一种砌块板材输送翻转打包流水线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种能让砌块板材打包后再侧立的砌块板材输送翻转打包流水线。这砌块板材输送翻转打包流水线包括有板材输送装置，其特征在于：所述板材输送装置的前方输送衔接有板材翻转装置，板材翻转装置包括有底座、翻转架、翻转动力源、滑动架、放料支座以及放料动力源，翻转架上安装有翻转输送机构，放料支座安装在滑动架一侧，滑动架滑动设在翻转架上，放料动力源安装在翻转架上，放料动力源可驱动滑动架在翻转架上移动，翻转架铰接在底座上，所述翻转动力源可驱动翻转架翻转。这种砌块板材输送翻转打包流水线通过板材输送装置的前方输送衔接有板材翻转装置，让板材翻转装置实现砌块板材侧立，从而满足砌块板材侧立装车。从而满足砌块板材侧立装车。从而满足砌块板材侧立装车。

【技术实现步骤摘要】
一种砌块板材输送翻转打包流水线


[0001]本技术涉及一种砌块板材加工设备，具体涉及一种砌块板材输送翻转打包流水线。

技术介绍

[0002]随着技术的进步与环保意识的增强，近年来，加气混凝土砖（简称砌块）逐步取代了传统的红砖或青砖而成为许多大型土建工程中的首选材料。砌块被切割成一块块板材后，需要送到打包流水线上进行捆扎打包，通过打包机打包后，叉车就将打包好后的砌块板材搬运到车上。然而，多片砌块板材在打包流水线上是平放的，砌块板材被搬运到车上时也只能是平放的，然而平放的砌块板材由于接触面积大，在车上运输时因颠簸容易断裂，因此最好还是侧立放置。目前市场上没有让砌块板材打包后再侧立的打包流水线。

技术实现思路

[0003]鉴于技术存在的不足，本技术创新提供了一种能让砌块板材打包后再侧立的砌块板材输送翻转打包流水线。
[0004]这砌块板材输送翻转打包流水线包括有板材输送装置，其特征在于：所述板材输送装置的前方输送衔接有板材翻转装置，所述板材翻转装置包括有底座、翻转架、翻转动力源、滑动架、放料支座以及放料动力源，所述翻转架上安装有翻转输送机构，所述放料支座安装在滑动架一侧，所述滑动架滑动设在翻转架上，所述放料动力源安装在翻转架上，所述放料动力源可驱动滑动架在翻转架上移动，所述翻转架的正下方设有用于支撑翻转架的第一支撑座，所述翻转架铰接在底座上，所述翻转动力源可驱动翻转架翻转。
[0005]所述翻转架的一侧设有第二支撑座，所述翻转架翻转后可作用在第二支撑座上。
[0006]所述板材翻转装置的一侧设有板材置放装置，所述板材置放装置包括有置放座以及连接在置放座上的多个置放架，相邻两个置放架之间具有间距，所述放料支座与相邻两个置放架之间的间距相对应。
[0007]所述置放座滑动设在导轨上，所述置放座与驱动置放座在导轨上移动的出料动力源传动连接。
[0008]所述翻转动力源为第一油缸，所述第一油缸铰接在底座上，所述翻转架上连接有摆动臂，所述第一油缸的活塞杆与摆动臂铰接。
[0009]所述翻转架的底部连接有滚轮座，所述滚轮座上连接有滚轮，所述滑动架上连接有滚轮槽，所述滚轮位于滚轮槽内；所述放料动力源为第二油缸，所述第二油缸连接在翻转架上，所述第二油缸的活塞杆与滑动架连接。
[0010]所述板材输送装置包括有板材输送架与安装在板材输送架上的若干个板材输送辊，所述板材输送辊通过链条与板材输送动力源传动连接。
[0011]所述翻转输送机构包括有翻转输送架与安装在翻转输送架上的若干个翻转输送辊，所述翻转输送辊通过链条与翻转输送动力源传动连接。
[0012]所述板材输送装置具有左右两段，两段板材输送装置之间具有捆扎间距，所述板材输送装置的一侧设有打包机，所述打包机在两段板材输送装置之间的捆扎间距进行捆扎。
[0013]所述滑动架上连接有可转动的连杆，所述连杆的前后两端都连接有齿轮，所述翻转架上连接有前后两个齿条，一个齿条对应与一个齿轮啮合。
[0014]按照本技术提供的一种砌块板材输送翻转打包流水线，通过板材输送装置的前方输送衔接有板材翻转装置，让板材翻转装置实现砌块板材侧立，从而满足砌块板材侧立装车。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体示意图；
[0016]图2为板材翻转装置的结构示意图；
[0017]图3为板材翻转装置的局部示意图；
[0018]图4为板材翻转装置的翻转原理图。
具体实施方式
[0019]如图1所示，这种砌块板材输送翻转打包流水线包括有板材输送装置2，板材输送装置2的前方输送衔接有板材翻转装置4。板材吊具1将板材C吊过来后，就放置到板材输送装置2，板材输送装置2将板材C运送到板材翻转装置4上，板材C就在板材翻转装置4上实现翻转。
[0020]如图2所示，这种板材翻转装置4包括有底座47、翻转架41、翻转动力源46、滑动架42、放料支座43以及放料动力源，翻转架41上安装有翻转输送机构40，放料支座43安装在滑动架42一侧，滑动架42滑动设在翻转架41上，放料动力源安装在翻转架41上，放料动力源可驱动滑动架42在翻转架41上移动，翻转架41的正下方设有用于支撑翻转架41的第一支撑座44，翻转架41铰接在底座47上，翻转动力源46可驱动翻转架41翻转。
[0021]该板材翻转装置4工作原理如下：如图1所示，板材C从板材输送装置2过渡到板材翻转装置4后，就通过翻转输送机构40将板材继续往前输送，并最终完全放置在翻转架41上，如图4所示，此时第一支撑座44支撑着翻转架41，让翻转架41保持平放，板材C放好后，翻转动力源46驱动翻转架41翻转，并让翻转架41立起，此时板材C侧立放置在放料支座43上，放料动力源驱动滑动架42下移，这样板材C放置到板材置放装置5上，叉车过来后就可以将板材置放装置5上的板材运走。
[0022]当翻转架41平放时，翻转架41需要第一支撑座44来承受板材的重量，当翻转架41立起后，翻转架41也需要支撑板材的重量，因此当翻转架41立起后，为了能支撑起翻转架41，如图4所示，本技术在翻转架41的一侧设有第二支撑座45，翻转架41翻转后可作用在第二支撑座45上，从而使翻转架41立着时更加稳定。
[0023]如上面所述，板材C翻转后就放置在板材置放装置5上，板材置放装置5设在板材翻转装置4的一侧，如图2所示，板材置放装置5包括有置放座50以及连接在置放座50上的多个置放架51，相邻两个置放架51之间具有间距，放料支座43与相邻两个置放架51之间的间距相对应。当翻转架41翻转，放料支座43也跟着翻转，并来到相邻两个置放架51之间，这样放
料支座43就可以正常下移，板材C就能放置到置放架51上。
[0024]当板材C放置到置放架51上后，翻转架41需要在叉车将板材C叉走之后才能重新回到平放状态，然而叉车叉板材C时需要一定的操作时间，因此翻转架41回位也需要一定的时间，这就影响了效率。为了解决该问题，本技术将置放座50滑动设在导轨52上，置放座50与驱动置放座50在导轨52上移动的出料动力源53传动连接。当板材C放置到置放架51上后，出料动力源53立即驱动置放座50向前移动，这样翻转架41就可以立即回位，等待下一批板材C，这样可以显著提升打包效率。
[0025]驱动翻转架41的方式很多，可以采用电机或者油缸驱动，因此翻转动力源46可以为电机或者第一油缸，当翻转动力源46采用第一油缸时，第一油缸铰接在底座47上，翻转架41上连接有摆动臂48，第一油缸的活塞杆与摆动臂48铰接。通过翻转动力源46带动摆动臂48转动，由于摆动臂48连接在翻转架41上，这样翻转架41就绕铰接轴49转动，从而实现翻转。
[0026]为了让滑动架42在翻转架4上平稳顺畅滑动（翻转架4平放时，滑动架42就在翻转架4上水平滑动），本技术在翻转架41的底部连接有滚轮座410，滚轮座410上连接有滚轮411，滑动架42上连接有滚轮槽420，滚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种砌块板材输送翻转打包流水线，包括有板材输送装置（2），其特征在于：所述板材输送装置（2）的前方输送衔接有板材翻转装置（4），所述板材翻转装置（4）包括有底座（47）、翻转架（41）、翻转动力源（46）、滑动架（42）、放料支座（43）以及放料动力源，所述翻转架（41）上安装有翻转输送机构（40），所述放料支座（43）安装在滑动架（42）一侧，所述滑动架（42）滑动设在翻转架（41）上，所述放料动力源安装在翻转架（41）上，所述放料动力源可驱动滑动架（42）在翻转架（41）上移动，所述翻转架（41）的正下方设有用于支撑翻转架（41）的第一支撑座（44），所述翻转架（41）铰接在底座（47）上，所述翻转动力源（46）可驱动翻转架（41）翻转。2.根据权利要求1所述的一种砌块板材输送翻转打包流水线，其特征在于：所述翻转架（41）的一侧设有第二支撑座（45），所述翻转架（41）翻转后可作用在第二支撑座（45）上。3.根据权利要求1或2所述的一种砌块板材输送翻转打包流水线，其特征在于：所述板材翻转装置（4）的一侧设有板材置放装置（5），所述板材置放装置（5）包括有置放座（50）以及连接在置放座（50）上的多个置放架（51），相邻两个置放架（51）之间具有间距，所述放料支座（43）与相邻两个置放架（51）之间的间距相对应。4.根据权利要求3所述的一种砌块板材输送翻转打包流水线，其特征在于：所述置放座（50）滑动设在导轨（52）上，所述置放座（50）与驱动置放座（50）在导轨（52）上移动的出料动力源（53）传动连接。5.根据权利要求1所述的一种砌块板材输送翻转打包流水线，其特征在于：所述翻转动力源（46）...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘升肖，张福华，张圣克，
申请(专利权)人：浙江瑞港机械有限公司，
类型：新型
国别省市：