一种汽车配件夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车制造与维修技术领域的一种汽车配件夹紧装置，包括工作台和工作架，工作架设于工作台表面上方，工作台和工作架通过螺丝固定连接，工作架内部设有升降槽，升降槽共设有两个，升降槽内部设有升降块，升降块和升降槽滑动连接，升降块内部设有螺纹杆，螺纹杆和升降块螺纹连接，螺纹杆设于升降槽内部，螺纹杆和升降槽转动连接，螺纹杆顶部设有第一电机，通过设有的工作台、工作架、升降槽、升降块、螺纹杆、电机和连接杆，无需人力搬动，便可以将沉重的汽车配件在固定好以后灵活升降，方便了操作者对其维修，提升了工作效率，降低了劳动强度，同时减少了搬运汽车配件所产生的安全隐患。生的安全隐患。生的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件夹紧装置


[0001]本技术属于汽车制造与维修
，具体涉及一种汽车配件夹紧装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车配件件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，在汽车配件检测和维修过程中，需要对零部件进行夹紧，汽车夹具是一种专门用来夹紧以及固定汽车配件的装置。
[0003]现有的汽车配件夹紧装置功能单一结构简单，只能对汽车配件进行简单固定，无法对汽车配件在夹紧的同时进行升降和转动，不方便操作者对汽车配件进行多角度的观察和维修，为此我们提出一种汽车配件夹紧装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出无法对汽车配件在夹紧的同时进行升降和转动，不方便操作者对汽车配件进行多角度的观察和维修的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件夹紧装置，包括工作台和工作架，所述工作架设于工作台表面上方，所述工作台和工作架通过螺丝固定连接，所述工作架内部设有升降槽，所述升降槽共设有两个，所述升降槽内部设有升降块，所述升降块和升降槽滑动连接，所述升降块内部设有螺纹杆，所述螺纹杆和升降块螺纹连接，所述螺纹杆设于升降槽内部，所述螺纹杆和升降槽转动连接，所述螺纹杆顶部设有第一电机，所述第一电机输出端和螺纹杆固定连接，所述第一电机设于工作架顶部，所述第一电机共设有两个，所述第一电机和工作架通过螺丝固定连接，所述升降块一侧设有连接杆，所述连接杆和升降块固定连接，所述连接杆另一端设有控制箱，所述控制箱和连接杆固定连接。
[0006]优选的，所述控制箱内部设有第二电机，所述第二电机和控制箱内部通过螺丝固定连接。
[0007]优选的，所述第二电机一侧设有第一齿轮，所述第一齿轮和第二电机输出端固定连接，所述第一齿轮另一侧设有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮啮齿连接。
[0008]优选的，所述第二齿轮的顶部设有传动轴，所述传动轴和第二齿轮固定连接，所述传动轴顶部设有转动座，所述转动座和传动轴固定连接。
[0009]优选的，所述转动座顶面设有固定台，所述传动轴和固定台固定连接，所述转动座和控制箱转动连接。
[0010]优选的，所述固定台表面设有夹具，所述夹具和固定台滑动连接，所述夹具一侧设有软垫，所述软垫和夹具固定连接，所述固定台侧面设有夹具调节按钮，所述夹具调节按钮和固定台通过镶嵌的方式连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设有的工作台、工作架、升降槽、升降块、螺纹杆、电机和连接杆，无需人力搬动，便可以将沉重的汽车配件在固定好以后灵活升降，方便了操作者对其维修，提升了工作效率，降低了劳动强度，同时减少了搬运汽车配件所产生的安全隐患。
[0013]2、通过设有的控制箱、电机、齿轮、传动轴、转动座、固定台和夹具，操作者需要对汽车配件的反面进行维修和观察时，只需要启动电机，使转动座上方的固定台开始转动，无需人力搬运配件，也无需操作者步行至配件背面进行检查维修，省时省力，进一步提高了维修效率和维修的灵活性，增加了该装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0016]图3为本技术的正面结构示意图；
[0017]图4为本技术的内部结构示意图。
[0018]图中：1、工作台；2、工作架；3、升降槽；4、升降块；5、螺纹杆；6、第一电机；7、连接杆；8、控制箱；9、第二电机；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、传动轴；13、转动座；14、固定台；15、夹具；16、软垫；17、夹具调节按钮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件夹紧装置，包括工作台1和工作架2，工作架2设于工作台1表面上方，工作台1和工作架2通过螺丝固定连接，工作架2内部设有升降槽3，升降槽3共设有两个，升降槽3内部设有升降块4，升降块4和升降槽3滑动连接，升降块4内部设有螺纹杆5，螺纹杆5和升降块4螺纹连接，螺纹杆5设于升降槽3内部，螺纹杆5和升降槽3转动连接，螺纹杆5顶部设有第一电机6，第一电机6输出端和螺纹杆5固定连接，第一电机6设于工作架2顶部，第一电机6共设有两个，第一电机6和工作架2通过螺丝固定连接，升降块4一侧设有连接杆7，连接杆7和升降块4固定连接，连接杆7另一端设有控制箱8，控制箱8和连接杆7固定连接。
[0021]本实施方案中，操作者使用该汽车配件夹紧装置时，预先将汽车配件放置在固定台14表面，通过转动夹具调节按钮17使夹具15滑动收缩，对汽车配件实施固定，当需要抬升汽车配件以便于维修其底部时，启动第一电机6带动螺纹杆5转动，从而使升降块4在升降槽3内部向上滑动，进而带动连接杆7中间的控制箱8上升，最终使位于控制箱8上方的固定台14同步上升，整个过程无需人力搬动，便可以将沉重的汽车配件在固定好以后灵活升降，方便了操作者对其维修，提升了工作效率，降低了劳动强度，同时减少了搬运汽车配件所产生的安全隐患。
[0022]具体的，控制箱8内部设有第二电机9，第二电机9和控制箱8内部通过螺丝固定连
接，第二电机9一侧设有第一齿轮10，第一齿轮10和第二电机9输出端固定连接，第一齿轮10另一侧设有第二齿轮11，第二齿轮11和第一齿轮10啮齿连接，第二齿轮11的顶部设有传动轴12，传动轴12和第二齿轮11固定连接，传动轴12顶部设有转动座13，转动座13和传动轴12固定连接，转动座13顶面设有固定台14，传动轴12和固定台14固定连接，转动座13和控制箱8转动连接，固定台14表面设有夹具15，夹具15和固定台14滑动连接，夹具15一侧设有软垫16，软垫16和夹具15固定连接，固定台14侧面设有夹具调节按钮17，夹具调节按钮17和固定台14通过镶嵌的方式连接。
[0023]本实施例中，当汽车配件被固定在固定台14上，操作者需要对汽车配件的反面进行维修和观察时，只需要启动第二电机9，第二电机9输出端带动第一齿轮10和第二齿轮11转动，从而将力量传导给传动轴12和转动座13，最终使转动座13上方的固定台14开始转动，转动过程无需人力搬运配件，也无需操作者步行至配件背面进行检查维修，省时省力，进一步提高了维修效率和维修的灵活性，增加了该装置的实用性。
[0024]尽管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件夹紧装置，包括工作台(1)和工作架(2)，其特征在于：所述工作架(2)设于工作台(1)表面上方，所述工作台(1)和工作架(2)通过螺丝固定连接，所述工作架(2)内部设有升降槽(3)，所述升降槽(3)共设有两个，所述升降槽(3)内部设有升降块(4)，所述升降块(4)和升降槽(3)滑动连接，所述升降块(4)内部设有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)和升降块(4)螺纹连接，所述螺纹杆(5)设于升降槽(3)内部，所述螺纹杆(5)和升降槽(3)转动连接，所述螺纹杆(5)顶部设有第一电机(6)，所述第一电机(6)输出端和螺纹杆(5)固定连接，所述第一电机(6)设于工作架(2)顶部，所述第一电机(6)共设有两个，所述第一电机(6)和工作架(2)通过螺丝固定连接，所述升降块(4)一侧设有连接杆(7)，所述连接杆(7)和升降块(4)固定连接，所述连接杆(7)另一端设有控制箱(8)，所述控制箱(8)和连接杆(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹紧装置，其特征在于：所述控制箱(8)内部设有第二电机(9)，所述第二电机(9)和控制箱(8)内部通过螺丝固定连接。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖云东，龚练，李之琦，
申请(专利权)人：重庆屹德立道金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：