一种传动拨叉夹具工装制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具设备技术领域，尤其是一种传动拨叉夹具工装，用于传动拨叉铸件的加工，包括夹持组件和支撑组件；所述夹持组件安装在支撑组件上；所述夹持组件内设有多个夹持位；加工时，传动拨叉铸件包裹于夹持组件内，夹持位与传动拨叉铸件为点接触，且多个夹持位在传动拨叉铸件的外周呈均匀分布，通过本实用新型专利技术可以实现提高传动拨叉成品的一致性。型可以实现提高传动拨叉成品的一致性。型可以实现提高传动拨叉成品的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种传动拨叉夹具工装


[0001]本技术涉及夹具设备
，具体领域为一种传动拨叉夹具工装。

技术介绍

[0002]传动拨叉是汽车喷嘴环中重要零件之一，在制造传动拨叉时，需要利用夹具夹持传动拨叉铸件后进行加工，现有夹具装置结构简单，无法解决因铸件材料变形问题，特别是当传动拨叉铸件置于夹具装置内时，由于夹具装置与铸件为面接触，造成铸件各个位点的受力不均，使得铸件变形不可控，进而影响传动拨叉成品的一致性，降低喷嘴环工作性能。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种传动拨叉夹具工装，它可以实现提高传动拨叉成品的一致性，提高喷嘴环工作性能。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种传动拨叉夹具工装，用于传动拨叉铸件的加工，包括夹持组件和支撑组件；所述夹持组件安装在支撑组件上；所述夹持组件内设有多个夹持位；加工时，传动拨叉铸件包裹于夹持组件内，夹持位与传动拨叉铸件为点接触，且多个夹持位在传动拨叉铸件的外周呈均匀分布。
[0005]优选的，所述夹持组件包括压板、导向柱、固定座和定位组件；所述定位组件设于固定座上；所述压板设于固定座的左侧且压板通过导向柱远离或靠近固定座，以对传动拨叉铸件形成夹持；所述压板上设有多个压钉；压钉与定位组件位置对应；加工时，定位组件与传动拨叉铸件为点接触。
[0006]优选的，所述夹持组件还包括压头和侧钉；所述压头设于压板上、侧钉设于固定座上，压头和侧钉位置对应。
[0007]优选的，所述定位组件设有两个，两个定位组件对称地设于侧钉的两侧；所述压钉设有两个，两个压钉设于压头的两侧。
[0008]优选的，所述定位组件包括支撑钉；所述支撑钉与压钉位置对应。
[0009]优选的，所述定位组件还包括支撑块和勾板；所述支撑块在固定座固定设置；所述勾板至少部分位于支撑块的上侧，且勾板与支撑块和固定座相对转动。
[0010]优选的，所述夹持组件设有两个。
[0011]优选的，所述支撑组件包括定位销、夹具板和定位座；所述定位销的右端和夹具板的右端均与定位座的左端固接，所述定位销的上端与夹具板的下端固接；所述夹持组件设于夹具板的上端。
[0012]优选的，所述压头位于压钉的上侧。
[0013]优选的，所述导向柱设有两个。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将现有的面接触夹持改为六个位点的点夹持，六个位点均匀分布，使得本工装能够准确可靠的定位，夹紧后传动拨叉铸件受理均衡，从而减小传动拨叉成品的尺寸偏差，提高传动拨叉成品的一致性。
附图说明
[0015]图1为本技术的实施例一的结构示意图；
[0016]图2为本技术的压板结构示意图；
[0017]图3为本技术的固定座结构示意图；
[0018]图4为本技术的支撑块结构示意图；
[0019]图5为本技术的实施例一去除压板后的结构示意图。
[0020]图中：1压板，101压板本体，102压钉，2导向柱，3压头，4支撑块，401支撑块本体，402竖钉，5勾板，6支撑钉，7侧钉，8固定座，801第一定位板，802第二定位板，803定位钉，9定位销，10夹具板，11定位座，12传动拨叉。
实施方式
[0021]以下结合附图详细说明本技术的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本技术。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本技术，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本技术的范围。
[0022]具体实施例一：请参阅图1
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5的一种传动拨叉夹具工装，包括：夹持组件和支撑组件。
[0023]所述支撑组件包括定位销9、夹具板10和定位座11；所述定位销9的右端和夹具板10的右端均与定位座11的左端固接，所述定位销9的上端与夹具板10的下端固接。在本实施例中，所述定位座11的右端与外设的动力装置的输出端固接，以接受驱动力辅助传动拨叉12加工。
[0024]所述夹持组件包括压板1、导向柱2、压头3、侧钉7、固定座8和定位组件；所述压板1包括压板本体101和两个压钉102，两个压钉102设于压板本体101的后端；所述压头3左右贯穿地设置在压板本体101的上端部。
[0025]所述固定座8包括第一定位板801、第二定位板802和两个定位钉803；所述第一定位板801、第二定位板802均固定设置在夹具板10的上端，所述第一定位板801的左端与第二定位板802的右端固接；所述第一定位板801上端面的水平高度高于第二定位板802上端面的水平高度；两个所述的定位钉803对称地设置在第二定位板802前后两端。
[0026]所述侧钉7设于第一定位板801的上端部且位于第二定位板802的上侧。
[0027]所述定位组件包括位置对应的支撑块4、勾板5和支撑钉6；所述支撑块4包括支撑块本体401和竖钉402，竖钉402固定设置在支撑块本体401的上端；本实施例中，所述定位组件设有两个，两个所述定位组件对称地设置在侧钉7的两侧；具体地，两个所述的支撑块4和两个勾板5对称地设置在第二定位板802的上端，勾板5和支撑块4在第二定位板802的上端呈上下分布；支撑块4固定设置，所述勾板5相对于支撑块4和第二定位板802转动；两个所述的支撑钉6对称地设置第一定位板801的左端且位于第二定位板802的两侧。
[0028]所述导向柱2设有两个，且两个导向柱2均设于第二定位板802的左端，这样能够保证压板1的稳定；在本实施例中，所述压板1设于第二定位板802的左侧且通过两个导向柱2与第二定位板802相对滑动；所述压头3的位置与侧钉7的位置对应，形成左右方向上的夹持；两个压钉102与两个支撑钉6也是一一对应，也能形成左右方向上的夹持；这样，在使用时，传动拨叉至于压板1和固定座8之间，利用勾板5和支撑块4使传动拨叉位置稳定，然后将
压板1推向第二定位板802，在压头3与侧钉7、两组压钉102与支撑钉6的作用下，使传动拨叉受到六个位点的夹持，这六个位点均衡设置，使得传动拨叉受力均衡，进而使得传动拨叉不易变形，通过这样的方式能够提高传动拨叉成品的一致性。
[0029]作为优选的，为了进一步提高传动拨叉加工效率，所述夹持组件设有两组，两组夹持组件在夹具板10上端沿夹具板10的长度方向依序设置，这样一次可以加工两个传动拨叉；在其他实施例中，夹持组件的数量可视生产需要增减。
[0030]通过本技术方案，通过将现有的面接触夹持改为六个位点的点夹持，六个位点均匀分布，使得本工装能够准确可靠的定位，夹紧后传动拨叉铸件受理均衡，从而减小传动拨叉成品的尺寸偏差，提高传动拨叉成品的一致性。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动拨叉夹具工装，用于传动拨叉铸件的加工，其特征在于：包括夹持组件和支撑组件；所述夹持组件安装在支撑组件上；所述夹持组件内设有多个夹持位；加工时，传动拨叉铸件包裹于夹持组件内，夹持位与传动拨叉铸件为点接触，且多个夹持位在传动拨叉铸件的外周呈均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种传动拨叉夹具工装，其特征在于：所述夹持组件包括压板（1）、导向柱（2）、固定座（8）和定位组件；所述定位组件设于固定座（8）上；所述压板（1）设于固定座（8）的左侧且压板（1）通过导向柱（2）远离或靠近固定座（8），以对传动拨叉铸件形成夹持；所述压板（1）上设有多个压钉（102）；压钉（102）与定位组件位置对应；加工时，定位组件与传动拨叉铸件为点接触。3.根据权利要求2所述的一种传动拨叉夹具工装，其特征在于：所述夹持组件还包括压头（3）和侧钉（7）；所述压头（3）设于压板（1）上、侧钉（7）设于固定座（8）上，压头（3）和侧钉（7）位置对应。4.根据权利要求3所述的一种传动拨叉夹具工装，其特征在于：所述定位组件设有两个，两个定位组件对称地设于侧钉（7）的两侧；所述压钉（102）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳永，汤振绿，
申请(专利权)人：无锡凯力特动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：