一种公路施工实验击实仪制造技术

本实用新型专利技术涉及公路施工设备技术领域，且公开了一种公路施工实验击实仪，包括底板，所述底板的上表面设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括有滑动块、连接杆、连接板和夹持块，所述底板的上表面开设有第一滑槽。该种公路施工实验击实仪，通过底板的上表面开设的第一滑槽，通过第一滑槽内部的滑动作用，使得滑动块可以在第一滑槽的内壁左右移动，在滑动块滑动到一定的位置后，可以带动滑动块的右侧固定安装的连接杆移动到相应的位置，在通过连接杆的承接作用，使得连接杆的一端固定安装有连接板，有效的解决了如何在锤击时保持稳定的问题，可以达到在使用承接桶更加稳定的效果，同时，可以提高相应的实验效率，以及也可以提高实验的准确性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工实验击实仪


[0001]本技术涉及公路施工设备
，具体为一种公路施工实验击实仪。

技术介绍

[0002]公路施工实验击实仪是一种建筑设备，分为重型手动击实仪和数控多功能电动击实仪，主要用于测定压实土壤的最佳含水率及其单位体积重量，作为建筑路基和填土时控制土壤湿度和制定最低密度的根据，广泛运用于公路施工实验中。
[0003]根据专利号为CN213333205U的一种公路施工实验用击实仪，该方案中解决了如何根据道路情况进行调节以及能够水平放置，从而能够保证锤头击打的垂直度，提高击实效果的问题。
[0004]但是在实际的使用过程中，依然存在不能够有效的在锤击过程中保持稳定的问题，会导致在使用时，造成实验的效率地低下，降低了实验的准确性，不能够用更加有效的在实际中进行使用，降低了使用效果，同时，在实际的使用过程中，依然存在不能够有效的在锤击时防止土壤飞溅的问题，会导致在使用时，造成土壤的飞溅从而会有一定的危险性，也会对该实验装置造成一定的损坏，提高了相应的更换维修的成本，也会降低该实验装置的使用寿命。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工实验击实仪，具备能够在锤击时更加稳定以及防止锤击时土壤飞溅的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种公路施工实验击实仪，包括底板，所述底板的上表面设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括有滑动块、连接杆、连接板和夹持块，所述底板的上表面开设有第一滑槽，所述滑动块的底部与第一滑槽的内壁滑动连接，所述连接杆的一端与滑动块的左侧固定连接，所述连接板的左侧与连接杆的另一端固定连接，所述连接板的右侧开设有第二滑槽，所述夹持块的左侧与第二滑槽的内壁滑动连接。
[0007]优选的，所述底板的上表面固定安装有U型板，所述U型板的底部设置有防护机构，所述防护机构包括有移动块、第一防护板和第二防护板，所述U型板的底部开设有第三滑槽，所述移动块的上表面与第三滑槽的内壁滑动连接，所述第一防护板的上表面与移动块的底部固定连接，所述第二防护板的表面与第一防护板的内部套接。
[0008]优选的，所述夹持块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接有把手。
[0009]优选的，所述U型板的右侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端与第一防护板的左侧固定连接。
[0010]优选的，所述底板的上表面固定安装有承接桶，所述承接桶的表面与螺纹杆的一端抵接。
[0011]优选的，所述U型板的上表面固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有气
缸，所述气缸的一端固定安装有锤击头。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该种公路施工实验击实仪，通过夹紧机构的使用，当该种公路施工实验击实仪，在使用时，在对承接桶内部进行锤击时，使得承接桶的位置更加稳定时，首先，先通过底板的上表面开设的第一滑槽，通过第一滑槽内部的滑动作用，使得滑动块可以在第一滑槽的内壁左右移动，在滑动块滑动到一定的位置后，可以带动滑动块的右侧固定安装的连接杆移动到相应的位置，在通过连接杆的承接作用，使得连接杆的一端固定安装有连接板，连接板的右侧开设有第二滑槽，在进行夹持时，夹持块通过第二滑槽内壁的滑动作用，可以滑动到相应的夹持位置，在通过转动螺纹杆一端转动连接的把手，使得螺纹杆的可以在夹持块的内部螺纹运动，也可以使得螺纹杆的另一端抵接在承接桶的表面，有效的解决了如何在锤击时保持稳定的问题，可以达到在使用承接桶更加稳定的效果，同时，可以提高相应的实验效率，以及也可以提高实验的准确性，能够更加有效的在实际中使用，提高了相应的使用效果。
[0014]2、该种公路施工实验击实仪，通过防护机构的使用，当该种公路施工实验击实仪，在使用时，在对承接桶内部土壤锤击时对溅出的土壤进行防护时，首先，先通过U型板的底部开设的第三滑槽，通过第三滑槽内壁的滑动作用，使得移动块的上表面可以在第三滑槽的内壁左右滑动，在防护时，可以根据实际的需求进行移动，在移动块移动到一定的位置后，再通过移动块的底部固定安装的第一防护板以及第一防护板的内部套接的第二防护板，可以改变相应的长度，有效的解决了如何在锤击时防止土壤飞溅的问题，可以达到在锤击时安全性更高的效果，同时，降低了土壤飞溅造成的危险性，也会降低了对该装置的损坏，减少了相应的更换维修成本，也可以提高该装置的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的仰视结构示意图；
[0017]图3为本技术图1的夹紧机构结构示意图；
[0018]图4为本技术图1的防护机构结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、U型板；3、电机；4、气缸；5、锤击头；6、承接桶；7、第一滑槽；8、滑动块；9、连接杆；10、连接板；11、第二滑槽；12、夹持块；13、螺纹杆；14、把手；15、第三滑槽；16、移动块；17、第一防护板；18、第二防护板；19、电动伸缩杆；20、夹紧机构；21、防护机构。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，一种公路施工实验击实仪，包括底板1，底板1的上表面设置有夹紧机构20，夹紧机构20包括有滑动块8、连接杆9、连接板10和夹持块12，底板1的上表面开设有第一滑槽7，滑动块8的底部与第一滑槽7的内壁滑动连接，连接杆9的一端与滑动块8的左侧
固定连接，连接板10的左侧与连接杆9的另一端固定连接，连接板10的右侧开设有第二滑槽11，夹持块12的左侧与第二滑槽11的内壁滑动连接，可以达到在使用承接桶6更加稳定的效果，同时，可以提高相应的实验效率，以及也可以提高实验的准确性，能够更加有效的在实际中使用，提高了相应的使用效果。
[0022]其中；底板1的上表面固定安装有U型板2，U型板2的底部设置有防护机构21，防护机构21包括有移动块16、第一防护板17和第二防护板18，U型板2的底部开设有第三滑槽15，移动块16的上表面与第三滑槽15的内壁滑动连接，第一防护板17的上表面与移动块16的底部固定连接，第二防护板18的表面与第一防护板17的内部套接，可以达到在锤击时安全性更高的效果，同时，降低了土壤飞溅造成的危险性，也会降低了对该装置的损坏，减少了相应的更换维修成本，也可以提高该装置的使用寿命。
[0023]其中；夹持块12的内部螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13的一端转动连接有把手14，在抵接承接桶6时，通过转动把手14带动螺纹杆13的一端与承接桶6的表面抵接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工实验击实仪，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面设置有夹紧机构(20)，所述夹紧机构(20)包括有滑动块(8)、连接杆(9)、连接板(10)和夹持块(12)，所述底板(1)的上表面开设有第一滑槽(7)，所述滑动块(8)的底部与第一滑槽(7)的内壁滑动连接，所述连接杆(9)的一端与滑动块(8)的左侧固定连接，所述连接板(10)的左侧与连接杆(9)的另一端固定连接，所述连接板(10)的右侧开设有第二滑槽(11)，所述夹持块(12)的左侧与第二滑槽(11)的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工实验击实仪，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定安装有U型板(2)，所述U型板(2)的底部设置有防护机构(21)，所述防护机构(21)包括有移动块(16)、第一防护板(17)和第二防护板(18)，所述U型板(2)的底部开设有第三滑槽(15)，所述移动块(16)的上表面与第三滑槽(15)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：路雅涵，杜海铭，朱明，路晓铜，崔旭平，
申请(专利权)人：中交二公局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：