【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道形变监测方法及系统
[0001]本专利技术涉及轨道监测
，具体是一种城市轨道形变监测方法及系统。
技术介绍
[0002]城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通，通常以电力为动力、轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和，它具有运能大、速度快、安全准时、成本低、节约能源、乘坐舒适方便以及能缓解地面交通拥挤和有利于环境保护的优点，常被称为绿色交通；城市轨道在使用过程中会产生形变，轨道形变可能导致列车行驶不稳定，增加出轨或脱轨的风险，从而对乘客和司机的安全构成威胁；目前主要通过将城市轨道进行定期巡查维护以降低形变风险，无法实现对城市轨道的多点实时监测以诊断轨道各处和整体的形变状况，且无法准确判断城市轨道的运行风险状况，以及在判断城市轨道运行低风险时无法将相关轨道区域进行轨道致损累积检测分析，不利于及时进行城市轨道的整体和局部巡查整顿，难以有效保证城市轨道的安全稳定运行；针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种城市轨道形变监测方...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道形变监测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、多点采集传输模块获取到在城市轨道上所布设的若干个形变监测点，将对应形变监测点标记为u，对形变监测点u进行监测且将监测信息发送至服务器；步骤二、将所有形变监测点进行逐一分析以生成对应形变监测点u的过损信号、中损信号或低损信号，并通过分析以判断是否生成城市轨道的全面风险信号；将全面风险信号以及过损信号发送至轨道巡查整顿预警模块并进行步骤三，且在未生成全面风险信号时进行步骤四；步骤三、轨道巡查整顿预警模块生成相应预警信息并发送至对应轨道巡查人员的智能终端，轨道巡查人员及时进行城市轨道的全面巡查或针对过损信号所对应监测点区域的局部巡查；步骤四、将城市轨道进行运行风险决策分析以生成城市轨道的运行高风险信号或运行低风险信号，在生成运行高风险信号时进行步骤五，在生成运行低风险信号时进行步骤六；步骤五、将运行高风险信号发送至轨道巡查整顿预警模块，轨道巡查整顿预警模块生成相应预警信息并发送至对应轨道巡查人员的智能终端，轨道巡查人员及时进行城市轨道的全面巡查；步骤六、将中损信号和低损信号所对应的形变监测点标记为目标对象，将对应目标对象进行致损累积监测分析以判断是否生成对应目标对象的致损预警信号，轨道巡查人员及时进行致损预警信号所对应监测点区域的局部巡查。2.一种城市轨道形变监测系统，其特征在于，包括服务器、多点采集传输模块、轨道形变评估分析模块、轨道运行风险智能决策模块、致损累积反馈模块以及轨道巡查整顿预警模块；多点采集传输模块获取到在城市轨道上所布设的若干个形变监测点，将对应形变监测点标记为u，u={1,2，
…
，k}，k表示形变监测点的数量且k为大于1的自然数，对形变监测点u进行监测且将监测信息发送至服务器进行存储；轨道形变评估分析模块将所有形变监测点进行逐一分析以得到其形变分析值，据此以生成形变监测点u的过损信号、中损信号或低损信号，以及通过分析以判断是否生成城市轨道的全面风险信号，将全面风险信号、形变监测点u的过损信号、中损信号或低损信号发送至服务器；服务器将全面风险信号以及过损信号发送至轨道巡查整顿预警模块，轨道巡查整顿预警模块生成相应预警信息并发送至对应轨道巡查人员的智能终端；若未生成全面风险信号，则通过轨道运行风险智能决策模块将城市轨道进行运行风险决策分析，据此以生成城市轨道的运行高风险信号或运行低风险信号，将城市轨道的运行高风险信号或运行低风险信号发送至服务器；服务器将运行高风险信号发送至轨道巡查整顿预警模块，轨道巡查整顿预警模块生成相应预警信息并发送至对应轨道巡查人员的智能终端；服务器将运行低风险信号发送至致损累积反馈模块，以及将对应中损信号和低损信号的形变监测点发送至致损累积反馈模块，致损累积反馈将中损信号和低损信号所对应的形变监测点标记为目标对象，将对应目标对象进行致损累积监测分析，据此以判断是否生成对应目标对象的致损预警信号，将致损预警信号以及对应目标对象经服务器发送至轨道巡查整顿预警模块，轨道巡查整顿预警模块生成相应预警信息并发送至对应轨道巡查人员的智能终端。3.根据权利要求2所述的一种城市轨道形变监测系统，其特征在于，轨道形变评估分析
模块的具体运行过程包括：获取到形变监测点u的X向形变量、Y向形变量和Z向形变量，将X向形变量、Y向形变量和Z向形变量进行数值计算得到形变分析值...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱君，张强，隋俭武，陈刘杰，吕德海，李笃国，
申请(专利权)人：济南市勘察测绘研究院，
类型：发明
国别省市：
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