提供一种人力驱动车用的电池保持装置、驱动单元及电池单元，通过设置于人力驱动车而能够将电池单元适当地安装于人力驱动车的人力驱动车用的电池保持装置、通过设置于人力驱动车而能够将电池单元适当地安装于人力驱动车的人力驱动车用的驱动单元、以及能够适当地安装于人力驱动车的人力驱动车用的电池单元。电池保持装置是与人力驱动车的车架分体地形成的电池保持装置，具备：电池安装部，通过螺纹部件以能够拆装的方式安装电池单元；以及至少一个驱动单元连接部，与将所述人力驱动车的曲轴支承为能够旋转的驱动单元连接。支承为能够旋转的驱动单元连接。支承为能够旋转的驱动单元连接。
【技术实现步骤摘要】
人力驱动车用的电池保持装置、驱动单元及电池单元
[0001]本申请是申请日为2021年05月31日、申请号为202110601308.1、专利技术名称为“人力驱动车用的电池保持装置、驱动单元及电池单元”的专利申请的分案申请，其全部内容结合于此作为参考。
[0002]本专利技术涉及人力驱动车用的电池保持装置、人力驱动车用的驱动单元及人力驱动车用的电池单元。
技术介绍
[0003]例如，专利文献1所公开的人力驱动车用的电池单元安装于人力驱动车的车架。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2018－6144号公报
技术实现思路
[0007]专利技术要解决的技术问题
[0008]本专利技术的目的之一在于，提供：人力驱动车用的电池保持装置，通过设置于人力驱动车而能够适当地安装电池单元；人力驱动车用的驱动单元，通过设置于人力驱动车，而能够将电池单元适当地安装于人力驱动车；以及人力驱动车用的电池单元，能够适当地安装于人力驱动车。
[0009]用于解决技术问题的方案
[0010]根据本公开的第一方面的电池保持装置是与人力驱动车的车架分体地形成的电池保持装置，具备：电池安装部，通过螺纹部件以能够拆装的方式安装电池单元；以及至少一个驱动单元连接部，与将所述人力驱动车的曲轴支承为能够旋转的驱动单元连接。
[0011]根据第一方面的电池保持装置，能够利用螺纹部件将电池单元以能够拆装的方式安装于电池安装部。通过将第一方面的电池保持装置设置于人力驱动车，能够将电池单元适当地安装于人力驱动车。
[0012]在根据本公开的第二方面的第二方面的电池保持装置中，所述电池安装部以及所述至少一个驱动单元连接部与所述驱动单元的壳体形成为一体。
[0013]根据第二方面的电池保持装置，与将电池保持装置和驱动单元的壳体形成为分体的情况相比，能够削减部件个数。
[0014]在根据本公开的第一或第二方面的第三方面的电池保持装置中，还具备至少一个引导部，在所述电池单元相对于所述电池安装部拆装的情况下，所述引导部在预定的方向上引导所述电池单元。
[0015]根据第三方面的电池保持装置，能够通过至少一个引导部而在预定的方向上引导电池单元。
[0016]在根据本公开的第一至第三方面中任一个的第四方面的电池保持装置中，所述螺纹部件包括螺栓和螺母中的至少一者，所述电池安装部包括构成为连结所述螺栓的内螺纹部、构成为连结所述螺母的外螺纹部、以及构成为供所述螺栓的一部分通过的贯通孔中的至少一者。
[0017]根据第四方面的电池保持装置，能够通过螺纹部件和内螺纹部、外螺纹部以及贯通孔中的至少一者来将电池单元安装于电池安装部。
[0018]在根据本公开的第三方面的第五方面的电池保持装置中，所述螺纹部件包括螺栓和螺母中的至少一者，所述电池安装部包括构成为连结所述螺栓的内螺纹部、构成为连结所述螺母的外螺纹部、以及构成为供所述螺栓的一部分通过的贯通孔中的至少一者，所述内螺纹部、所述外螺纹部以及所述贯通孔中的所述至少一个在与所述预定的方向实质上平行的方向上延伸。
[0019]根据第五方面的电池保持装置，能够通过螺纹部件和在与预定的方向实质上平行的方向上延伸的内螺纹部、外螺纹部以及贯通孔中的至少一者来将电池单元安装于电池安装部。
[0020]在根据本公开的第三或第五方面的第六方面的电池保持装置中，所述预定的方向在所述至少一个驱动单元连接部与所述驱动单元连接的状态下与所述曲轴的轴向不平行。
[0021]根据第六方面的电池保持装置，至少一个引导部能够在与曲轴的轴向不平行的方向上引导电池单元。
[0022]在根据本公开的第六方面的第七方面的电池保持装置中，所述预定的方向是在所述至少一个驱动单元连接部与所述驱动单元连接的状态下与平行于所述曲轴的轴向的方向实质上正交的方向。
[0023]根据第七方面的电池保持装置，至少一个引导部能够在与平行于曲轴的轴向的方向实质上正交的方向上引导电池单元。
[0024]在根据本公开的第三以及第五至第七方面中的任意一个的第八方面的电池保持装置中，所述电池安装部构成为，所述电池单元的长度方向与所述预定的方向实质上平行地配置而安装所述电池单元。
[0025]根据第八方面的电池保持装置，能够在电池单元的长度方向与预定的方向实质上平行地配置的状态下将电池单元安装于电池安装部。
[0026]在根据本公开的第三以及第五至第八方面中的任意一个的第九方面的电池保持装置中，在所述至少一个驱动单元连接部设置于所述驱动单元且所述驱动单元设置于所述人力驱动车的状态下，所述预定的方向与所述车架的下管或座管的延伸方向实质上平行。
[0027]根据第九方面的电池保持装置，在至少一个驱动单元连接部设置于驱动单元且驱动单元设置于人力驱动车的状态下，至少一个引导部能够在与车架的下管或座管的延伸方向实质上平行的方向上引导电池单元。
[0028]根据本公开的第十方面的电池保持装置是与人力驱动车的车架分体地形成的电池保持装置，具备：电池安装部，其通过螺纹部件以能够拆装的方式安装有电池单元；以及至少一个引导部，在拆装所述电池单元的情况下其在预定的方向上引导所述电池单元。
[0029]根据第十方面的电池保持装置，能够通过螺纹部件将电池单元以能够拆装的方式安装于电池安装部。因此，能够将电池单元适当地安装于人力驱动车。根据第十方面的电池
保持装置，能够通过至少一个引导部在预定的方向上引导电池单元。
[0030]在根据本公开的第十方面的第十一方面的电池保持装置中，所述螺纹部件包括螺栓和螺母中的至少一者，所述电池安装部包括构成为连结所述螺栓的内螺纹部、构成为连结所述螺母的外螺纹部、以及构成为供所述螺栓的一部分通过的贯通孔中的至少一者。
[0031]根据第十一方面的电池保持装置，能够通过螺纹部件和内螺纹部、外螺纹部以及贯通孔中的至少一者来将电池单元安装于电池安装部。
[0032]在根据本公开的第十一方面的第十二方面的电池保持装置中，所述内螺纹部、所述外螺纹部以及所述贯通孔中的所述至少一个在所述预定的方向上延伸。
[0033]根据第十二方面的电池保持装置，能够通过螺纹部件和在预定的方向方向上延伸的内螺纹部、外螺纹部以及贯通孔中的至少一者来将电池单元安装于电池安装部。
[0034]在根据本公开的第三以及第五至第十二方面中的任意一个的第十三方面的电池保持装置中，还包括限制部，该限制部构成为限制所述电池单元向所述预定方向中的拆卸所述电池单元的第一方向的移动。
[0035]根据第十三方面的电池保持装置，即使拆卸了螺纹部件，也能够通过限制部来限制电池单元向第一方向的移动。
[0036]根据本公开的第十四方面的电池保持装置是与人力驱动车的车架分体形成的电池保持装置，具备：至少一个驱动单元连接部，其与将所述人力驱动车的曲轴支承为能够旋转的驱动单元连接；至少一个引导部，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池单元，用于人力驱动车，并包括：壳体，形成收纳空间，并在长边方向上具有第一端部及第二端部；以及一个或多个电池元件，配置在所述收纳空间，所述壳体构成为能够通过螺纹部件在电池保持装置上进行拆装，所述螺纹部件沿与所述长边方向实质上平行的方向延伸。2.根据权利要求1所述的电池单元，其中，所述电池单元还包括至少一个被引导部，所述至少一个被引导部设置于所述壳体，并由设置在所述电池保持装置或所述人力驱动车的车架上的至少一个引导部引导。3.根据权利要求2所述的电池单元，其中，所述至少一个被引导部在所述壳体的所述长边方向上延伸。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池单元，其中，所述螺纹部件包括螺栓和螺母中的至少一者，所述壳体的所述第一端部包括构成为连结所述螺栓的内螺纹部、构成为连结所述螺母的外螺纹部、以及构成为供所述螺栓的一部分通过的贯通孔中的至少一者。5.根据权利要求4所述的电池单元，其中，所述第一端部具有突出部，所述突出部向与所述壳体的所述长边方向不平行的方向突出，在所述突出部形成有所述外螺纹部、内螺纹部以及所述贯通孔中的所述至少一个。6.根据权利要求2或3所述的电池单元，其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：濑野尾宣久，绀藤政宪，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：
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