一种内导式齿形链条导链器制造技术

一种内导式齿形链条导链器，属于链传动技术领域，所述的导链器用于内倒式齿形链系统，所述的内倒式齿形链系统包括小链轮、大链轮以及传动连接于小链轮和大链轮之间的齿形链，所述的导链器包括安装于齿形链紧边一侧的紧边导链单元及安装于齿形链松边一侧的松边导链单元。本新型紧边导链单元的第一导链槽及成V型的护板可以实现齿形链上摆之后的顺利回落定位，保证齿形链与链轮的运行共面性，并且回落产生的冲击力可以通过减振弹簧得到缓冲。在运行过程中，松边导链单元通过直线型的第二导链槽保证了啮入部分的齿形链运行轨迹，降低了齿形链的波动，使得齿形链的松边能够稳定的啮入链轮，提高了链系统运行的可靠性。提高了链系统运行的可靠性。提高了链系统运行的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种内导式齿形链条导链器


[0001]本新型属于链传动
，具体涉及一种内导式齿形链条导链器。

技术介绍

[0002]为了满足高端巡航、越野、竞技等摩托车的市场需求，许多链系统制造商和主机厂都在寻求高可靠性、低噪声的传动系统解决方案，如皮带传动、降噪链轮。更是有的链条制造商创新性的提出了套筒密封圈齿形链的设计思路，并将其运用到了摩托车后驱动链系统中，如专利“202011336533.9一种摩托车后驱动传动用静音驱动链系统及摩托车”。
[0003]摩托车后驱动传动系统由于中心距较大，且中心距伴随着平叉的旋转而不断变化，导致链条在运行中出现不停的出现张紧和松弛，一方面会造成传动部件与车体或其他部件产生干涉，噪声、异响等问题难以避免，另一方面张紧和松弛的状态变化容易引起链条与链轮的运行不共面问题，严重时会引起脱链的危险，影响驾驶人员的人身安全。
[0004]特别对于内导式齿形链条而言，限制链条轴向位移的导板位于链条中部，当车速较高，链系统运行不平稳或摩托车车身发生倾斜时，很容易出现导板偏离链轮齿槽，出现链条掉落的现象。

技术实现思路

[0005]为克服现有技术的不足，本新型公开了一种内导式齿形链条导链器，该导链器的紧边导链单元可以弥补齿形链上下摆动对链系统运行的影响，顺利实现齿形链的定位导向，并且能够缓冲来自齿形链的冲击力，提高了链系统的使用寿命；松边导链单元能够保证齿形链在特定的运行轨迹内实现与链轮的啮合，避免出现爬齿或脱齿现象，提升链系统运行的平稳性。
[0006]为实现上述目的，本新型的技术方案是：
[0007]一种内导式齿形链条导链器，所述的导链器用于内倒式齿形链系统，所述的内倒式齿形链系统包括小链轮、大链轮以及传动连接于小链轮和大链轮之间的齿形链，所述的导链器包括安装于齿形链紧边一侧的紧边导链单元及安装于齿形链松边一侧的松边导链单元。
[0008]优选的，所述的紧边导链单元安装在靠近小链轮一侧的齿形链紧边处，所述的松边导链单元安装在靠近大链轮一侧的齿形链松边处。
[0009]优选的，所述的紧边导链单元包括上导板、支撑座，上导板安装于支撑座的上端，上导板的顶面构成第一导链槽，所述的第一导链槽为连续光滑的弧形面，第一导链槽的两侧设有护板，所述的护板向外侧上方倾斜设置。
[0010]优选的，所述的第一导链槽的宽度为齿形链外单节外宽的1.3
‑
2倍，所述的护板的高度大于齿形链的整体高度。
[0011]优选的，所述的上导板的背面设有多个用以放置减振弹簧的第一环槽，所述的第一环槽内同轴固定连接有导柱，所述的导柱外侧套设减振弹簧，与第一环槽相对的支撑座
顶端设有第二环槽，所述的减震弹簧的顶端与第一环槽的槽底相抵，底端与第二环槽的槽底相抵，在初始状态下上导板向减震弹簧施加预紧力且导柱的下端与第二环槽的槽底相脱离。
[0012]优选的，所述的上导板的两端分别设有限制其横向位移的第一卡槽和第一卡扣，所述的支撑座两端设有与第一卡扣配合的第二卡槽和与第一卡槽配合的第二卡扣，第一卡槽与第二卡扣、第一卡扣与第二卡槽配合时，使上导板仅能沿纵向在一定幅度内移动。
[0013]优选的，所述的支撑座两侧设有用以固定紧边导链单元的第一螺栓孔。
[0014]优选的，在静止状态下，所述的第一导链槽的弧形面与齿形链紧边下缘之间的距离大于10mm。
[0015]优选的，所述的松边导链单元包括固定座和下导板，所述的固定座设有贯通前后端及底端的槽口，所述的槽口内底部安装有下导板，所述的下导板与槽口内顶部之间设有直线型的第二导链槽，所述的第二导链槽的宽度大于齿形链链最大宽度的3mm以上，所述的第二导链槽前端两侧设有导向斜角，所述的下导板通过螺栓与固定座连接，所述的下导板的上表面与第二导链槽顶面之间的垂直距离大于齿形链整体高度的5mm以上。
[0016]优选的，所述的固定座上设有用以固定松边导链单元的第二螺栓孔。
[0017]本新型一种内导式齿形链条导链器的有益效果为：本新型解决了内导式齿形链系统在运用到摩托车后驱动系统过程中出现的脱链、定位不稳定、冲击力大等问题。紧边导链单元的第一导链槽及成V型的护板可以实现齿形链上摆之后的顺利回落定位，保证齿形链与链轮的运行共面性，并且回落产生的冲击力可以通过减振弹簧得到缓冲。在运行过程中，松边导链单元通过直线型的第二导链槽保证了啮入部分的齿形链运行轨迹，降低了齿形链的波动，使得齿形链的松边能够稳定的啮入链轮，提高了链系统运行的可靠性。
附图说明
[0018]图1、本新型的结构示意图
[0019]图2、紧边导链单元结构示意图
[0020]图3、紧边导链单元上导板结构示意图
[0021]图4、本专利技术A处的放大结构示意图
[0022]图5、紧边导链单元支撑座结构示意图
[0023]图6、松边导链单元结构示意图
[0024]1：紧边导链单元，1
‑
1：上导板，1
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1：第一导链槽，1
‑1‑
2：护板，1
‑1‑
3：第一卡槽，1
‑1‑
4：第一卡扣，1
‑1‑
5第一环槽，1
‑1‑
6导柱，1
‑
2：支撑座，1
‑2‑
1：第二卡槽，1
‑2‑
2：第二卡扣，1
‑2‑
3：第一螺栓孔，1
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3：减振弹簧，2：松边导链单元，2
‑
1：固定座，2
‑1‑
1：第二导链槽，2
‑1‑
2：第二螺栓孔，2
‑
2：下导板。
具体实施方式
[0025]以下所述，仅为本新型的较佳实施例而已，并非用于限定本新型的保护范围，凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。
[0026]实施例1
[0027]一种内导式齿形链条导链器，如图1所示，所述的导链器用于内倒式齿形链系统，所述的内倒式齿形链系统包括小链轮、大链轮以及传动连接于小链轮和大链轮之间的齿形链，所述的导链器包括安装于齿形链紧边一侧的紧边导链单元1及安装于齿形链松边一侧的松边导链单元2。
[0028]实施例2
[0029]在实施例1的基础上，本实施例改进为：
[0030]如图1所示，所述的紧边导链单元1安装在靠近小链轮一侧的齿形链紧边处，所述的松边导链单元2安装在靠近大链轮一侧的齿形链松边处。
[0031]实施例3
[0032]在以上实施例的基础上，本实施例公开了：
[0033]如图2所示，所述的紧边导链单元1包括上导板1
‑
1、支撑座1
‑
2，上导板1
‑
1安装于支撑座的上端，上导板1
‑
1的顶面构成第一导链槽1
‑1‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内导式齿形链条导链器，其特征为：所述的导链器用于内倒式齿形链系统，所述的内倒式齿形链系统包括小链轮、大链轮以及传动连接于小链轮和大链轮之间的齿形链，所述的导链器包括安装于齿形链紧边一侧的紧边导链单元及安装于齿形链松边一侧的松边导链单元。2.如权利要求1所述的一种内导式齿形链条导链器，其特征为：所述的紧边导链单元安装在靠近小链轮一侧的齿形链紧边处，所述的松边导链单元安装在靠近大链轮一侧的齿形链松边处。3.如权利要求2所述的一种内导式齿形链条导链器，其特征为：所述的紧边导链单元包括上导板、支撑座，上导板安装于支撑座的上端，上导板的顶面构成第一导链槽，所述的第一导链槽为连续光滑的弧形面，第一导链槽的两侧设有护板，所述的护板向外侧上方倾斜设置。4.如权利要求3所述的一种内导式齿形链条导链器，其特征为：所述的第一导链槽的宽度为齿形链外单节外宽的1.3
‑
2倍，所述的护板的高度大于齿形链的整体高度。5.如权利要求4所述的一种内导式齿形链条导链器，其特征为：所述的上导板的背面设有多个用以放置减振弹簧的第一环槽，所述的第一环槽内同轴固定连接有导柱，所述的导柱外侧套设减振弹簧，与第一环槽相对的支撑座顶端设有第二环槽，所述的减振弹簧的顶端与第一环槽的槽底相抵，底端与第二环槽的槽底相抵，在初始状态下上导板向减振弹簧施加预...

【专利技术属性】
技术研发人员：李存志，王桂斌，谢爱军，付振明，
申请(专利权)人：青岛征和工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：