一种临时的应急救援车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种临时的应急救援车，包括车架，所述车架内部安装有布垫，所述车架底端设置有支撑与折叠机构，所述支撑与折叠机构包括底架、支撑腿、槽口、丝杆、转盘、滑块、延长板和牵引板，所述车架底端通过螺栓对称固定连接有底架，所述底架一端对称转动连接有支撑腿，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置有支撑与折叠机构，通过转盘带动丝杆旋转，推动两个滑块沿着槽口移动，并利用牵引板的配合，推着支撑腿旋转，使支撑腿张开对车架进行支撑，便于进行使用，提高了便捷性，另外反转转盘，带着丝杆反转，拉动两个滑块在槽口内部滑动复位，然后再通过牵引板拉动支撑腿旋转折叠。叠。叠。

【技术实现步骤摘要】
一种临时的应急救援车


[0001]本技术涉及儿科临床
，具体为一种临时的应急救援车。

技术介绍

[0002]医疗应急是指在突发公共卫生事件发生前或出现后，采取相应的监测、预测、预警、储备等应急准备，以及现场处置等措施，及时对产生突发公共卫生事件的可能因素进行预防和对已出现的突发公共卫生事件进行控制，以减少其对社会的危害性的一系列活动，其中担架车便是医疗救援的一种；
[0003]但是现有的担架车体积较大，携带起来十分的不方便，影响了使用的便捷性，同时在搬运儿童时，儿童会出现乱动的现象，容易出现翻落的现象，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种临时的应急救援车以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种临时的应急救援车，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的体积较大，携带起来十分的不方便，影响了使用的便捷性，同时在搬运儿童时，儿童会出现乱动的现象，容易出现翻落的现象问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种临时的应急救援车，包括车架，所述车架内部安装有布垫，所述车架底端设置有支撑与折叠机构，所述支撑与折叠机构包括底架、支撑腿、槽口、丝杆、转盘、滑块、延长板和牵引板；
[0006]所述车架底端通过螺栓对称固定连接有底架，所述底架一端对称转动连接有支撑腿，所述底架内壁开设有槽口，所述槽口内部转动连接有丝杆，且丝杆两端对应底架外侧位置处均固定连接有转盘，所述丝杆外侧对应槽口内部位置处通过螺纹对称套接有滑块，所述滑块底端通过螺栓固定连接有延长板，所述延长板一端转动连接有牵引板。
[0007]优选的，所述车架顶端设置有固定与调节机构，所述固定与调节机构包括握杆、套筒、转筒、凸板、束缚带、转环、齿环、弧形板、定位销和定位孔；
[0008]所述车架顶端对称卡接有握杆，所述握杆外侧活动套接有套筒，所述套筒外侧活动套接有转筒，所述转筒外侧卡接有凸板，所述凸板一端卡接有束缚带，所述套筒外侧对应转筒两侧位置处通过螺纹对称连接有转环，所述转环一端和转筒一端均卡接有齿环，所述套筒两端均卡接有弧形板，所述弧形板内壁通过螺纹连接有定位销，且握杆外侧等距开设有定位孔。
[0009]优选的，所述丝杆外侧两端的螺纹旋转方向相反，所述转盘外侧均匀开设有防滑纹，所述牵引板另一端与支撑腿一端转动连接。
[0010]优选的，所述转环一端的齿环与转筒一端的齿环相啮合，所述定位销一端贯穿弧形板与定位孔内壁通过螺纹连接。
[0011]优选的，所述支撑腿一端通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆顶端卡接有挡块，且挡块和固定板之间对应滑杆外侧位置处均卡接有张
紧弹簧，所述滑杆底端转动连接有万向轮。
[0012]优选的，所述挡块的外径大于张紧弹簧的外径，所述滑杆底端贯穿固定板的底端。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0014]1、设置有支撑与折叠机构，通过转盘带动丝杆旋转，推动两个滑块沿着槽口移动，并利用牵引板的配合，推着支撑腿旋转，使支撑腿张开对车架进行支撑，便于进行使用，提高了便捷性，另外反转转盘，带着丝杆反转，拉动两个滑块在槽口内部滑动复位，然后再通过牵引板拉动支撑腿旋转折叠，便于收纳在车架底端，减少了车架的占用空间，方便进行携带、临时使用。
[0015]2、设置有固定与调节机构，通过转筒带着凸板旋转，拉动束缚带转动，根据需要改变束缚带的绷紧度，提高了适应性，同时转动转环推着齿环与套筒一端的齿环贴合，对转筒进行限位，固定了转筒和束缚带的位置，保证对儿童固定的效果，防止儿童的乱动，另外推着套筒沿着握杆滑动，方便根据需要改变束缚带的位置，对不同身高的儿童进行固定，同时通过定位销、弧形板和定位孔配合，便于对套筒和束缚带进行限位。
[0016]3、设置有固定板、滑杆、挡块、张紧弹簧和万向轮，通过滑杆底端的万向轮方便推着车架移动，增加了对儿童搬运的效果，同时通过张紧弹簧伸缩的特性，拉动挡块，使挡块推着滑杆沿着固定板内壁滑动，迫使万向轮始终与地面贴合，保证车架在崎岖不平的地面上，也能保证平稳。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0018]在附图中：
[0019]图1是本技术的结构示意图；
[0020]图2是本技术支撑与折叠机构的结构示意图；
[0021]图3是本技术束缚带的安装结构示意图；
[0022]图4是本技术固定与调节机构的结构示意图；
[0023]图中标号：1、车架；2、布垫；
[0024]3、支撑与折叠机构；301、底架；302、支撑腿；303、槽口；304、丝杆；305、转盘；306、滑块；307、延长板；308、牵引板；
[0025]4、固定与调节机构；401、握杆；402、套筒；403、转筒；404、凸板；405、束缚带；406、转环；407、齿环；408、弧形板；409、定位销；410、定位孔；
[0026]5、固定板；6、滑杆；7、挡块；8、张紧弹簧；9、万向轮。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案，一种临时的应急救援车，包括车架1，车架1内部安装有布垫2，车架1底端设置有支撑与折叠机构3，支撑与折叠机构3包
括底架301、支撑腿302、槽口303、丝杆304、转盘305、滑块306、延长板307和牵引板308；
[0029]车架1底端通过螺栓对称固定连接有底架301，底架301一端对称转动连接有支撑腿302，底架301内壁开设有槽口303，槽口303内部转动连接有丝杆304，且丝杆304两端对应底架301外侧位置处均固定连接有转盘305，丝杆304外侧对应槽口303内部位置处通过螺纹对称套接有滑块306，滑块306底端通过螺栓固定连接有延长板307，延长板307一端转动连接有牵引板308，为了方便推动滑块306滑动，丝杆304外侧两端的螺纹旋转方向相反，转盘305外侧均匀开设有防滑纹，牵引板308另一端与支撑腿302一端转动连接；
[0030]车架1顶端设置有固定与调节机构4，固定与调节机构4包括握杆401、套筒402、转筒403、凸板404、束缚带405、转环406、齿环407、弧形板408、定位销409和定位孔410；
[0031]车架1顶端对称卡接有握杆401，握杆401外侧活动套接有套筒402，套筒402外侧活动套接有转筒403，转筒403外侧卡接有凸板404，凸板404一端卡接有束缚带405，套筒402外侧对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种临时的应急救援车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)内部安装有布垫(2)，所述车架(1)底端设置有支撑与折叠机构(3)，所述支撑与折叠机构(3)包括底架(301)、支撑腿(302)、槽口(303)、丝杆(304)、转盘(305)、滑块(306)、延长板(307)和牵引板(308)；所述车架(1)底端通过螺栓对称固定连接有底架(301)，所述底架(301)一端对称转动连接有支撑腿(302)，所述底架(301)内壁开设有槽口(303)，所述槽口(303)内部转动连接有丝杆(304)，且丝杆(304)两端对应底架(301)外侧位置处均固定连接有转盘(305)，所述丝杆(304)外侧对应槽口(303)内部位置处通过螺纹对称套接有滑块(306)，所述滑块(306)底端通过螺栓固定连接有延长板(307)，所述延长板(307)一端转动连接有牵引板(308)；所述车架(1)顶端设置有固定与调节机构(4)，所述固定与调节机构(4)包括握杆(401)、套筒(402)、转筒(403)、凸板(404)、束缚带(405)、转环(406)、齿环(407)、弧形板(408)、定位销(409)和定位孔(410)；所述车架(1)顶端对称卡接有握杆(401)，所述握杆(401)外侧活动套接有套筒(402)，所述套筒(402)外侧活动套接有转筒(403)，所述转筒(403)外侧卡接有凸板(404)，所述凸板(404)一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：史斌斌，
申请(专利权)人：史斌斌，
类型：新型
国别省市：