空中作业平台的轨道驼移设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空中作业平台的轨道驼移设备，包括自移式横梁结构、轨道以及履带吊，自移式横梁结构则包括悬挂横梁、顶升设备以及移动小车；悬挂横梁横跨当前施工工位的上层桥面系设置，移动小车包括两组，对称地安装在悬挂横梁的下表面；履带吊置于当前施工工位的上层桥面系上；轨道包括两条，分别通过左、右侧锚固横梁支撑并能够通过履带吊吊装至下一个施工工位对应侧的锚固横梁上；顶升设备悬挂安装在悬挂横梁下表面，并能够促使移动小车安装在对应位置处的轨道中或者促使移动小车脱离对应位置处的轨道。因此，本实用新型专利技术能够带动空中作业平台前移一个工位，促使钢结构节段的连续整体拼装成为现实。段的连续整体拼装成为现实。段的连续整体拼装成为现实。

【技术实现步骤摘要】
空中作业平台的轨道驼移设备


[0001]本技术涉及一种空中作业平台的轨道驼移设备，属于桥梁施工


技术介绍

[0002]钢结构拼装施工前，施工方案的选择，需要着重考虑如下几个方面：施工方案的水利防洪评估、施工方案所采用的临时措施对航道的影响、施工临时措施的安全性。
[0003]桥梁拼装主要有两种方式，一种为节段整体吊装工艺，另一种则为支架拼装工艺。
[0004]通常地，节段整体吊装工艺通常指在临时拼装场地内完成组装后通过运输船水上运输，将整体节段运至桥位正上方，采用桥面吊机安装主跨整体节段。该工艺最大的优点是工艺成熟，临时设施投入少，经济效益最佳，有利于钢结构整体焊接质量及线性的控制，在全国各地均由施工先例，如宁波三官堂大桥等。
[0005]但是，节段整体吊装工艺存在以下困难：节段江上运输问题，航道清淤工作，大节段构件运输及下水困难，占用主要航道，造成航道封航。
[0006]支架拼装工艺即在江中设置临时支撑体系，完成节段拼装，然后再进行整体拼装。这种工法的主要难题在于，在航道转弯区域，尤其是大角度的航道转弯区域采用支架拼装工艺时，为了保证施工临时措施的安全性，临时支撑结构设计难度极大，原因在于，为保证转弯区域两侧的航道底边线错位，因此，临时支撑结构的横梁跨径大，而横梁跨径过大又会影响通航净高。再有，还存在运输船只碰撞临时支架的水上运输交通事故的安全隐患。

技术实现思路

[0007]本技术针对现有技术的不足，提供一种空中作业平台的轨道驼移设备，安装在已搭建好的上一节钢结构节段的上层桥面系上，以使得当前钢结构节段整体拼装完成后，带动空中作业平台前移一个工位，促使钢结构节段的连续整体拼装成为现实。
[0008]为实现上述的技术目的，本技术将采取如下的技术方案：
[0009]一种空中作业平台的轨道驼移设备，搭建在已完工的桥梁钢结构上所设置的当前施工工位的悬臂端，包括自移式横梁结构、轨道以及履带吊，其中：
[0010]自移式横梁结构则包括悬挂横梁、顶升设备以及移动小车；悬挂横梁横跨当前施工工位的上层桥面系设置，移动小车包括两组，对称地安装在悬挂横梁的下表面；
[0011]履带吊置于当前施工工位的上层桥面系上；
[0012]轨道包括两条，分别通过左、右侧锚固横梁支撑并能够通过履带吊吊装至下一个施工工位对应侧的锚固横梁上；顶升设备悬挂安装在悬挂横梁下表面，并能够促使移动小车安装在对应位置处的轨道中或者促使移动小车脱离对应位置处的轨道；
[0013]左侧锚固横梁安装在当前施工工位对应的桥梁左侧桁架体系上，且左侧锚固横梁的外侧端部伸出桥梁左侧桁架体系设置，右侧锚固钢梁安装在当前施工工位对应的桥梁左侧桁架体系上，且右侧锚固横梁的外侧端部伸出桥梁左侧桁架体系设置。
[0014]优选地，所述的左侧锚固横梁包括两排，其中一排安装在桥梁左侧桁架的上弦杆
上，为第一左侧锚固横梁，另一排则安装在桥梁左侧桁架的下弦杆上，为第二左侧锚固横梁；
[0015]所述的右侧锚固横梁包括两排，其中一排安装在桥梁右侧桁架的上弦杆上，为第一右侧锚固横梁，另一排则安装在桥梁右侧桁架的下弦杆上，为第二右侧锚固横梁；
[0016]两条轨道分别通过第一左侧锚固横梁、第一右侧锚固横梁对应支撑。
[0017]优选地，所述的顶升设备为顶升气缸。
[0018]优选地，所述左、右侧锚固横梁均采用连接用型钢。
[0019]优选地，安装在桥梁左侧桁架的上弦杆上的左侧锚固横梁以及安装在桥梁右侧桁架的上弦杆上的右侧锚固横梁均通过楔形垫块调平。
[0020]基于上述的技术目的，相对于现有技术，本技术具有如下的优势：
[0021]本技术所述的空中作业平台的轨道驼移设备，能够在当前钢结构节段整体拼装完成后，带动空中作业平台前移一个工位，促使钢结构节段的连续整体拼装成为现实。
附图说明
[0022]图1是本技术所述的平移式空中临时作业平台的结构示意图；
[0023]图2是本技术图1中所示的空中作业平台悬挂安装在桥梁钢结构上的结构示意图；
[0024]图3是图1中空中作业平台的平台侧面桁架体系的结构示意图；
[0025]图4是图1中空中作业平台的底部平联的结构示意图；
[0026]图5是图1中空中作业平台的端部平联的结构示意图；
[0027]图6是采用履带吊吊装当前钢结构节段至空中作业平台的示意图；
[0028]图7是当前钢结构节段在空中作业平台完成拼装并安装至主桥钢结构上的结构示意图；
[0029]图8是主桥钢结构节段的结构示意图；
[0030]图中：1
‑
1、上层桥面系；1
‑
2、下层桥面系；1
‑
3、桥梁左侧桁架的上弦杆；1
‑
4、桥梁左侧桁架的下弦杆；1
‑
5、桥梁右侧桁架的上弦杆；1
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6、桥梁右侧桁架的下弦杆；2
‑
1、第一左侧锚固横梁；2
‑
2、第二左侧锚固横梁；3
‑
1、右侧平台桁架体系；3
‑1‑
1、平台桁架上弦杆；3
‑1‑
2、平台桁架直腹杆；3
‑1‑
3、平台桁架斜腹杆；3
‑1‑
4、平台桁架下弦杆；3
‑1‑
5、平台横梁连接板； 3
‑
2、左侧平台桁架体系；3
‑
3、平台底联；3
‑
4、防护栏杆；3
‑
5、端部平联；3
‑
6、底部平联；3
‑
7、支撑横梁；4
‑
1、悬挂横梁；4
‑
2、移动小车；5
‑
上一节钢结构节段；6
‑
1、下弦杆锚固点；6
‑
2、上弦杆锚固点；7
‑
待施工钢结构节段；8
‑
履带吊履带。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、表达式和数值不限制
本技术的范围。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空中作业平台的轨道驼移设备，搭建在已完工的桥梁钢结构上所设置的当前施工工位的悬臂端，其特征在于，包括自移式横梁结构、轨道以及履带吊，其中：自移式横梁结构则包括悬挂横梁、顶升设备以及移动小车；悬挂横梁横跨当前施工工位的上层桥面系设置，移动小车包括两组，对称地安装在悬挂横梁的下表面；履带吊置于当前施工工位的上层桥面系上；轨道包括两条，分别通过左、右侧锚固横梁支撑并能够通过履带吊吊装至下一个施工工位对应侧的锚固横梁上；顶升设备悬挂安装在悬挂横梁下表面，并能够促使移动小车安装在对应位置处的轨道中或者促使移动小车脱离对应位置处的轨道；左侧锚固横梁安装在当前施工工位对应的桥梁左侧桁架体系上，且左侧锚固横梁的外侧端部伸出桥梁左侧桁架体系设置，右侧锚固钢梁安装在当前施工工位对应的桥梁左侧桁架体系上，且右侧锚固横梁的外侧端部伸出桥梁左侧桁架体系设置。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛宇静，张江潮，张成淼，徐声亮，
申请(专利权)人：宁波市政工程建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：