一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具，包括一个底座，所述的底座的下侧连接有一个拉伸试验机下部连接件，底座上设置有一个固定座，固定座的前侧面设置有一个安装槽，安装槽沿竖直方向贯穿固定座的顶面和底面，固定座的前侧可拆卸连接有一个仿形块，仿形块的后侧面中设置有一个仿形槽，仿形槽呈长条形，仿形槽的底部向下贯穿仿形块的底面，仿形槽位于安装槽的前侧。本实用新型专利技术的剪切测试中焊点受力方向与实际工况相似，测试结果准确。剪切拉伸工装夹持部分采用仿形块，通过螺丝固定，便于换型，以满足多种产品的测试。不同定子产品的铜线尺寸不同，可通过更换仿形块实现换型，以满足多线径铜线的剪切拉伸测试。以满足多线径铜线的剪切拉伸测试。以满足多线径铜线的剪切拉伸测试。
【技术实现步骤摘要】
一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具
[0001]本技术涉及机械领域，尤其涉及测试工装，特别是一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具。
技术介绍
[0002]近年来，国内外新能源汽车市场对于驱动电机的需求逐渐向着高功率密度、高效率、高转速的方向发展，扁线电机的使用范围越来越广，大有取代圆铜线电机的趋势。对于扁线电机制造过程中的焊接工艺环节来说，通常是把两根铜线的端部焊接在一起，形成有效连接。以一台8层48槽的hairpin扁线电机为例，共192组铜线需要焊接，最终得到192个焊点。扁线电机在汽车使用过程中，承受振动载荷，焊点质量决定着电机的可靠性和安全性。而目前对于扁线电机铜线焊点拉力和可靠性测试的标准，行业中暂时还未有一致的评判标准。目前有些采用钢丝法和劈拉法进行测试，这两种测试过程中焊点受力方向与焊点实际使用过程中的受力方向不同，导致测试结果偏差较大，测试方法不准确，无法模拟焊点实际受力状态，测试结果波动较大，稳定性差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具，所述的这种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具要解决现有技术中无法准确地测试扁线电机铜线焊点的技术问题。
[0004]本技术的一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具，包括一个底座，所述的底座的下侧连接有一个拉伸试验机下部连接件，底座上设置有一个固定座，固定座的前侧面设置有一个安装槽，安装槽沿竖直方向贯穿固定座的顶面和底面，固定座的前侧可拆卸连接有一个仿形块，仿形块位于安装槽的前侧。
[0005]进一步的，所述的仿形块的后侧面中设置有一个仿形槽，仿形槽呈长条形，仿形槽的顶部设置有封闭面，仿形槽的底部向下延伸至仿形块的底面，仿形槽位于安装槽的前侧。
[0006]进一步的，所述的拉伸试验机下部连接件包括一个圆柱座，圆柱座的侧面上设置有一个径向的定位销。
[0007]本技术与现有技术相比，其效果是积极和明显的。
[0008]1、剪切测试中焊点受力方向与实际工况相似，测试结果准确。剪切拉伸测试过程中，铜线一受力向上，铜线二向下，端部焊点受到剪切力，从而能够更好地模拟实际工况下焊点的受力情况，因此测试结果更为准确。
[0009]2、剪切拉伸工装夹持部分采用仿形块，通过螺丝固定，便于换型，以满足多种产品的测试。为保障测试结果准确性，工装夹持部分采用仿形铜线的方式，仿形块用螺丝固定在固定座上。不同定子产品的铜线尺寸不同，可通过更换仿形块实现换型，以满足多线径铜线的剪切拉伸测试。
[0010]3、拆装比较方便。本工装的拉伸试验机下部连接件可与现有技术的万能拉伸试验
机连接，测试时拆除拉伸试验机的下部拉伸夹头，更换为本拉伸工装，用定位销定位，拆卸方便。
附图说明
[0011]图1为本技术的一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具的示意图。
[0012]图2为本技术的一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具的使用状态示意图。
[0013]图3为本技术的一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具中的固定座示意图。
[0014]图4为本技术的一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具中的仿形块示意图。
[0015]图5为铜线一与铜线二的示意图。
具体实施方式
[0016]以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述，但本技术并不限制于本实施例，凡是采用本技术的相似结构及其相似变化，均应列入本技术的保护范围。本技术中的上、下、前、后、左、右等方向的使用仅为了描述方便，并非对本技术的技术方案的限制。
[0017]如图1
‑
图5所示，本技术的一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具，包括一个底座1，所述的底座1的下侧连接有一个拉伸试验机下部连接件2，底座1上设置有一个固定座3，固定座3的前侧面设置有一个安装槽4，安装槽4沿竖直方向贯穿固定座3的顶面和底面，固定座3的前侧可拆卸连接有一个仿形块5，仿形块5位于安装槽4的前侧。
[0018]进一步的，所述的仿形块5的后侧面中设置有一个仿形槽6，仿形槽6呈长条形，仿形槽6的顶部设置有封闭面12，仿形槽6的底部向下延伸至仿形块5的底面，仿形槽6位于安装槽4的前侧。
[0019]进一步的，所述的拉伸试验机下部连接件2包括一个圆柱座7，圆柱座7的侧面上设置有一个径向的定位销11。
[0020]具体的，本实施例中的底座1、拉伸试验机下部连接件2、圆柱座7、定位销11等均采用现有技术中的公知方案，本领域技术人员均已了解，在此不再赘述。
[0021]本实施例的工作原理：铜线一8和铜线二9焊接在一起，其底部有焊点10，本装置通过拉伸试验机下部连接件2与拉伸试验机下部固定座连接，将铜线下端置于安装槽4中，铜线一8位于安装槽4内侧，铜线二9位于安装槽4外侧，再将仿形块5通过螺丝与固定座3固定好，铜线二9位于仿形槽6内部，仿形槽6将铜线二9包住，仿形块5用于卡住铜线二9，防止其窜动。拉伸试验机上部夹头将铜线一8的上端夹住，然后进行测试，拉伸试验机上夹头竖直向上、匀速进行拉伸，拉伸过程中，铜线一8受力方向与拉伸机上夹头运动方向一致，而由于铜线二9受到仿形块5的封闭面12的限制，受力方向与铜线一8相反，从而焊点10受到剪切力。在拉伸力持续施加过程中，焊点10发生断裂，其断裂时拉伸试验机施加力的峰值，即为焊点10的最大抗拉数值。
[0022]本技术的优点：
[0023]1、剪切测试中焊点10受力方向与实际工况相似，测试结果准确。剪切拉伸测试过程中，铜线一8受力向上，铜线二9向下，端部焊点10受到剪切力，从而能够更好地模拟实际工况下焊点10的受力情况，因此测试结果更为准确。
[0024]2、剪切拉伸工装夹持部分采用仿形块5，通过螺丝固定，便于换型，以满足多种产品的测试。为保障测试结果准确性，工装夹持部分采用仿形铜线的方式，仿形块5用螺丝固定在固定座3上。不同定子产品的铜线尺寸不同，可通过更换仿形块5实现换型，以满足多线径铜线的剪切拉伸测试。
[0025]3、拆装比较方便。本工装的拉伸试验机下部连接件2可与现有技术的万能拉伸试验机连接，测试时拆除拉伸试验机的下部拉伸夹头，更换为本拉伸工装，用定位销11定位，拆卸方便。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工装夹具，其特征在于：包括一个底座(1)，所述的底座(1)的下侧连接有一个拉伸试验机下部连接件(2)，底座(1)上设置有一个固定座(3)，固定座(3)的前侧面设置有一个安装槽(4)，安装槽(4)沿竖直方向贯穿固定座(3)的顶面和底面，固定座(3)的前侧可拆卸连接有一个仿形块(5)，仿形块(5)位于安装槽(4)的前侧。2.根据权利要求1所述的一种用于测试扁线电机定子铜线焊点的工...
【专利技术属性】
技术研发人员：李远远，唐峰，魏雄强，顾湧，
申请(专利权)人：华域汽车电动系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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