一种低接触热导销钉制造技术

本申请属于发动机销钉设计领域，为一种低接触热导销钉，连接于热端部件的耐热功能件与支撑结构件之间，包括柱状销体，销体沿其周向方向交错均匀设置有多组配合面和阻断面，任一配合面的两侧均与阻断面相接，配合面与销孔壁面相贴，阻断面与销孔壁面之间具有显著的间隙；当热量从处于高温环境下的耐热功能件传导到销体靠近耐热功能件的一端时，热量仅能够通过配合面的位置传导至销体上，而后再通过销体传递至支撑结构件上，由于阻断面与耐热功能件之间为空气，具有低导热特性，从而有效降低销体与耐热功能件之间的热导，从而有效防止局部超温，同时阻断面的设置能够有效减少销钉的体积和重量，提高销体的材料利用率。提高销体的材料利用率。提高销体的材料利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种低接触热导销钉


[0001]本申请属于发动机销钉设计领域，特别涉及一种低接触热导销钉。

技术介绍

[0002]销钉是航空发动机上比较常用的一种连接件，通常为等截面圆柱状或阶梯式分段圆柱状的金属件，与被连接件上的圆形销孔采用过渡或过盈配合，且采用多个销钉形成定位功能时，必有销钉紧贴销孔的情况。在用于热端部件的耐热功能件与支撑结构件连接时，与销孔紧密接触的销钉成为被连接件之间的热流通道，将热量从处于高温环境的功能件传导到需要较低温度环境的支撑结构件，该设计需要面临以下问题：
[0003]1)金属销钉与被连接件销孔紧密接触，构成良好的导热通道，容易导致耐热能力较低的支撑结构件局部超温，存在热强度不足和连接结构失效的风险；
[0004]2)材料利用效率不高，不利于轻量化设计。
[0005]因此如何防止支撑结构件的局部超温、提高材料利用率是一个需要解决的问题。

技术实现思路

[0006]本申请的目的是提供了一种低接触热导销钉，以解决现有技术中销钉在连接热端部件与支撑结构件时，支撑结构件容易发生局部超温的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低接触热导销钉，其特征在于：包括柱状销体(1)，所述销体(1)沿其周向方向交错均匀设置有多组配合面(2)和阻断面(3)，任一所述配合面(2)的两侧均与阻断面(3)相接，所述配合面(2)与销孔壁面相贴，所述阻断面(3)与销孔壁面之间具有间隙，所述配合面(2)的轮廓为与销体(1)轴线同轴设置的圆弧线，所述配合面(2)的数量小于或等于阻断面(3)的数量。2.如权利要求1所述的低接触热导销钉，其特征在于：所述阻断面(3)的轮廓线为内凹弧线、外凸小...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗鹏，贾瑞琦，杨乐，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：