一种隧道线型控制快速纠偏方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种隧道线型控制快速纠偏方法及系统，涉及隧道施工技术领域，包括：获取BIM模型断面数据以及三维点云隧道断面数据；基于所述BIM模型断面数据以及所述三维点云隧道断面数据，确定隧道线型误差；基于所述隧道线型误差，生成纠偏过渡信息；将所述纠偏过渡信息导入放样设备中，得到点位放样结果。本发明专利技术能够在隧道开挖过程中发现线型出现偏差时，通过采用该方法，能够快速准确分析出线型偏差误差，运算出合理的线型纠偏措施，从而保证隧道开挖过程中线型控制的准确型，极大提升隧道开挖线型控制的管理水平，从而避免隧道出现的超欠挖现象，极大的提升了项目管理水平，具有广泛的社会经济效益。广泛的社会经济效益。广泛的社会经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道线型控制快速纠偏方法及系统


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，更具体的说是涉及一种隧道线型控制快速纠偏方法及系统。

技术介绍

[0002]目前，随着社会经济和生产的迅速发展，隧道工程大量涌现，隧道建设的标准也不断提高。隧道施工过程中极易出现因线型出现偏差，导致隧道中心偏移，隧道截面尺寸容易出现超欠挖现象，超挖会增加开挖和初支成本，欠挖会导致隧道净空不够、影响初支质量，进而影响结构安全。在隧道运营过程中，结构可能出现收敛变形，不仅影响隧道的正常使用，还会危害到隧道结构的安全。准确测量隧道横断面几何形态，可以及时发现隧道的超欠挖及隧道变形等情况，及时发现隧道的薄弱部分，对于保证隧道施工运营的安全具有重要意义。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种隧道线型控制快速纠偏方法及系统，旨在解决上述
技术介绍
中的问题，实现对隧道开挖过程中线型控制，及隧道断面尺寸控制进行准确的分析，结合BIM模型进行综合分析，隧道发生偏差后进行快速准确的纠偏，从而保证隧道开挖的准确和精细，提高隧道施工的技术管理水平。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一方面，本专利技术提供了一种隧道线型控制快速纠偏方法，包括：
[0006]获取BIM模型断面数据以及三维点云隧道断面数据；
[0007]基于所述BIM模型断面数据以及所述三维点云隧道断面数据，确定隧道线型误差；
[0008]基于所述隧道线型误差，生成纠偏过渡信息；
[0009]将所述纠偏过渡信息导入放样设备中，得到点位放样结果。
[0010]根据本专利技术提供的隧道线型控制快速纠偏方法，所述BIM模型上设置有定位线型控制点。
[0011]根据本专利技术提供的隧道线型控制快速纠偏方法，获取三维点云隧道断面数据，包括：
[0012]对目标隧道进行常规段断面扫描以及加宽段断面扫描，得到常规段隧道断面数据以及加宽段隧道断面数据；
[0013]基于BIM模型的定位线型控制点，确定所述目标隧道的断面线型控制点；
[0014]依据所述常规段隧道断面数据、所述加宽段隧道断面数据以及所述目标隧道的断面线型控制点，得到三维点云隧道断面数据。
[0015]根据本专利技术提供的隧道线型控制快速纠偏方法，基于所述BIM模型断面数据以及所述三维点云隧道断面数据，确定隧道线型误差，包括：
[0016]基于所述BIM模型断面数据以及所述三维点云隧道断面数据，确定隧道断面与BIM
模型断面的中心偏差值、断面尺寸偏差值以及断面参考点的位置偏差值；
[0017]依据所述中心偏差值、断面尺寸偏差值以及断面参考点的位置偏差值，确定隧道线型误差。
[0018]根据本专利技术提供的隧道线型控制快速纠偏方法，基于所述隧道线型误差，生成纠偏过渡信息，包括：
[0019]基于所述隧道线型误差，确定隧道断面与BIM模型断面的偏差起始里程、断面参考点的位置偏差值以及中心偏差值，并依据所述偏差起始里程、断面参考点的位置偏差值以及中心偏差值，建立隧道线型偏差报表；
[0020]基于所述隧道线型误差，确定隧道断面面积偏差、隧道初支以及二衬断面尺寸，并依据所述隧道断面面积偏差、隧道初支以及二衬断面尺寸，生成隧道断面结构偏差报表；
[0021]依据所述隧道线型偏差报表和所述隧道断面结构偏差报表，生成纠偏过渡信息。
[0022]根据本专利技术提供的隧道线型控制快速纠偏方法，依据所述隧道线型偏差报表和所述隧道断面结构偏差报表，生成纠偏过渡信息，包括：
[0023]依据所述隧道线型偏差报表和所述隧道断面结构偏差报表，计算纠偏起点坐标以及纠偏终点坐标；
[0024]依据所述纠偏起点坐标以及纠偏终点坐标，生成纠偏过渡信息。
[0025]根据本专利技术提供的隧道线型控制快速纠偏方法，将所述纠偏过渡信息导入放样设备中，得到点位放样结果，包括：
[0026]将所述纠偏过渡信息中的纠偏起点坐标以及纠偏终点坐标导入放样设备，进行隧道断面定位参考点的放样，得到点位放样结果。
[0027]此外，本专利技术还提供了一种隧道线型控制快速纠偏系统，该系统包括：
[0028]获取模块，用于获取BIM模型断面数据以及三维点云隧道断面数据；
[0029]计算模块，用于基于所述BIM模型断面数据以及所述三维点云隧道断面数据，确定隧道线型误差；
[0030]生成模块，用于基于所述隧道线型误差，生成纠偏过渡信息；
[0031]纠偏模块，用于将所述纠偏过渡信息导入放样设备中，得到点位放样结果。
[0032]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种隧道线型控制快速纠偏方法及系统，能够在隧道开挖过程中发现线型出现偏差时，通过采用该方法，能够快速准确分析出线型偏差误差，运算出合理的线型纠偏措施，从而保证隧道开挖过程中线型控制的准确型，极大提升隧道开挖线型控制的管理水平，从而避免隧道出现的超欠挖现象，极大的提升了项目管理水平，具有广泛的社会经济效益。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0034]图1为本专利技术提供的隧道线型控制快速纠偏方法的流程示意图之一；
[0035]图2为本专利技术提供的隧道线型控制快速纠偏方法的流程示意图之二；
[0036]图3为本专利技术提供的隧道线型控制快速纠偏系统的结构示意图。
具体实施方式
[0037]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0038]需要说明的是，本实施例提供的隧道线型控制快速纠偏方法方法的执行主体可以是安装有仿真软件的计算机、处理器或者云服务器等数据处理设备。
[0039]参见图1，本专利技术实施例公开了一种隧道线型控制快速纠偏方法，包括：
[0040]步骤101，获取BIM模型断面数据以及三维点云隧道断面数据；
[0041]可以理解的是，获取BIM模型断面数据为将已建立的BIM模型导入软件中得到BIM模型断面数据，获取三维点云隧道断面数据是利用三维激光采集隧道断面得到三维点云隧道断面数据，将BIM模型断面数据与三维点云隧道断面数据对比。
[0042]步骤102，基于BIM模型断面数据以及三维点云隧道断面数据，确定隧道线型误差；
[0043]实际应用中，可以通过分析三维点云隧道断面数据与BIM模型断面数据，得出隧道线型误差。
[0044]步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道线型控制快速纠偏方法，其特征在于，包括：获取BIM模型断面数据以及三维点云隧道断面数据；基于所述BIM模型断面数据以及所述三维点云隧道断面数据，确定隧道线型误差；基于所述隧道线型误差，生成纠偏过渡信息；将所述纠偏过渡信息导入放样设备中，得到点位放样结果。2.根据权利要求1所述的隧道线型控制快速纠偏方法，其特征在于，所述BIM模型上设置有定位线型控制点。3.根据权利要求2所述的隧道线型控制快速纠偏方法，其特征在于，获取三维点云隧道断面数据，包括：对目标隧道进行常规段断面扫描以及加宽段断面扫描，得到常规段隧道断面数据以及加宽段隧道断面数据；基于所述BIM模型的定位线型控制点，确定所述目标隧道的断面线型控制点；依据所述常规段隧道断面数据、所述加宽段隧道断面数据以及所述目标隧道的断面线型控制点，得到三维点云隧道断面数据。4.根据权利要求1所述的隧道线型控制快速纠偏方法，其特征在于，基于所述BIM模型断面数据以及所述三维点云隧道断面数据，确定隧道线型误差，包括：基于所述BIM模型断面数据以及所述三维点云隧道断面数据，确定隧道断面与BIM模型断面的中心偏差值、断面尺寸偏差值以及断面参考点的位置偏差值；依据所述中心偏差值、断面尺寸偏差值以及断面参考点的位置偏差值，确定隧道线型误差。5.根据权利要求1所述的隧道线型控制快速纠偏方法，其特征在于，基于所述隧道线型误差，生成纠偏过渡信息，包括：基于所述隧道线型误差，确定隧道断...

【专利技术属性】
技术研发人员：周亚楠，周百顺，赵芳周，于舰，周昶旭，王继博，张华凯，刘圆，杨宇龙，李岚峰，李旭，钟敏，
申请(专利权)人：中铁六局集团北京铁路建设有限公司中铁六局集团有限公司交通工程分公司，
类型：发明
国别省市：