用于将叶片接近系统附接到风轮机的机舱的连接系统及其使用方法技术方案

一种叶片接近系统(24)包括支撑框架(28)，支撑框架(28)构造成联接至风轮机(10)的机舱(14)，支撑框架(28)具有至少一个连接构件(42)，连接构件(42)构造成选择性地附接到包括在所述机舱(14)里的至少一个连接构件(40)和与所述至少一个连接构件(40)分离。机舱(14)包括至少一个连接构件(40)，至少一个连接构件(40)构造成联接至叶片接近系统(24)的支撑框架(28)的至少一个连接构件(42)。至少一个支撑框架连接构件(42)构造成与至少一个机舱连接构件(40)协作以限定解锁位置和锁定位置，该解锁位置构造成允许支撑框架(28)附接到机舱(14)并允许支撑框架(28)与机舱(14)分离，该锁定位置构造成阻止支撑框架(28)与机舱(28)分离。还公开了一种将叶片接近系统(24)连接到机舱(14)的方法。舱(14)的方法。舱(14)的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将叶片接近系统附接到风轮机的机舱的连接系统及其使用方法


[0001]本专利技术总体上涉及风轮机，并且更具体地涉及一种改进的连接系统，该连接系统用于在风轮机叶片的检查、维护或修理期间选择性地将叶片接近系统附接到风轮机的机舱/从风轮机的机舱分离叶片接近系统，并且涉及一种使用该连接系统将叶片接近系统附接到风轮机的机舱的方法。

技术介绍

[0002]风力涡轮发电机用于使用可再生资源且不燃烧化石燃料来产生电能。风力涡轮发电机将来自风的动能转换为电能，并且包括塔架、安装在塔架顶上的机舱、由机舱能旋转地支撑的转子毂以及附接到毂的多个转子叶片。毂联接到容纳在机舱内的发电机。因此，当风力迫使叶片旋转时，电能由发电机产生。近年来，风力已经成为更具吸引力的替代能源，并且风轮机、风电场等的数量在陆地和海上都显著增加。另外，风轮机的尺寸也显著增加，现代风轮机叶片的延伸长度在50至80米之间，并且预计风轮机叶片的长度在将来会进一步增加。
[0003]在风轮机的寿命期间，可能需要多次接近风轮机叶片。例如，为了检查、维护、修理和/或其他目的，可能需要接近风轮机叶片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种叶片接近系统(24)，该叶片接近系统用于维修风轮机(10)的至少一个叶片(20)，所述风轮机(10)包括塔架(12)、联接至所述塔架(12)的机舱(14)以及联接至所述机舱(14)并具有所述至少一个叶片(20)的转子(16)，所述叶片接近系统(24)包括：支撑框架(28)，该支撑框架构造成联接到所述机舱(14)；多个提升缆绳(30)，所述多个提升缆绳构造成联接到所述支撑框架(28)；以及叶片维修平台(26)，该叶片维修平台构造成联接到所述多个提升缆绳(30)并且使用所述多个提升缆绳(30)沿着所述至少一个叶片(20)移动，其中，所述支撑框架(28)包括至少一个支撑框架连接构件(42)，该至少一个支撑框架连接构件构造成选择性地附接到包括在所述机舱(14)里的至少一个机舱连接构件(40)和与所述至少一个机舱连接构件分离，并且其中，所述至少一个支撑框架连接构件(42)构造成与所述至少一个机舱连接构件(40)协作以限定解锁位置和锁定位置，该解锁位置构造成允许所述支撑框架(28)附接到所述机舱(14)并允许所述支撑框架(28)与所述机舱(14)分离，该锁定位置构造成阻止所述支撑框架(28)与所述机舱(14)分离。2.根据权利要求1所述的叶片接近系统(24)，其中，所述至少一个支撑框架连接构件(42)能相对于所述支撑框架(28)在第一位置与第二位置之间移动，其中，所述第一位置对应于相对于所述机舱连接构件(40)的所述解锁位置，且其中，所述第二位置对应于相对于所述机舱连接构件(40)的所述锁定位置。3.根据权利要求2所述的叶片接近系统(24)，其中，所述至少一个支撑框架连接构件(42)能相对于所述支撑框架(28)在所述第一位置与所述第二位置之间旋转。4.根据前述权利要求中任一项所述的叶片接近系统(24)，其中，所述至少一个支撑框架连接构件(42)包括锁销(80)，所述锁销(80)包括：细长轴；在所述细长轴的第一端处的扩大头部(82)；以及锁定螺母(84)，该锁定螺母能附接到所述细长轴的第二端。5.根据权利要求4所述的叶片接近系统(24)，其中，所述锁销(80)包括从所述扩大头部(82)延伸到所述细长轴的所述第二端的通道(90)。6.根据权利要求4或5所述的叶片接近系统(24)，其中，所述扩大头部(82)为大致矩形，该矩形包括具有第一长度的第一边和具有第二长度的第二边，并且其中，所述第二长度小于所述第一长度。7.根据权利要求4至6中任一项所述的叶片接近系统(24)，其中，所述支撑框架(28)包括锚固梁(50)，该锚固梁限定上壁、下壁、后壁、前壁、第一端和第二端，其中，所述多个提升缆绳(30)构造成联接到所述锚固梁(50)的所述下壁，并且所述锁销(80)延伸穿过所述锚固梁(50)，使得所述扩大头部(82)邻近所述上壁并且所述锁定螺母(84)邻近所述下壁。8.根据权利要求7所述的叶片接近系统(24)，其中，所述支撑框架(28)还包括至少一个塔架引导件(70)，所述至少一个塔架引导件联接到所述锚固梁(50)的所述后壁并构造成在将所述支撑框架(28)安装到所述机舱(14)期间与所述风轮机(10)的所述塔架(12)接合。9.根据权利要求7或8所述的叶片接近系统(24)，其中，所述支撑框架(28)还包括支脚(68)，该支脚邻近所述锚固梁(50)的所述第一端和所述第二端并且构造成将所述支撑框架
(28)支撑在工作表面上。10.根据权利要求7至9中任一项所述的叶片接近系统(24)，其中，所述支撑框架(28)还包括：第一外伸支架(152)，该第一外伸支架构造成能旋转地安装到所述锚固梁(50)的所述第一端；以及第二外伸支架(152)，该第二外伸支架构造成能旋转地安装到所述锚固梁(50)的所述第二端，其中，所述第一外伸支架(152)和所述第二外伸支架(152)中的每一个都包括至少一个塔架引导件(166)，所述至少一个塔架引导件构造成在将所述支撑框架(28)安装在所述机舱(14)上期间与所述风轮机(10)的所述塔架(12)接合。11.根据前述权利要求中任一项所述的叶片接近系统(24)，该叶片接近系统还包括键(132)，该键用于将所述至少一个机舱连接构件(40)和所述至少一个支撑框架连接构件(42)定位在所述锁定位置和所述解锁位置。12.根据前述权利要求中任一项所述的叶片接近系统(24)，其中，所述支撑框架(28)包括多个支撑框架连接构件(42)。13.一种用于风轮机(10)的机舱(14)，该机舱构造成联接至叶片接近系统(24)，该叶片接近系统用于维修所述风轮机(10)的至少一个叶片(20)，所述叶片接近系统(24)包括支撑框架(28)、多个提升缆绳(30)以及叶片维修平台(26)，所述机舱(14)包括：内部结构框架(108)；外壳(38)，该外壳联接到所述内部结构框架(108)并围绕所述内部结构框架(108)设置；以及至少一个机舱连接构件(40)，所述至少一个机舱连接构件联接到所述内部结构框架(108)并构造成选择性地附接到包括在所述叶片接近系统(24)的所述支撑框架(28)里的至少一个支撑框架连接构件(42)和与所述至少一个支撑框架连接构件(42)分离，所述至少一个机舱连接构件(40)从所述结构框架(108)延伸到所述外壳(38)以便能从所述机舱(14)的外部接近，其中，所述至少一个机舱连接构件(40)构造成与所述至少一个支撑框架连接构件(42)协作以限定解锁位置和锁定位置，该解锁位置构造成允许所述支撑框架(28)附接到所述机舱(14)并允许所述支撑框架(28)与所述机舱(14)分离，该锁定位置构造成阻止所述支撑框架(28)与所述机舱(14)分离。14.根据权利要求13所述的机舱(14)，其中，所述结构框架包括底座板(108)，并且其中，所述至少一个机舱连接构件(40)联接到所述底座板(108)。15.根据权利要求14所述的机舱(14)，其中，所述底座板(108)包括至少一个凸耳(110)，所述至少一个凸耳具有延伸穿过所述至少一个凸耳(110)的开口(120)，并且其中，所述至少一个机舱连接构件(40)联接到所述至少一个凸耳(110)。16.根据权利要求13至15中任一项所述的机舱(14)，其中，所述外壳(38)包括下壁(48)，并且其中，所述至少一个机舱连接构件(40)从所述结构框架延伸到所述下壁(48)，以便能从所述机舱(14)的外部接近。17.根据权利要求16所述的机舱(14)，其中，所述机舱连接构件(40)的端部与所述下壁
(48)的外表面基本齐平或延伸超过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：维斯塔斯风力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：