一种轨道挖桩隔砟组件及施工工艺制造技术

本发明专利技术涉及轨道挖桩施工技术领域，具体涉及一种轨道挖桩隔砟组件及施工工艺，该组件包括隔板，其沿轨道内沟槽的长度延伸方向固定在沟槽的两侧；加固组件，其固定在所述隔板朝向沟槽的一侧，以使隔板稳定地贴紧沟槽两侧的道枕，以隔绝砟石；利用隔板固定在沟槽的两侧，且通过加固组件使隔板稳定地贴靠沟槽两侧的道枕，借助隔板完成了对砟石的阻隔，相比于重量较大的混凝土沙包，隔板的重量更轻，安装强度低，省时省力，且可以重复利用，同时在浇筑混凝土的过程中也不需要拆卸，能够有效避免砟石流入沟槽；通过上述设置，本发明专利技术有效解决了现有技术中采用混凝土沙包阻隔砟石时工作强度大且来回搬运时砟石易流入沟槽内的技术问题。且来回搬运时砟石易流入沟槽内的技术问题。且来回搬运时砟石易流入沟槽内的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道挖桩隔砟组件及施工工艺


[0001]本专利技术涉及轨道挖桩施工
，具体涉及一种轨道挖桩隔砟组件及施工工艺。

技术介绍

[0002]铁路轨道两线间挖桩施工时，通常要根据需要挖出合适长度的沟槽，在沟槽内放入钢筋骨架，最后浇筑混凝土，形成桩身，由于沟槽两侧是轨道道枕，道枕之间具有较多的砟石，为了避免砟石流入沟槽内，需要采取措施隔砟，以保证施工工艺的顺利进行。
[0003]常见的隔砟手段是沿沟槽的长度延伸方向在沟槽的两侧布置混凝土沙包，这种手段的优点在于：1)混凝土沙包的重量较大，对道砟的阻隔效果更好；2)混凝土沙包属于后续浇筑混凝土的物料，在施工现场往往准备的较多，易收集使用。
[0004]基于上述优点，在多数的轨道挖桩施工现场，均采用混凝土沙包来阻隔砟石，但是，上述手段也存在一定的不足：混凝土沙包的重量较大，在较长的沟槽两侧布置时，工作强度较大，搬运工作需要耗费较多的人力物力，尤其是浇筑工作开始后，混凝土需要不断从沟槽两侧搬走以加工形成混凝土，进一步增大了工作强度，同时，移走混凝土处的缺口也会带来砟石流入沟槽内的风险。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道挖桩隔砟组件，其特征在于，包括：隔板，其沿轨道内沟槽的长度延伸方向固定在沟槽的两侧；加固组件，其固定在所述隔板朝向沟槽的一侧，以使隔板稳定地贴紧沟槽两侧的道枕，以隔绝砟石。2.根据权利要求1所述的轨道挖桩隔砟组件，其特征在于：所述加固组件包括多个挡杆，多个挡杆沿隔板的长度延伸方向间隔布置，挡杆固定在所述沟槽内且贴靠所述隔板。3.根据权利要求2所述的轨道挖桩隔砟组件，其特征在于：各个所述挡杆均连接与隔板相邻的道枕，以提高对隔板加固的稳定性。4.根据权利要求3所述的轨道挖桩隔砟组件，其特征在于：各个所述挡杆均通过绑绳连接在对应道枕与轨道的连接道钉上。5.根据权利要求2至4任一项所述的轨道挖桩隔砟组件，其特征在于：所述挡杆为钢筋。6.根据权利要求5所述的轨道挖桩隔砟组件，其特征在于：所述沟槽的槽底设置有插孔，所述钢筋插装在所述插孔内以实现固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：文豪，黄国锋，赵艳萍，徐朝辉，王玺，
申请(专利权)人：郑州中原铁道工程有限责任公司第三分公司，
类型：发明
国别省市：