本发明专利技术公开了一种道路交通设备状态监控装置，包括安装立柱，所述安装立柱顶部固定连接有安装底板，所述安装底板上表面通过多根竖杆连接有安装顶板，所述安装顶板上表面转动连接有安装环，所述安装环周侧外壁连接有多个太阳能组件，所述安装环顶部固定连接有内齿环。本发明专利技术通过安装立柱、安装环、太阳能组件、内齿环、驱动机构、防护板和安装板之间的相互配合，驱动机构启动后可带动安装环转动，从而可将太阳能组件移动至防护板下方，利用防护板可在需要时对太阳能组件以及监控探头等进行有效防护，可降低损伤问题出现，从而降低该监控装置的使用和维护成本。的使用和维护成本。的使用和维护成本。
【技术实现步骤摘要】
一种道路交通设备状态监控装置
[0001]本专利技术涉及监控装置
，尤其涉及一种道路交通设备状态监控装置。
技术介绍
[0002]道路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，而交通设备是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的轨道、隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统以及通信信号等设施，有效保障了道路交通行驶安全。
[0003]为了方便工作人员实时查看了解道路交通设备状态，目前主要是通过监控装置实时对设备状态进行监控，然而现有的监控装置其位置相对固定，设计不够灵活，同时现有的监控装置多为新能源，然而其上大多缺乏有效地防护，监控探头以及太阳能板等大多长期裸露在外，随着使用时间的增长，易出现受损现象，增加了监控装置的使用和维护成本，基于上述问题，我们提出了一种道路交通设备状态监控装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中监控装置其位置相对固定，设计不够灵活且随着使用时间的增长，其使用和维护成本较高的问题，而提出的一种道路交通设备状态监控装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种道路交通设备状态监控装置，包括安装立柱，所述安装立柱顶部固定连接有安装底板，所述安装底板上表面通过多根竖杆连接有安装顶板，所述安装顶板上表面转动连接有安装环，所述安装环周侧外壁连接有多个太阳能组件，所述安装环顶部固定连接有内齿环，所述安装顶板上表面连接有用于调节内齿环转动的第一调节机构；所述安装底板周侧外壁固定连接有多个安装板，多个所述安装板侧壁均通过异形杆连接有用于遮挡太阳能组件的防护板，所述防护板位于安装板上方，多个所述安装板上表面均转动安装有螺纹杆，所述安装底板上表面连接有用于驱动多根螺纹杆同步转动的驱动机构；所述螺纹杆外表面螺纹套接有调节块，所述调节块底部固定连接有移动杆，所述移动杆底部贯穿安装板并固定连接有活动板，所述活动板侧壁安装有监控探头和用于调节监控探头角度的第二调节机构。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述太阳能组件包括与安装环外表面固定连接的连接杆，所述连接杆远离安装环一端固定连接有太阳能板。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一调节机构包括固定连接在安装顶板上表面的安装杆，所述安装杆顶部固定连接有上顶板，所述上顶板下表面固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴固定套接有与内齿环相啮合的平齿轮。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述螺纹杆外表面转动套接有两个定位板，所述定位板固定连接在对应所述安装
板上表面。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动机构包括固定连接在安装底板上表面的第二电机，所述第二电机输出轴固定套接有第一锥齿轮，多根所述螺纹杆外表面均固定套接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：多个所述安装板上表面均贯穿开设有活动孔，所述移动杆滑动连接在对应所述活动孔内侧壁上。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述活动板下表面转动连接有转杆，所述转杆底部固定连接有U型架，所述监控探头通过转轴转动安装在U型架内侧壁上。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述第二调节机构包括固定连接在活动板上表面的第三电机，所述第三电机输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴底部贯穿活动板并固定套接有第一齿轮，所述转杆外表面固定套接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮。
[0013]本专利技术具有如下有益效果：1、与现有技术相比，该道路交通设备状态监控装置，通过安装立柱、安装环、太阳能组件、内齿环、驱动机构、防护板和安装板之间的相互配合，驱动机构启动后可带动安装环转动，从而可将太阳能组件移动至防护板下方，利用防护板可在需要时对太阳能组件以及监控探头等进行有效防护，可降低损伤问题出现，从而降低该监控装置的使用和维护成本。
[0014]2、与现有技术相比，该道路交通设备状态监控装置，通过安装立柱、安装底板、安装板、螺纹杆、驱动机构、调节块和移动杆之间的相互配合，在驱动机构启动后可带动螺纹杆转动，此时调节块可带动移动杆沿安装板移动，这样可对监控探头的水平位置进行调整，提高了该监控装置的实用性。
[0015]3、与现有技术相比，该道路交通设备状态监控装置，通过移动杆、活动板、转轴、转杆、第三电机、驱动轴、第一齿轮和第二齿轮之间的相互配合，在转轴带动下，监控探头可沿着转轴上下转动，在第三电机带动驱动轴转动时，第一齿轮与第二齿轮配合可带动转杆水平转动，对监控探头的水平角度进行调整，设计灵活，实用性强。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种道路交通设备状态监控装置的结构示意图；图2为图1中A处的放大图；图3为本专利技术提出的一种道路交通设备状态监控装置中安装底板、安装顶板、防护板和太阳能组件的连接结构示意图；图4为本专利技术提出的一种道路交通设备状态监控装置的正视图；图5为本专利技术提出的一种道路交通设备状态监控装置中监控探头的安装结构示意图；图6为本专利技术提出的一种道路交通设备状态监控装置中安装环与太阳能组件的连
接结构示意图；图7为本专利技术提出的一种道路交通设备状态监控装置中异形杆的结构示意图。
[0017]图例说明：1、安装立柱；2、安装底板；3、竖杆；4、安装顶板；5、安装环；6、内齿环；7、安装板；8、螺纹杆；9、调节块；10、移动杆；11、活动板；12、监控探头；13、异形杆；14、防护板；15、连接杆；16、太阳能板；17、安装杆；18、上顶板；19、第一电机；20、平齿轮；21、定位板；22、第二电机；23、第一锥齿轮；24、第二锥齿轮；25、活动孔；26、转杆；27、U型架；28、第三电机；29、驱动轴；30、第一齿轮；31、第二齿轮；32、转轴。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]参照图1
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图7，本专利技术提供的一种道路交通设备状态监控装置：包括安装立柱1，安装立柱1顶部固定连接有安装底板2，安装底板2上表面通过多根竖杆3连接有安装顶板4，安装顶板4上表面转动连接有安装环5，安装环5周侧外壁连接有多个太阳能组件，太阳能组件包括与安装环5外表面固定连接的连接杆15，连接杆15远离安装环5一端固定连接有太阳能板16，此外安装顶板4侧壁还连接有未在图中示出的与太阳能板16电连接的蓄电池，用于给各用电设备进行供电，其相互间的电连接关系为现有成熟，在此不赘述。
[0020]其中，安装环5顶部固定连接有内齿环6，安装顶板4上表面连接有用于调节内齿环6转动的第一调节机构；第一调节机构包括固定连接在安装顶板4上表面的安装杆17，安装杆17顶部固定连接有上顶板18，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路交通设备状态监控装置，包括安装立柱（1），其特征在于：所述安装立柱（1）顶部固定连接有安装底板（2），所述安装底板（2）上表面通过多根竖杆（3）连接有安装顶板（4），所述安装顶板（4）上表面转动连接有安装环（5），所述安装环（5）周侧外壁连接有多个太阳能组件，所述安装环（5）顶部固定连接有内齿环（6），所述安装顶板（4）上表面连接有用于调节内齿环（6）转动的第一调节机构；所述安装底板（2）周侧外壁固定连接有多个安装板（7），多个所述安装板（7）侧壁均通过异形杆（13）连接有用于遮挡太阳能组件的防护板（14），所述防护板（14）位于安装板（7）上方，多个所述安装板（7）上表面均转动安装有螺纹杆（8），所述安装底板（2）上表面连接有用于驱动多根螺纹杆（8）同步转动的驱动机构；所述螺纹杆（8）外表面螺纹套接有调节块（9），所述调节块（9）底部固定连接有移动杆（10），所述移动杆（10）底部贯穿安装板（7）并固定连接有活动板（11），所述活动板（11）侧壁安装有监控探头（12）和用于调节监控探头（12）角度的第二调节机构。2.根据权利要求1所述的一种道路交通设备状态监控装置，其特征在于：所述太阳能组件包括与安装环（5）外表面固定连接的连接杆（15），所述连接杆（15）远离安装环（5）一端固定连接有太阳能板（16）。3.根据权利要求1所述的一种道路交通设备状态监控装置，其特征在于：所述第一调节机构包括固定连接在安装顶板（4）上表面的安装杆（17），所述安装杆（17）顶部固定连接有上顶板（18），所述上...
【专利技术属性】
技术研发人员：高庆丰，钱元元，任宝波，陈立华，
申请(专利权)人：河北元然昀略科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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