一种组合式抗滑桩后排桩施工设备制造技术

一种组合式抗滑桩后排桩施工设备包括：后排桩机构、后排桩储存移动机构、后排桩下放机构、后排桩安装机构A、后排桩安装机构B、水泥浇筑机构、前排桩、安装坑和施工车；通过设置后排桩机构、后排桩储存移动机构、后排桩下放机构、后排桩安装机构A、后排桩安装机构B、水泥浇筑机构、前排桩、安装坑和施工车，将后排桩储存移动、后排桩下放、后排桩安装和水泥浇筑等功能集于一体，本装置在使用时，施工车移动到合适的位置，后排桩储存移动机构将后排桩机构送至后排桩下放机构处，并插入安装坑内，后排桩安装机构A和后排桩安装机构B运行将后排桩机构与前排桩固定，最后水泥浇筑机构浇筑水泥将后排桩与底面凝固在一起。排桩与底面凝固在一起。排桩与底面凝固在一起。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式抗滑桩后排桩施工设备


[0001]本专利技术涉及滑坡治理
，特别涉及一种组合式抗滑桩后排桩施工设备。

技术介绍

[0002]滑坡是一种危害严重的地质现象，常常会造成严重的人身伤亡或者财产损失，因此，滑坡防治研究已成为地质工程的热点，目前，在滑坡治理工程中，抗滑桩已经成为应用最普遍的滑坡治理措施之一，抗滑桩是插入滑坡体内并深入于稳定地层的桩柱，利用稳定地层的锚固作用来起到抵挡滑坡体推力、维持滑坡稳定的效果；如公开号为：CN110565658A的中国专利技术专利提供一种边坡支护用双排扩底长短组合抗滑桩，包括前排扩底抗滑桩、后排扩底抗滑桩、桩顶冠梁以及连系梁，前、后排抗滑桩均采用扩底桩，并且前排扩底抗滑桩的桩长小于后排抗滑桩，通过前、后排抗滑桩的扩底效应，增大了该组合抗滑桩所承担的滑坡推力，调节了前、后排桩之间的受力与变形，使得前、后排桩均能充分发挥其抗滑能力，同时采用滑坡中心线附近密、两边疏的布置形式，也可使滑坡体两侧的抗滑桩更好地发挥作用，降低滑坡治理成本；通过对上述一种边坡支护用双排扩底长短组合抗滑桩进行研究，发现该专利没有一个具体的施工设备，在安装时大部分工作依然需要人工完成；因此，我们急需专利技术一种组合式抗滑桩后排桩施工设备，能够将前排桩与后排桩有效结合起来，增加抗压能力的同时，减少人工，提高工作效率。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术提供了一种组合式抗滑桩后排桩施工设备通过设置后排桩机构、后排桩储存移动机构、后排桩下放机构、后排桩安装机构A、后排桩安装机构B、水泥浇筑机构、前排桩、安装坑和施工车，将后排桩储存移动、后排桩下放、后排桩安装和水泥浇筑等功能集于一体，本装置在使用时，施工车移动到合适的位置，后排桩储存移动机构将后排桩机构送至后排桩下放机构处，并插入安装坑内，后排桩安装机构A和后排桩安装机构B运行将后排桩机构与前排桩固定，最后水泥浇筑机构浇筑水泥将后排桩与底面凝固在一起。
[0004]本专利技术所使用的技术方案是：一种组合式抗滑桩后排桩施工设备包括：后排桩机构、后排桩储存移动机构、后排桩下放机构、后排桩安装机构A、后排桩安装机构B、水泥浇筑机构、前排桩、安装坑和施工车；所述后排桩机构通过后排桩底部装在施工车内侧，所述后排桩通过后排桩储存移动机构中的卡槽和卡扣B卡住，所述后排桩储存移动机构置于施工车凹槽的上方，所述后排桩下放机构安装在施工车槽内的支架上，所述后排桩安装机构A安装在施工车顶部伸出板上，所述后排桩安装机构B通过电缸E固定在施工车顶部伸出板下侧，所述水泥浇筑机构安装在施工车后侧，水泥存储桶安装在施工车的凹槽内，伸缩软管对准下方的安装坑流出水泥，所述前排桩在后排桩机构的卡扣A前侧；所述施工车移动到合适的位置，所述后排桩储存移动机构运行，将后排桩机构推
出，在丝杠组A的动作下，将所述后排桩机构放置到后排桩下放机构处，通过后排桩下放机构动作，将所述后排桩机构移动到安装坑内，接着后排桩安装机构A和后排桩安装机构B动作，将后排桩机构的卡扣A和特制螺丝拧紧，实现后排桩机构与前排桩的固定连接，最后水泥浇筑机构对后排桩机构的安装坑进行水泥浇筑。
[0005]进一步的，所述后排桩机构包括：固定扣、滑动扣、特制螺丝、固定支架、滑动支架、支撑杆、电缸A、卡扣A、紧扣螺丝、磁铁A和后排桩；所述固定扣卡在后排桩上，所述滑动扣卡在后排桩上且通过特制螺丝固定在固定扣的下方，所述固定支架的一端夹在固定扣内并与后排桩内侧的杆转动连接，另一端装有磁铁A且与卡扣A固定连接，所述滑动支架的一端夹在滑动扣内并与后排桩内侧的杆转动连接，另一端装有磁铁A且与卡扣A固定连接，所述支撑杆放置在滑动支架的槽内，所述电缸A固定在固定支架上，所述紧扣螺丝穿在卡扣A上。
[0006]进一步的，所述后排桩储存移动机构包括：卡槽、卡扣B、电机A、丝杠组A、电缸B和凸轮；所述卡槽固定在施工车的凹槽内，所述卡扣B固定在卡槽上，两个所述卡槽夹住一个后排桩机构，所述电机A置于卡槽的前侧并固定在施工车侧面伸出板上，所述凸轮转动连接到电机A的轴上，所述丝杠组A安装在施工车凹槽内的立柱上，所述电缸B通过固定块转动连接在丝杠组A上。
[0007]进一步的，所述后排桩下放机构包括：丝杠组B、滚轮A、电机B、同步轮、弹簧和滚轮B；所述丝杠组B固定在施工车内的支架上，安装丝杠组B的支架上还安装有电机B，所述丝杠组B和电机B中间安装有同步轮，安装同步轮的支架底部板上固定连接弹簧，所述弹簧的上部与同步轮的顶部轮连接，所述滚轮B与电机B轴转动连接，所述滚轮A与丝杠组B转动连接。
[0008]进一步的，所述后排桩安装机构A包括：电缸C、丝杠组C、自动螺丝刀、齿轮A、圆盘、电缸D、磁铁B和齿轮B；所述圆盘安装到施工车顶部板上，所述电缸C固定到圆盘下面，所述丝杠组C固定到电缸C的下部，所述自动螺丝刀与电缸C转动连接，所述齿轮A与圆盘啮合，所述齿轮B与顶部板上的齿轮啮合，所述电缸D的顶部固定到齿轮B的下侧，所述磁铁B固定在电缸D的下部。
[0009]进一步的，所述齿轮A和齿轮B采用45#钢调质处理而成。
[0010]进一步的，所述后排桩安装机构B包括：电缸E、对向丝杠组、电机C和卡环；所述电缸E的顶部固定到施工车顶部板上，所述对向丝杠组固定在电缸E的底部，两个所述电机C对称安装到对向丝杠组的伸出杆上，所述卡环与电机C的轴转动连接。
[0011]进一步的，所述水泥浇筑机构包括：水泥存储桶、电机D、齿轮C、电机E、齿轮D、伸缩软管、电缸F和压板；所述水泥存储桶固定在施工车的凹槽内，所述电机D固定在施工车底面支架上，所述齿轮C连接到电机D上，所述电机E固定在施工车底面支架上，所述齿轮D对称分布在底部大齿轮两端并啮合，所述伸缩软管一端连接到水泥存储桶底部，另一端伸到安装坑处，两个所述电缸F对称分布安装在施工车底面支架上，所述压板固定在电缸F的底部。
[0012]进一步的，所述后排桩储存移动机构（2）、后排桩下放机构（3）、后排桩安装机构A
（4）、后排桩安装机构B（5）和水泥浇筑机构（6）将前排桩（7）与后排桩机构（1）有效结合起来，牢牢紧固在地面上。
[0013]由于本专利技术采用了上述技术方案，本专利技术具有以下优点：1）通过设置后排桩储存移动机构能够同时一次性装载多根后排桩，无需每安装一根后排桩就要人工填一根后排桩，提高了设备的使用效率，后排桩储存移动机构中的卡槽内有锁止弹簧能将后排桩稳定的卡在槽内，防止设备移动过程中受颠簸使后排桩脱落；2）通过设置后排桩安装机构A和后排桩安装机构B，能够将放置在指定位置的后排桩与前排桩进行安装连接，后排桩安装机构A通过电缸C、电缸D和自动螺丝刀对后排桩机构中的卡扣A进行锁紧，后排桩安装机构B锁紧后排桩机构中的特制螺丝，自动锁紧更高效，防止人工遗漏和操作不规范；3）通过设置水泥浇筑机构，在已经安装好的后排桩安装坑内进行水泥浇筑，电缸F伸缩带动压板移动将填充的水泥压平压实，无需人工浇灌水泥，降低人工成本，只需设备移动到指定位置，通过设备的各机构运行，就能将后排桩自动安装并固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式抗滑桩后排桩施工设备，其特征在于，包括：后排桩机构（1）、后排桩储存移动机构（2）、后排桩下放机构（3）、后排桩安装机构A（4）、后排桩安装机构B（5）、水泥浇筑机构（6）、前排桩（7）、安装坑（8）和施工车（9）；所述后排桩机构（1）通过后排桩（111）底部装在施工车（9）内侧，所述后排桩（111）通过后排桩储存移动机构（2）中的卡槽（201）和卡扣B（202）卡住，所述后排桩储存移动机构（2）置于施工车（9）凹槽的上方，所述后排桩下放机构（3）安装在施工车（9）槽内的支架上，所述后排桩安装机构A（4）安装在施工车（9）顶部伸出板上，所述后排桩安装机构B（5）通过电缸E（501）固定在施工车（9）顶部伸出板下侧，所述水泥浇筑机构（6）安装在施工车（9）后侧，水泥存储桶（601）安装在施工车（9）的凹槽内，伸缩软管（606）对准下方的安装坑（8）流出水泥，所述前排桩（7）在后排桩机构（1）的卡扣A（108）前侧；所述施工车（9）移动到合适的位置，所述后排桩储存移动机构（2）运行，将后排桩机构（1）推出，在丝杠组A（204）的动作下，将所述后排桩机构（1）放置到后排桩下放机构（3）处，通过后排桩下放机构（3）动作，将所述后排桩机构（1）移动到安装坑（8）内，接着后排桩安装机构A（4）和后排桩安装机构B（5）动作，将后排桩机构（1）的卡扣A（108）和特制螺丝（103）拧紧，实现后排桩机构（1）与前排桩（7）的固定连接，最后水泥浇筑机构（6）对后排桩机构（1）的安装坑（8）进行水泥浇筑。2.根据权利要求1所述一种组合式抗滑桩后排桩施工设备，其特征在于，所述后排桩机构（1）包括：固定扣（101）、滑动扣（102）、特制螺丝（103）、固定支架（104）、滑动支架（105）、支撑杆（106）、电缸A（107）、卡扣A（108）、紧扣螺丝（109）、磁铁A（110）和后排桩（111）；所述固定扣（101）卡在后排桩（111）上，所述滑动扣（102）卡在后排桩（111）上且通过特制螺丝（103）固定在固定扣（101）的下方，所述固定支架（104）的一端夹在固定扣（101）内并与后排桩（111）内侧的杆转动连接，另一端装有磁铁A（110）且与卡扣A（108）固定连接，所述滑动支架（105）的一端夹在滑动扣（102）内并与后排桩（111）内侧的杆转动连接，另一端装有磁铁A（110）且与卡扣A（108）固定连接，所述支撑杆（106）放置在滑动支架（105）的槽内，所述电缸A（107）固定在固定支架（104）上，所述紧扣螺丝（109）穿在卡扣A（108）上。3.根据权利要求1所述一种组合式抗滑桩后排桩施工设备，其特征在于，所述后排桩储存移动机构（2）包括：卡槽（201）、卡扣B（202）、电机A（203）、丝杠组A（204）、电缸B（205）和凸轮（206）；所述卡槽（201）固定在施工车（9）的凹槽内，所述卡扣B（202）固定在卡槽（201）上，两个所述卡槽（201）夹住一个后排桩机构（1），所述电机A（203）置于卡槽（201）的前侧并固定在施工车（9）侧面伸出板上，所述凸轮（206）转动连接到电机A（203）的轴上，所述丝杠组A（204）安装在施工车（9）凹槽内的立柱上，所述电缸B（205）通过固定块转动连接在丝杠组A（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王富强，李慧英，屈永强，付欣，
申请(专利权)人：江西省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：