一种汽车内饰用高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰用高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料及其制备方法，所述低光泽PC/ABS合金材料：包括如下重量份组分：聚碳酸酯(PC)50

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰用高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及合金材料
，涉及一种汽车内饰用高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料的制备方法。

技术介绍

[0002]PC/ABS合金材料是是采用聚碳酸酯(PC)与丙烯腈
‑
丁二烯
‑
苯乙烯共聚物(ABS)通过熔融共混得到的。PC/ABS合金具有耐热性、抗冲击性能、很好的加工性能，目前已经广泛应用于电子电器及汽车零部件等领域，在汽车内饰领域，为了避免高光零件在挡风玻璃上形成的各种眩光和倒影，减少驾驶人员的视觉疲劳，提高安全性，需要赋予零部件超低光泽的属性。
[0003]一般低光泽内饰件的设计策略主要有几个方面：1)哑光漆喷涂装饰。喷涂哑光漆来实现低光泽，其易导致成本高和环境污染严重等特点。2)表面皮纹化处理。一般是通过调整模具的表面，使注塑制件的表面具有凹凸不平的纹理结构，从而得到低光泽的表面效果。但是由于模具磨损容易造成制件表面的纹理结构变弱从而导致光泽回升。3)应用低光泽材料。通常，降低材料光泽的方法主要是通过添加消光剂、填料等构造树脂表面的粗糙结构，从而达到达到哑光的效果。但是，添加这些物质会造成材料的流动性差、冲击强度降低，无法满足材料高性能的要求。如何改善低光泽PC/ABS材料流动性、冲击韧性以及光泽度互相制约的问题，对于提升材料的实际应用价值变得越来越重要。
[0004]本专利技术就是介绍一种符合汽车内饰应用要求的高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料的制备方法。
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技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种具有高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料的制备方法，以解决现有技术的上述问题。
[0006]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现。
[0007]一种汽车内饰用高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料，由以下重量份计的原料组成：聚碳酸酯(PC)50
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70份；丙烯腈
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丁二烯
‑
苯乙烯共聚物(ABS)树脂20
‑
50份；相容剂3
‑
5份；增韧剂3
‑
7份；光稳定剂0.3
‑
1份；热稳定剂0.3
‑
1份。
[0008]所述的PC为聚碳酸酯树脂体系中的一种或几种。优选乐天化学1100。
[0009]所述的ABS树脂为丙烯腈
‑
丁二烯
‑
苯乙烯共聚物体系中的一种或几种。优选盛禧奥A371和华锦3274。
[0010]所述的相容剂为马来酸酐接枝物中的一种或几种组合。
[0011]所述的增韧剂为ABS胶粉、MBS和EBS中的一种或几种组合。
[0012]所述的光稳定剂为苯并三唑类和二苯甲酮类光稳定剂中的一种或几种。
[0013]所述的热稳定剂为受阻酚类抗氧剂、磷酸酯类抗氧剂中的一种或几种。
[0014]上述具有高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料的制备方法，其步骤为：
[0015]1)按上述配方称量各原料；
[0016]2)把经过干燥的原料混合后用双螺杆加料器连续均匀加入螺杆直径35mm，长径比L/D＝40的双螺杆挤出机主机筒中，主机筒分段控制温度从加料口至机头出口为100℃、255℃、255℃、245℃、245℃、240℃、240℃、235℃、235℃、225℃，双螺杆转速为500转/分钟，挤出料条经过水槽冷却后切粒得到产品。
[0017]本专利技术的低光泽PC/ABS合金材料及其制备方法通过引入高流动性、低光泽的ABS 3274树脂，从微观结构提高分子链的柔性，增加表面粗糙程度，进而影响材料的流动性，降低材料的光泽度。
[0018]本专利技术技术方案的有益效果为：
[0019](1)引入的ABS 3274低腈低胶，促进与PC的相容性，能够提高聚合物分子链的柔性，进而使PC/ABS合金的流动性增加；
[0020](2)引入的ABS 3274高胶粒径，在表面形成微小高低起伏形貌，使表面粗糙程度增加，进而达到低光泽的效果；
[0021](3)引入的ABS 3274降低光泽效果明显，可以部分或全部减少消光剂的使用，不仅显著的降低材料成本，而且综合性能维持在较好的水平。
具体实施方式
[0022]下面通过具体实施例对本专利技术作进一步的说明，但所述实施例仅用于说明本专利技术而不是限制本专利技术。
[0023]本专利技术所用原料：
[0024]PC
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1：乐天化学，1100；
[0025]ABS树脂
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1：盛禧奥，A371；
[0026]ABS树脂
‑
2：华锦，3274；
[0027]相容剂：马来酸酐接枝物；
[0028]增韧剂：ABS胶粉，锦湖日丽生产，HR
‑
181
[0029]光稳定剂
‑
1：苯并三唑类光稳定剂，
[0030]光稳定剂
‑
2：二苯甲酮类光稳定剂
[0031]热稳定剂
‑
1：受阻酚类抗氧剂，DOUBLE BOND CHEMICAL IND.有限公司生产,1010；
[0032]热稳定剂
‑
2：磷酸酯类抗氧剂，瑞士Ciba公司生产,619F；
[0033]产品性能测试方法：
[0034]缺口冲击强度：按ISO 179
‑
1/1eA方法，KJ/m2；
[0035]熔体流动速率：按ISO
‑
1133
‑
1方法，260℃/5kg，g/10min；
[0036]光泽度：按GB/T 8807方法，60
°
；
[0037]实施例1
‑
4和比较例1
‑2[0038]把经过干燥的PC、ABS树脂、相容剂、增韧剂、光稳定剂和热稳定剂等按表1中组成比例混合后用双螺杆加料器连续均匀加入双螺杆挤出机(螺杆直径35mm，长径比L/D＝40)主机筒中，主机筒分段控制温度(从加料口至机头出口)为100℃、255℃、255℃、245℃、245℃、240℃、240℃、235℃、235℃、225℃，双螺杆转速为500转/分钟，挤出料条经过水槽冷却
后切粒得到产品。将上述产品在鼓风烘箱中于100℃干燥4小时后用塑料注射成型机注塑成标准样条，注塑温度245℃。注塑好的样条立即放入玻璃干燥器中在室温放置至少24小时后进行性能测试。测试结果见表1。
[0039]表1PC/ABS改性料的组成和性能
[0040]材料组成实施例1实施例2实施例3实施例4对比例1对比例2PC
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1606060606060ABS树脂
‑1ꢀꢀꢀꢀ
3535ABS树脂
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235323030
ꢀꢀ
相容剂555555增韧剂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰用高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料，其特征在于：由以下重量份计的原料组成：聚碳酸酯(PC)50
‑
70份；丙烯腈
‑
丁二烯
‑
苯乙烯共聚物(ABS)树脂20
‑
50份；相容剂3
‑
5份；增韧剂3
‑
7份；光稳定剂0.3
‑
1份；热稳定剂0.3
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1份。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料，其特征在于：所述的PC为乐天化学1100。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料，其特征在于：所述的ABS树脂为盛禧奥A371和华锦3274中的一种。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用高流动、抗冲击、低光泽PC/ABS材料，其特征在于：所述的相容剂为马来酸酐接枝物中的一种或几种组合。5.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海山，纪效均，尹秀萍，梁亚男，刘嘉任，丁步鹏，殷嘉兴，张锴，蔡青，蔡莹，周文，
申请(专利权)人：浙江普利特新材料有限公司重庆普利特新材料有限公司上海普利特化工新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：