一种汽车配件用热处理器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件用热处理器，涉及热处理装置技术领域，包括水槽，所述水槽的上方设置有与水槽内壁相配合的端盖组件，所述限位滑杆的内部开设有第一空腔，且第一空腔的内部安装有冷却循环组件，所述底板的内部开设有第二空腔，且第二空腔的内部安装有冷凝组件，所述底板的内部还设置有刮板组件，且底板的内壁中设置有震击组件，所述底板的底壁还安装有压力传感器。本发明专利技术通过端盖组件，能够利用水蒸汽的压力对水槽中的水施加压力，从而提升水表面的张力，减少了气泡的产生，相应的避免了出现气泡爆炸导致的扰流情况，降低了水中扰流的程度，而水中扰流程度的降低又会进一步的遏制气泡的产生，两者之间相互作用，从而最大程度的能够减少气泡的产生。大程度的能够减少气泡的产生。大程度的能够减少气泡的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用热处理器


[0001]本专利技术涉及热处理装置
，具体为一种汽车配件用热处理器。

技术介绍

[0002]热处理是指对金属材料进行一系列的加热和冷却处理，目的是改变材料的组织结构和性能，常见的热处理工艺包括退火、淬火、回火、正火、等温淬火等；热处理的基本原理是通过加热和冷却的过程改变金属内部的晶体结构和化学成分，从而改变其力学性能、物理性能和化学性质，例如，通过淬火可以使钢变得更硬更脆，而通过回火可以降低其硬度，提高韧性；热处理还可以去除材料中的内部应力，改善其机械性能和耐腐蚀性能；热处理的应用范围非常广泛，包括航空、汽车、机械、电子、医疗器械等各个领域。
[0003]热处理中的冷却过程非常重要，因为它直接影响着材料的组织结构和性能，以下是冷却过程中需要注意的地方：1.冷却速率：冷却速率是影响组织结构和性能的重要因素，如果冷却速度太慢，可能会导致材料的组织过度粗大，从而影响其硬度和强度，而如果冷却速度过快，可能会导致材料的应力过大，产生开裂等问题；2.冷却介质：不同的冷却介质对材料的影响也不同，例如，水的冷却效果比油更快，但可能会导致材料变形或开裂，而油的冷却速度较慢，但能更好地控制冷却过程，防止出现不均匀的组织结构；3.温度控制：在冷却过程中，需要控制温度以保证冷却速度和组织结构的一致性，如果温度控制不好，可能会导致材料硬度、强度等性能不稳定。
[0004]相应的，汽车动力总成中的传动齿轮，其对于强度的需求是很高的，因此齿轮在锻造完成后都需要进行热处理，从而来进一步提升其自身的性能，而在齿轮热处理过程中，其需要经过冷却后再次进行热处理，而冷却采用的介质大多数为油或者水，可以根据需求不同进行合理选择，针对于采用水淬工艺的齿轮热处理装置，在高温齿轮进入水槽中的一瞬间以及后续一部分时间内会产生大量的水蒸汽，同时也伴随着水的翻滚，而水的翻滚会导致水面的扰流程度增大，水不仅向外侧溅射，同时也会导致水面的水波混乱程度增加，以上出现的情况会在水温高的前提下进一步的降低了水的表面张力，水表面的张力一旦降低，其内部的气体就会逸出，从而在外侧形成气泡，大气泡一旦爆炸，会进一步产生扰流，最终导致齿轮的水淬质量在诸多因素的干扰下达不到预期效果。

技术实现思路

[0005]基于此，本专利技术的目的是提供一种汽车配件用热处理器，以解决上述背景中提到的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件用热处理器，包括水槽，所述水槽的上方设置有与水槽内壁相配合的端盖组件，所述端盖组件包括有尺寸与水槽尺寸配合的端盖，且端盖的内部设置有贯穿端盖并延伸至水槽端面的凹型框板，所述端盖的底端固定连接有与水槽内壁配合的限位滑杆，且限位滑杆的底端固定连接有直径小于水槽内径的底板，所述限位滑杆的两侧底端均设置有向下延伸的延伸部，且所述延伸部的
内侧端面固定有固定块，所述固定块的内侧安装有横杆，且横杆的外壁安装有多组工件齿轮，所述延伸部的底端设置有延伸至限位滑杆内部的进水口，且第二组所述延伸部的底端设置有用于排出水的排水管，所述限位滑杆的内部开设有第一空腔，且第一空腔的内部安装有冷却循环组件，所述底板的内部开设有第二空腔，且第二空腔的内部安装有冷凝组件，所述底板的内部还设置有刮板组件，且底板的内壁中设置有震击组件，所述底板的底壁还安装有压力传感器。
[0007]通过采用上述技术方案，能够利用水蒸汽的压力对水槽中的水施加压力，从而提升水表面的张力，减少了气泡的产生，相应的避免了出现气泡爆炸导致的扰流情况，降低了水中扰流的程度，而水中扰流程度的降低又会进一步的遏制气泡的产生，两者之间相互作用，从而最大程度的能够减少气泡的产生。
[0008]本专利技术进一步设置为，所述冷却循环组件包括有安装在第一空腔中的多组等距分布且内部填充有冷却液的第一冷却管，且每一组所述第一冷却管的外壁均缠绕有螺纹状分布的第一连接管，所述第一连接管的两侧均安装有水箱，且两组所述水箱内部均与第一连接管连通，两组所述水箱的内部均开设有水腔，且一组所述水箱内部的水腔中设置有进水框，所述进水框底端开设有进水口，且进水框的顶端开设有与所述进水口错位分布的出水口，所述进水口的底端连接有向下延伸的进水管，所述出水口的顶端连接有出水管，且出水管与第一连接管内部连通，所述延伸部的内部安装有与进气电磁阀和出气电磁阀均通过单片机电性连接的小型水泵，且小型水泵的输入端部与进水口通过水管连接，输出端部则与进水管连通，第二组所述水箱的底端则连接有与所述排水管连通的连接水管。
[0009]通过采用上述技术方案，起到对水槽中水淬水的冷却效果，提高水淬的质量。
[0010]本专利技术进一步设置为，所述冷凝组件包括有安装在第二空腔中的多组倾斜等距分布且内部填充有冷却液的第二冷却管，且每一组所述第二冷却管的外壁均缠绕有螺纹状分布的第二连接管，所述第二连接管的一侧安装有内部开设气腔的第一处理框，所述气腔通过进气阀与外界连通，且第二连接管的另一侧安装有第二处理框，所述第一处理框和第二处理框的内部均开设有与第二连接管连通的回流腔，且第一处理框的内部还安装有与第一空腔内部连通出气电磁阀，所述第二处理框的底壁中安装有多组用于排水的单向阀，且所述刮板组件安装于第二处理框内部，所述第二冷却管中的搅拌轴的另一侧端部连接有二号动力轴，且所述二号动力轴延伸至底板内壁中并与底板内壁动密封连接。
[0011]通过采用上述技术方案，实现对水蒸汽的液化效果。
[0012]本专利技术进一步设置为，所述第一处理框的内部安装有搅拌组件，且第一处理框的底壁中安装有多组与所述压力传感器通过单片机电性连接的进气电磁阀，所述搅拌组件包括有延伸至第一处理框内壁并与第一处理框内壁动密封连接的一号动力轴，且一号动力轴的外壁固定套接有用于被驱动的扇叶，所述一号动力轴的端部固定连接有安装在第二冷却管内部的搅拌轴，且搅拌轴的外壁等距且环形分布有多组搅拌叶，所述搅拌组件有多阻，且所述第二冷却管和所述第一冷却管中均安装有搅拌组件，所述第一冷却管中的一号动力轴的端部也延伸至水箱的内壁端面并与水箱端面转动连接，且水箱外壁安装有与一号动力轴同轴连接的传动转盘，所述第一处理框的外壁安装有与一号动力轴通过单向轴承连接的传动转盘，且两组所述传动转盘之间通过传动皮带传动连接。
[0013]通过采用上述技术方案，起到对冷却液的搅拌效果，从而实现对冷却液的均匀效
果，提高冷却液的冷却质量。
[0014]本专利技术进一步设置为，所述刮板组件包括有安装在第二处理框内部的驱动齿轮，且驱动齿轮的外侧设置有从动板，所述从动板的内侧端面安装有用于驱使从动板移动并与驱动齿轮啮合连接的从动齿板，且从动板的外侧端面则安装有与第二处理框内壁贴合的刮板，所述从动板、刮板在所述驱动齿轮的两侧竖向设置有多组，且每一组所述从动板均与第二处理框底壁滑动连接，多组所述从动板、刮板在第二处理框中间距分布，且每一组所述从动板之间均连接有与二号动力轴外壁滑动连接的同步杆，位于所述驱动齿轮两侧的多组从动板的顶端还连接有多组横向且间距设置的从动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用热处理器，包括水槽（1），其特征在于：所述水槽（1）的上方设置有与水槽（1）内壁相配合的端盖组件（2），所述端盖组件（2）包括有尺寸与水槽（1）尺寸配合的端盖（201），且端盖（201）的内部设置有贯穿端盖（201）并延伸至水槽（1）端面的凹型框板（202），所述端盖（201）的底端固定连接有与水槽（1）内壁配合的限位滑杆（203），且限位滑杆（203）的底端固定连接有直径小于水槽（1）内径的底板（204），所述限位滑杆（203）的两侧底端均设置有向下延伸的延伸部，且所述延伸部的内侧端面固定有固定块（205），所述固定块（205）的内侧安装有横杆（206），且横杆（206）的外壁安装有多组工件齿轮（207），所述延伸部的底端设置有延伸至限位滑杆（203）内部的进水口（208），且第二组所述延伸部的底端设置有用于排出水的排水管；所述限位滑杆（203）的内部开设有第一空腔（2031），且第一空腔（2031）的内部安装有冷却循环组件（3），所述底板（204）的内部开设有第二空腔（2041），且第二空腔（2041）的内部安装有冷凝组件（5），所述底板（204）的内部还设置有刮板组件（7），且底板（204）的内壁中设置有震击组件（8），所述底板（204）的底壁还安装有压力传感器（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用热处理器，其特征在于：所述冷却循环组件（3）包括有安装在第一空腔（2031）中的多组等距分布且内部填充有冷却液的第一冷却管（301），且每一组所述第一冷却管（301）的外壁均缠绕有螺纹状分布的第一连接管（302），所述第一连接管（302）的两侧均安装有水箱（303），且两组所述水箱（303）内部均与第一连接管（302）连通。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件用热处理器，其特征在于：两组所述水箱（303）的内部均开设有水腔（304），且一组所述水箱（303）内部的水腔（304）中设置有进水框（305），所述进水框（305）底端开设有进水口（306），且进水框（305）的顶端开设有与所述进水口（306）错位分布的出水口（307），所述进水口（306）的底端连接有向下延伸的进水管（308），所述出水口（307）的顶端连接有出水管（309），且出水管（309）与第一连接管（302）内部连通，所述延伸部的内部安装有与进气电磁阀（507）和出气电磁阀（505）均通过单片机电性连接的小型水泵（310），且小型水泵（310）的输入端部与进水口（208）通过水管连接，输出端部则与进水管（308）连通，第二组所述水箱（303）的底端则连接有与所述排水管连通的连接水管。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件用热处理器，其特征在于：所述冷凝组件（5）包括有安装在第二空腔（2041）中的多组倾斜等距分布且内部填充有冷却液的第二冷却管（501），且每一组所述第二冷却管（501）的外壁均缠绕有螺纹状分布的第二连接管（502），所述第二连接管（502）的一侧安装有内部开设有气腔的第一处理框（503），所述气腔通过进气阀与外界连通，且第二连接管（502）的另一侧安装有第二处理框（504），所述第一处理框（503）和第二处理框（504）的内部均开设有与第二连接管（502）连通的回流腔（506），且第一处理框（503）的内部还安装有与第一空腔（2031）内部连通的出气电磁阀（505）。5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用热处理器，其特征在于：所述第一处理框（503）的内部安装有搅拌组件（6），且第一处理框（503）的底壁中安装有多组与所述压力传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋正宪，
申请(专利权)人：江西佰汇智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：