一种智能网联汽车装调与测试教学实训车制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆实训教学技术领域，尤其涉及一种智能网联汽车装调与测试教学实训车。其技术方案包括：车体和驱动电机，驱动电机的输出端固定安装有方向轮和驱动轮，车体内部的转动安装有方向盘，方向盘的后侧固定安装有第一座椅，且第一座椅的后侧固定安装有第二座椅，第一座椅的前侧活动安装有主体刹车，且第二座椅的前侧活动安装有辅助刹车，车体内部的后侧固定安装有蓄电池。本实用新型专利技术通过各种结构的组合使得本实训车便于教学人员进行辅助刹车减速，增加了学员通过实训车测试教学时的安全性，且本实训车可以不在发生碰撞进行防护，同时可以对碰撞进行缓冲处理，降低了碰撞对实训车造成的损坏。对实训车造成的损坏。对实训车造成的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种智能网联汽车装调与测试教学实训车


[0001]本技术涉及车辆实训教学
，具体为一种智能网联汽车装调与测试教学实训车。

技术介绍

[0002]汽车是一种交通工具，由动力驱动的车辆，有四个或四个以上的车轮，无履带，主要用于运载人和/或货物，牵引运载人和/或货物的车辆等，汽车在装调测试时需要用到教学实训车，其中申请号为：“CN 211403875 U”所公开的“新能源电动汽车结构教学实训车”，其已经解决了教学实训质量不高的技术弊端，再经进一步检索发现，其申请号为“CN206003361U”所公开的“一种旋转式汽车部件教学实训车”，其中通过及具体的技术结构设置，切实解决了学员无法对汽车内部的部件进行清晰观察的缺点，但在实际使用时类似结构的装置还存在诸多缺陷，如，安全性能不高，在对学员教学实训时教学人员不具备对实训车进行辅助刹车的功能，当学员驾驶车辆时会碰撞到人员或是建筑的情况；同时在教学实训时不具备对实训车进行防碰撞保护，当车辆在教学实训时频繁碰撞易造成损坏的情况，所以需要设计一种智能网联汽车装调与测试教学实训车。
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技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车装调与测试教学实训车，包括车体(2)和驱动电机(14)，其特征在于：所述驱动电机(14)的输出端固定安装有方向轮(1)和驱动轮(101)，所述车体(2)内部的转动安装有方向盘(6)，所述方向盘(6)的后侧固定安装有第一座椅(7)，且第一座椅(7)的后侧固定安装有第二座椅(8)，所述第一座椅(7)的前侧活动安装有主体刹车(1001)，且第二座椅(8)的前侧活动安装有辅助刹车(10)，所述车体(2)内部的后侧固定安装有蓄电池(15)，且蓄电池(15)的上方固定安装有控制主机(16)，所述车体(2)外部的下方通过缓冲弹簧(402)固定安装有防撞板(4)，所述防撞板(4)的表面贴附有缓冲垫(401)，所述车体(2)的外侧固定安装有多组距离雷达(5)，且车体(2)的正面与背面固定安装有摄像头(12)。2.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车装调与测试教学实训车，其特征在于：所述车体(2)正面的上方固定安装有前窗(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴美东，康文浩，
申请(专利权)人：艾伦教育科技广州有限公司，
类型：新型
国别省市：