一种消防车的清障装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种消防车的清障装置，包括轨道长条，轨道长条正面的滑槽处安装有液压驱动滑块，液压驱动滑块的正面固定安装有连接筒，连接翻转轴的一端活动安装有清理长条，清理长条的底端固定安装有清障组件，轨道长条顶端的一侧固顶安装有回转马达座，回转马达座的内部安装有液压马达，液压马达的输出端活动连接有摆动直角杆，摆动直角杆的一端固定安装有伸缩气缸，本实用新型专利技术通过在清理长条底部设置清障组件，清障组件由L型钢架、转动连接座和平铺长条组成，具有良好的清理道路障碍的效果，且设置翻转组件使得清障组件翻转，更好的将障碍物进行移出，达到了很好的清障作用，增加了消防车的功能，减少了工作人员清理的工作量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车的清障装置


[0001]本技术涉及消防车的清障
，特别涉及一种消防车的清障装置。

技术介绍

[0002]森林火灾是一种人们无法预知，人力难为控制，在森林中随风任意扩散和蔓延的火灾，它的特点是着火面广、不易扑灭、扩散趋势强，火灾的扑救工作十分困难。
[0003]森林消防车是森林消防的重要设备之一，由于林区道路障碍物较多，因此消防车需要配备清障装置，专利号为CN202021152067.4一种森林消防车的林区道路清障装置，包括机架、铲斗和清理头。所述铲斗和清理头装配在机架上，所述铲斗装配在机架前方，所述清理头装配在机架下方。该装置灵活方便，巧妙的将清理树障和清理石障的装置结合起来，使其能够应对复杂的林区环境，工作效率高，结构设计紧密合理，功能性强；同时当刀辊工作时，控制链轮传动将铲斗提升至刀辊装置上端并用固定器固定，使铲斗形成半包围结构充当辊子的外罩，保证行驶安全，防止清林时的木屑飞溅，保证车辆视野开阔、转向方便，做到了“一铲两用”。
[0004]上述公开的清障装置通过刀具对树枝等障碍物进行切割，然而刀具很容易在树枝的羁绊作用下发生卡死现象，且刀具刀刃存在着很大的锋利性，日常的维护会带来一些不便，为此，我们设计一种消防车的清障装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种消防车的清障装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消防车的清障装置，包括轨道长条，所述轨道长条正面的滑槽处安装有液压驱动滑块，所述液压驱动滑块的正面固定安装有连接筒，所述连接筒的内部安装有连接翻转轴，所述连接翻转轴的一端活动安装有清理长条，所述清理长条的底端固定安装有清障组件，所述轨道长条顶端的一侧固顶安装有回转马达座，所述回转马达座的内部安装有液压马达，所述液压马达的输出端活动连接有摆动直角杆，所述摆动直角杆的一端固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端安装有气动夹爪，所述轨道长条正面的一侧固定安装有翻转组件。
[0007]优选的，所述清障组件包括多个L型钢架、多个转动连接座和多个平铺长条，多个所述L型钢架均焊接设置在清理长条的底端，多个所述平铺长条通过对应的转动连接座与对应的L型钢架连接。
[0008]优选的，所述翻转组件包括设置在轨道长条正面一侧的连接杆，所述连接杆的一端固定安装有翻转气缸，所述翻转气缸的一端安装有传动齿条，所述连接翻转轴的另一端固定安装有翻转齿轮，所述翻转齿轮与传动齿条啮合连接。
[0009]优选的，所述连接筒的顶端开设有对接孔位，所述对接孔位与传动齿条上下对应。
[0010]优选的，相邻两个所述L型钢架之间的间距为100毫米。
[0011]优选的，所述平铺长条相对L型钢架的翻转角度为0
‑
90
°
。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013](1)本技术一种消防车的清障装置，通过在清理长条底部设置清障组件，清障组件由L型钢架、转动连接座和平铺长条组成，具有良好的清理道路障碍的效果，且设置翻转组件使得清障组件翻转，更好的将障碍物进行移出，达到了很好的清障作用，增加了消防车的功能，减少了工作人员清理的工作量。
[0014](2)本技术一种消防车的清障装置，通过设有的回转马达座、摆动直角杆、伸缩气缸和气动夹爪，具有良好的吊运障碍物的效果，对与无法铲除的障碍物可以进行吊运，便于快速的转移障碍物，保证消防车的消防任务进行。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图。
[0016]图2为本技术气动夹爪的结构示意图。
[0017]图3为本技术翻转组件的结构示意图。
[0018]图中：1、轨道长条；2、液压驱动滑块；3、连接筒；4、清理长条；5、清障组件；6、L型钢架；7、转动连接座；8、平铺长条；9、回转马达座；10、摆动直角杆；11、伸缩气缸；12、气动夹爪；13、连接杆；14、翻转气缸；15、传动齿条；16、对接孔位；17、翻转齿轮；18、连接翻转轴；19、液压马达。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种消防车的清障装置，包括轨道长条1，轨道长条1正面的滑槽处安装有液压驱动滑块2，液压驱动滑块2的正面固定安装有连接筒3，连接筒3的内部安装有连接翻转轴18，连接翻转轴18的一端活动安装有清理长条4，清理长条4的底端固定安装有清障组件5，轨道长条1顶端的一侧固顶安装有回转马达座9，回转马达座9的内部安装有液压马达19，液压马达19的输出端活动连接有摆动直角杆10，摆动直角杆10的一端固定安装有伸缩气缸11，伸缩气缸11的输出端安装有气动夹爪12，轨道长条1正面的一侧固定安装有翻转组件。
[0021]在本实施例中，清障组件5包括多个L型钢架6、多个转动连接座7和多个平铺长条8，多个L型钢架6均焊接设置在清理长条4的底端，多个平铺长条8通过对应的转动连接座7与对应的L型钢架6连接。这样设置的目的是具有良好的清理道路障碍的效果。
[0022]在本实施例中，翻转组件包括设置在轨道长条1正面一侧的连接杆13，连接杆13的一端固定安装有翻转气缸14，翻转气缸14的一端安装有传动齿条15，连接翻转轴18的另一端固定安装有翻转齿轮17，翻转齿轮17与传动齿条15啮合连接。连接筒3的顶端开设有对接孔位16，对接孔位16与传动齿条15上下对应。这样设置的目的是能够使得清障组件5进行翻转，将障碍物移出，使用方便。
[0023]在本实施例中，相邻两个L型钢架6之间的间距为100毫米。这样设置的目的是便于更好的承载障碍物。
[0024]在本实施例中，平铺长条8相对L型钢架6的翻转角度为0
‑
90
°
。在不使用时，能够将平铺长条8翻转到竖直状态，便于消防车辆更好的行驶。
[0025]本技术工作原理：当消防车前进路面有障碍物时，消防员将多个平铺长条8转动到水平状态，具有良好的清理道路障碍的效果，且设置翻转组件使得清障组件5翻转，更好的将障碍物进行移出，达到了很好的清障作用，增加了消防车的功能，减少了工作人员清理的工作量。
[0026]本技术还通过设置回转马达座9、摆动直角杆10、伸缩气缸11和气动夹爪12，具有良好的吊运障碍物的效果，对与无法铲除的障碍物可以进行吊运，便于快速的转移障碍物，保证消防车的消防任务进行，且通过液压马达19带动摆动直角杆10转动，能够大范围的对障碍物进行吊运以及移除，使用方便。
[0027]在本技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车的清障装置，包括轨道长条(1)，其特征在于，所述轨道长条(1)正面的滑槽处安装有液压驱动滑块(2)，所述液压驱动滑块(2)的正面固定安装有连接筒(3)，所述连接筒(3)的内部安装有连接翻转轴(18)，所述连接翻转轴(18)的一端活动安装有清理长条(4)，所述清理长条(4)的底端固定安装有清障组件(5)，所述轨道长条(1)顶端的一侧固顶安装有回转马达座(9)，所述回转马达座(9)的内部安装有液压马达(19)，所述液压马达(19)的输出端活动连接有摆动直角杆(10)，所述摆动直角杆(10)的一端固定安装有伸缩气缸(11)，所述伸缩气缸(11)的输出端安装有气动夹爪(12)，所述轨道长条(1)正面的一侧固定安装有翻转组件。2.根据权利要求1所述的一种消防车的清障装置，其特征在于，所述清障组件(5)包括多个L型钢架(6)、多个转动连接座(7)和多个平铺长条(8)，多个所述L型钢架(6)均焊接设置在清理长条(4)的底端，多个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆达，沈欣，白敬娟，杨中波，
申请(专利权)人：中凯消防装备科技长春有限公司，
类型：新型
国别省市：