一种自动溃缩转向管柱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车转向管柱技术领域，具体为一种自动溃缩转向管柱装置，包括：导向筒的内腔滑动安装有伸入转向管柱本体内腔的止动块，转向管柱本体的上端连通有金属软管；连接块的上表面固定连接有连接柱体，连接柱体与方向盘连接，连接块设置呈空心结构；挤压件的上端固定连接有密封板，密封板的边缘与连接块的内侧壁贴合并设置有密封层；有益效果为：通过在转向管柱本体的外侧壁固定连接有导向筒，导向筒的内腔滑动设置有伸入转向管柱本体内腔的止动块，气体发生器在为安全气囊充气的同时，还能够将部分气体送入连接块内腔以推动挤压件向下滑动，从而进行主动溃缩，提高了对驾驶人员的缓冲防护效果。驶人员的缓冲防护效果。驶人员的缓冲防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自动溃缩转向管柱装置


[0001]本技术涉及汽车转向管柱
，具体为一种自动溃缩转向管柱装置。

技术介绍

[0002]转向管柱是转向操纵机构中的重要组成结构，用于驱动汽车车轮的转向。
[0003]现有技术中，转向管柱溃缩吸能结构采用注塑销
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拉脱块结构，即用注塑销将拉脱块与转向管柱的上支架连接，而拉脱块与仪表台横梁固定连接。发生碰撞时，转向管柱和上支架一起移动，而拉脱块保持不动，因注塑销的拉伸及断裂收了碰撞中的部分撞击能量，从而对二次碰撞有一个缓冲的作用。
[0004]但目前，转向管柱的溃缩为被动溃缩，其需要受到驾驶人员对方向盘的撞击才能够驱动转向管柱溃缩，这就导致驾驶员与方向盘之间需要产生较大的撞击力，因此对驾驶人员的缓冲防护效果较差。为此，本技术提出一种自动溃缩转向管柱装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种自动溃缩转向管柱装置，以解决上述
技术介绍
中提出的转向管柱为被动溃缩结构，对驾驶人员的缓冲防护效果较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动溃缩转向管柱装置，其特征在于：包括：转向管柱本体(1)，所述转向管柱本体(1)设置呈多边形结构且外侧壁中部固定连接有导向筒(2)，所述导向筒(2)的内腔滑动安装有伸入转向管柱本体(1)内腔的止动块(3)，所述转向管柱本体(1)的上端连通有金属软管(13)，所述金属软管(13)的一端与汽车的气体发生器连通；连接块(4)，所述连接块(4)滑动安装于转向管柱本体(1)的内腔上端，所述连接块(4)的上表面与转向管柱本体(1)的上端面之间留有间隙，所述连接块(4)的上表面固定连接有连接柱体(5)，所述连接柱体(5)与方向盘连接，所述连接块(4)设置呈空心结构，所述连接块(4)的上表面开设有与其内腔连通的气道(6)，所述连接块(4)的下表面开设有缺口(7)；挤压件(8)，所述挤压件(8)滑动安装于连接块(4)的内腔，所述挤压件(8)与缺口(7)相适配，所述挤压件(8)的上端固定连接有密封板(9)，所述密封板(9)的边缘与连接块(4)的内侧壁贴合并设置有密封层。2.根据权利要求1所述的一种自动溃缩转向管柱装置，其特征在于：所述导向筒(2)和止动块(3)均设置有四个并沿转向管柱本体(1)的外侧呈环形阵列分布，四个所述止动块(3)之间留有空隙。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞，方斌，秦超，朱峥，
申请(专利权)人：盐城默成汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：