一种汽车盘毂激光切割工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车盘毂激光切割工装，属于机械技术领域。它解决了现有汽车盘毂激光切割工装加工效率不高等问题。本汽车盘毂激光切割工装包括定位座，定位座固连有定位芯轴，定位芯轴的外壁具有若干道轴向延展且周向均布的外花键，定位芯轴的内部具有过液腔室，定位座上设有均连通于过液腔室的进液孔和出液孔。本实用新型专利技术能提高加工效率并能保证加工精度。工精度。工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车盘毂激光切割工装


[0001]本技术属于机械
，涉及一种工装，特别涉及一种汽车盘毂激光切割工装。

技术介绍

[0002]如图1所示，汽车盘毂包括内花键100和若干个贯通孔101，贯通孔101是通过激光切割加工出来的。
[0003]现有的汽车盘毂激光切割工装包括定位座，定位座上固连有定位芯轴，定位芯轴的外壁周向均布有若干个外花键，加工时，汽车盘毂供定位芯轴插入且内花键100与外花键配合定位。为了保证加工精度，定位芯轴上的外花键均通过通规设计，尺寸定位要求高，与汽车盘毂的内花键100配合间隙小。
[0004]激光切割会产生热量，热量会由汽车盘毂传递至定位柱处，加工一段时间后，定位芯轴持续吸热就会热胀，这样会导致两种情况，一种是加工的汽车盘毂无法从定位芯轴上取下，第二种是待加工的汽车盘毂无法装上定位芯轴，只能等待定位芯轴冷却后，才能再次安装，影响了加工效率，而且定位芯轴的热胀冷缩也会造成汽车盘毂的加工精度不可控，产品一致性不佳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能提高加工效率且能保证加工精度的汽车盘毂激光切割工装。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车盘毂激光切割工装，包括定位座，所述的定位座固连有定位芯轴，所述的定位芯轴的外壁具有若干道轴向延展且周向均布的外花键，其特征在于，所述的定位芯轴的内部具有过液腔室，所述的定位座上设有均连通于过液腔室的进液孔和出液孔。
[0007]在上述的一种汽车盘毂激光切割工装中，所述的定位座具有呈柱状并轴向插入定位芯轴的柱状部，柱状部的外表面和定位芯轴的内表面之间的腔室为过液腔室，柱状部的外壁底部处嵌设有密封于定位芯轴内壁的密封圈。
[0008]在上述的一种汽车盘毂激光切割工装中，所述的柱状部的顶部抵触于定位芯轴内壁的顶面，柱状部的顶部具有交错的过液槽，所述的进液孔从定位座的底面轴向贯通至柱状部的顶部并与过液槽相连通，所述的出液孔从定位座的底面贯通至柱状部的侧面。
[0009]作为另一种情况，在上述的一种汽车盘毂激光切割工装中，所述的定位芯轴的底部为连通于过液腔室的开口，定位芯轴的内壁固连有将过液腔室分隔成左腔室和右腔室的隔板，隔板的顶部与定位芯轴内壁的顶面之间具有过液通道，所述的进液孔连通于左腔室，所述的出液孔连通于右腔室。
[0010]在上述的一种汽车盘毂激光切割工装中，所述的定位芯轴轴向贯通有定位销孔，所述的定位座插接有穿入定位销孔的销子，所述的定位座穿设有与定位芯轴螺纹连接有的
螺钉。
[0011]在上述的一种汽车盘毂激光切割工装中，所述的定位座上固连有呈筒状并外套于定位芯轴的支撑座，所述的支撑座与定位芯轴同轴设置且支撑座的内壁具有让位于汽车盘毂的台阶槽。
[0012]与现有技术相比，本汽车盘毂激光切割工装便于对定位芯轴进行冷却，以保证定位芯轴温度恒定，从而避免定位芯轴热胀冷缩，定位芯轴能持续工作，保证了加工效率和加工精度。
附图说明
[0013]图1是现有汽车盘毂成品的立体结构图。
[0014]图2是本汽车盘毂激光切割工装的立体结构图
[0015]图3是本汽车盘毂激光切割工装的结构俯视图。
[0016]图4是图3中A
‑
A截面的结构剖视图。
[0017]图5是图3中B
‑
B截面的结构剖视图。
[0018]图6是本汽车盘毂激光切割工装中定位座的立体结构图。
[0019]图中，1、定位座；11、进液孔；12、出液孔；13、柱状部；131、过液槽；2、定位芯轴；21、外花键；22、过液腔室；23、定位销孔；3、密封圈；4、销子；5、螺钉；6、支撑座；61、台阶槽；100、内花键；101、贯通孔。
实施方式
[0020]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0021]如图2、图3、图4、图5和图6所示，本汽车盘毂激光切割工装包括定位座1，定位座1固连有定位芯轴2，定位芯轴2的外壁具有三道轴向延展且周向均布的外花键21，定位芯轴2的内部具有过液腔室22，定位座1上设有均连通于过液腔室22的进液孔11和出液孔12。
[0022]本汽车盘毂激光切割工装使用时，进液孔11与冷却液恒温器的输入端连接，出液孔12与冷却液恒温器的回流端连接，这样冷却液持续流经过液腔室22，对定位芯轴2进行冷却以保证定位芯轴2温度恒定，从而避免定位芯轴2热胀冷缩，定位芯轴2能持续工作，保证了加工效率和加工精度。
[0023]进一步细说，定位座1具有呈柱状并轴向插入定位芯轴2的柱状部13，柱状部13的外表面和定位芯轴2的内表面之间的腔室为过液腔室22，柱状部13的外壁底部处嵌设有密封于定位芯轴2内壁的密封圈3。密封圈3保证了定位芯轴2和柱状部13之间的密封性，避免冷却液外泄，工作稳定性好。
[0024]柱状部13的顶部抵触于定位芯轴2内壁的顶面，柱状部13的顶部具有交错的过液槽131，进液孔11从定位座1的底面轴向贯通至柱状部13的顶部并与过液槽131相连通，出液孔12从定位座1的底面贯通至柱状部13的侧面。这样柱状部13对定位芯轴2进行支撑，结构稳固性好；工作时，冷却液从进液孔11进入到柱状部13的顶部处，并由过液槽131流至过液腔室22，再从出液孔12流出，冷却液与定位芯轴2内表面接触充分，对定位芯轴2的冷却效果好。
[0025]定位芯轴2轴向贯通有定位销孔23，定位座1插接有穿入定位销孔23的销子4，定位座1穿设有与定位芯轴2螺纹连接有的螺钉5。定位销孔23便于定位芯轴2定位和组装，而且定位销孔23能为汽车盘毂提供定位参考，使每个汽车盘毂装入的角度相一致，保证产品的一致性好；本实施例中定位销孔23的数量为两个且对称设置。
[0026]定位座1上固连有呈筒状并外套于定位芯轴2的支撑座6，支撑座6与定位芯轴2同轴设置且支撑座6的内壁具有让位于汽车盘毂的台阶槽61。本实施例中若干颗螺丝穿过定位座1并与支撑座6螺纹连接，这样将支撑座6固连在定位座1上，支撑座6的顶部低于定位芯轴2的顶部，支撑座6的顶部用于支撑汽车盘毂的下端面，汽车盘毂定位稳固，加工精度高。
[0027]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车盘毂激光切割工装，包括定位座（1），所述的定位座（1）固连有定位芯轴（2），所述的定位芯轴（2）的外壁具有若干道轴向延展且周向均布的外花键（21），其特征在于，所述的定位芯轴（2）的内部具有过液腔室（22），所述的定位座（1）上设有均连通于过液腔室（22）的进液孔（11）和出液孔（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车盘毂激光切割工装，其特征在于，所述的定位座（1）具有呈柱状并轴向插入定位芯轴（2）的柱状部（13），柱状部（13）的外表面和定位芯轴（2）的内表面之间的腔室为过液腔室（22），柱状部（13）的外壁底部处嵌设有密封于定位芯轴（2）内壁的密封圈（3）。3.根据权利要求2所述的一种汽车盘毂激光切割工装，其特征在于，所述的柱状部（13）的顶部抵触于定位芯轴（2）内壁的顶面，柱状部（13）的顶部具有交错的过液槽（131），所述的进液孔（11）从定位座（1）的底面轴向贯通至柱状部（13）的顶部并与过液槽（131）相连通，所述的出液孔（12）从定位座（1）的底面贯通至柱状部（13）的侧面。4.根据权利要求1所述的一种汽车盘毂激光切割工装，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪军，梁文涛，
申请(专利权)人：浙江万邦汽车动力系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：