一种用于燃料电池系统的尾排管技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于燃料电池系统的尾排管，包括尾排管主体，所述尾排管主体一端固定连接有稀释管路，稀释管路一端固定连接有稀释阀，尾排管主体另一端固定连接有排氢管路，排氢管路一端固定连接有排氢喷口，尾排管主体一端固定连接有排水管路，排水管路一端固定连接有排水喷口，尾排管主体一端固定连接有电堆排水管，电堆排水管一端固定连接有排水喷口，尾排管主体一端开有尾排接入口，尾排接入口一侧固定连接有安装支架；通过当连接电堆和氢气管路的减压阀通过排氢管路向尾排管主体内排放氢气时，稀释阀打开通过稀释管路注入空气对氢气进行稀释，使结构继承紧凑的同时，氢气和更大比例的空气混合有效降低了氢气浓度，更利于环保建设。更利于环保建设。更利于环保建设。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料电池系统的尾排管


[0001]本技术涉及燃料电池
，特别涉及一种用于燃料电池系统的尾排管。

技术介绍

[0002]氢燃料电池运行时，空气和氢气在电堆内发生电化学反应产生大量的水，电堆内残余水过多时，在低温环境下容易结冰，会堵塞气体传质通道，造成冷启动缓慢或失败。
[0003]空气侧管道中空气参与反应后通过背压阀，进入尾排管道排放至大气中，而且在停机吹扫时增大空气量可适当排出空气路中液态水、水蒸气和电堆内部残余水。氢气侧管道中气体是循环流动的，液态水和水蒸气仅能在尾排阀开启时排出。由于电化学反应不充分会有剩余的氢气,另一方面为了防止在低温环境下燃料电池堆流道中滞留的水结冰,在停机吹扫时，大量的氢气通过尾排管排出来。而氢气由于其本身的特性,如泄漏性、爆炸性和氢脆等,存在着一定的安全隐患。因此，应当及时排出管路中的水和氢，并使氢气的浓度保持在合理范围。
[0004]现有的尾排管设计，存在集成度不高，排水管路容易回流等现象。此外，排氢时的氢气与空气混合度不够，直排到环境中容易存在安全隐患。
[0005]经检索，中国专利公开号为CN213304189U的专利，公开了一种燃料电池的尾排系统及燃料电池车辆，包括节气门和尾排管，且节气门和尾排管固定相连。
[0006]针对上述技术中存在的虽然将用于未反应空气进入的第一进气管和用于未反应氢气进入的第二进气管集成起来，但是因排气管中原本气体有限，直接将这些气体排入空气中的话较高的氢气浓度和不够混合的问题仍容易造成安全隐患的问题；为此，提出一种用于燃料电池系统的尾排管。

技术实现思路

[0007]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种用于燃料电池系统的尾排管，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0008]本技术实施例的技术方案是这样实现的：包括尾排管主体，所述尾排管主体一端固定连接有稀释管路，稀释管路一端固定连接有稀释阀，尾排管主体另一端固定连接有排氢管路，排氢管路一端固定连接有排氢喷口。
[0009]在一些实施例中，所述尾排管主体一端固定连接有排水管路，排水管路一端固定连接有排水喷口。
[0010]在一些实施例中，所述尾排管主体一端固定连接有电堆排水管，电堆排水管一端固定连接有排水喷口。
[0011]在一些实施例中，所述尾排管主体一端开有尾排接入口，尾排接入口一侧固定连接有安装支架。
[0012]在一些实施例中，所述尾排管主体一端开有尾排出口，电堆排水喷口、排水喷口和排氢喷口位于尾排出口一侧。
[0013]在一些实施例中，所述尾排出口一端固定连接有锥筒，锥筒一端固定连接有混合管。
[0014]在一些实施例中，所述锥筒一侧固定连接有锥块，锥块一侧固定连接有螺旋条。
[0015]在一些实施例中，所述混合管一侧固定连接有多组静态混合板。
[0016]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0017]1.一种用于燃料电池系统的尾排管，通过当连接电堆和氢气管路的减压阀通过排氢管路向尾排管主体内排放氢气时，稀释阀打开通过稀释管路注入空气对氢气进行稀释，使结构继承紧凑的同时，氢气和更大比例的空气混合有效降低了氢气浓度，更利于环保建设。
[0018]2.一种用于燃料电池系统的尾排管，通过将排氢管路、排水管路和电堆排水管集成到尾排管中，提高了装置的集成程度。
[0019]3.一种用于燃料电池系统的尾排管，通过锥块与螺旋条配合多个静态混合板使气体混合更充分。
[0020]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的主视结构图；
[0023]图2为本技术的侧视结构图；
[0024]图3为本技术的混合管结构图。
[0025]附图标记：
[0026]1、尾排管主体；2、尾排接入口；3、稀释管路；4、排水管路；5、排氢管路；6、电堆排水管；7、尾排出口；8、电堆排水喷口；9、排水喷口；10、排氢喷口；11、安装支架；12、稀释阀；13、混合管；14、锥筒；15、锥块；16、螺旋条；17、静态混合板。
具体实施方式
[0027]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0030]实施例1：
[0031]如图1
‑
3所示，一种用于燃料电池系统的尾排管，包括尾排管主体1，所述尾排管主体1一端固定连接有稀释管路3，稀释管路3一端固定连接有稀释阀12，稀释管路3连接中冷器，通过稀释阀12控制管路是否通畅，稀释管路3可向尾排管主体1中通入空气，尾排管主体1另一端固定连接有排氢管路5，排氢管路5一端固定连接有排氢喷口10，排氢管路5一端连接减压阀，当连接电堆和氢气管路的减压阀通过排氢管路5向尾排管主体1内排放氢气时，稀释阀12打开通过稀释管路3注入空气对氢气进行稀释，使结构继承紧凑的同时，氢气和更大比例的空气混合有效降低了氢气浓度，更利于环保建设。
[0032]在本实施例中，所述尾排管主体1一端固定连接有排水管路4，排水管路4一端固定连接有排水喷口9，在燃料电池系统中，在氢气管路侧会有部分水生成，需要及时排出，从电堆出口排出的没反应完的氢水混合物经过氢水分离器后，氢气经过氢气循环泵后进入电堆经过排水管路4喷入尾排管主体1内；
[0033]尾排管主体1一端固定连接有电堆排水管6，电堆排水管6一端固定连接有排水喷口9，电堆排水管6与燃料电池电堆壳体连接，排出壳体内部积水。
[0034]在本实施例中，所述尾排管主体1一端开有尾排接入口2，尾排接入口2一侧固定连接有安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池系统的尾排管，包括尾排管主体(1)，其特征在于：所述尾排管主体(1)一端固定连接有稀释管路(3)，稀释管路(3)一端固定连接有稀释阀(12)，尾排管主体(1)另一端固定连接有排氢管路(5)，排氢管路(5)一端固定连接有排氢喷口(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池系统的尾排管，其特征在于：所述尾排管主体(1)一端固定连接有排水管路(4)，排水管路(4)一端固定连接有排水喷口(9)。3.根据权利要求2所述的一种用于燃料电池系统的尾排管，其特征在于：所述尾排管主体(1)一端固定连接有电堆排水管(6)，电堆排水管(6)一端固定连接有排水喷口(9)。4.根据权利要求3所述的一种用于燃料电池系统的尾排管，其特征在于：所述尾排管主体(1)一端开有尾排接入口...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝云，郭劲，杜昂，孙悦，张帝，
申请(专利权)人：安徽明天氢能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：