一种道路桥梁施工用的测量机构制造技术

本实用新型专利技术适用于道路桥梁施工技术领域，提供了一种道路桥梁施工用的测量机构，包括：坡道板、水平板、角度板和稳固组，所述坡道板转动连接有水平板，所述水平板上设有水平气泡仪，所述坡道板的另一端固接有角度板，所述角度板滑动连接于水平板；所述稳固组包括：厚板、齿杆和转动板，所述厚板设于坡道板的底部，所述齿杆滑动连接于坡道板，所述齿杆啮合于齿圈，所述齿圈转动连接于坡道板的底部，所述齿圈设于转动板的端部；本道路桥梁施工用的测量机构通过坡道板、水平板和角度板能够对坡形道路的角度进行测量，通过稳固组能够解决测量过程中坡道板与坡形道路存在角度误差的问题，增加测量机构使用稳定性，提高测量精度。提高测量精度。提高测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用的测量机构


[0001]本技术涉及道路桥梁施工
，尤其涉及一种道路桥梁施工用的测量机构。

技术介绍

[0002]部分道路桥梁路面具有一定的坡度，需要采用专用测量工具对坡度进行测量，现用便携式测量工具在测量过程中，工具底面与坡形道路贴合时存在较大误差，影响测量精度。
[0003]专利申请号CN202222603957.8公开了一种道路桥梁施工用的测量工具，包括：平行设置的第一坡度仪和第二坡度仪；所述第一坡度仪和第二坡度仪用于检测连续路面的坡度；架设于所述第一坡度仪和第二坡度仪上方的水平测试架；所述水平测试架的两端连接于所述第一坡度仪和第二坡度仪，用于检测所述第一坡度仪和第二坡度仪的上端面是否处于同一水平面；利用架设于第一坡度仪和第二坡度仪的水平测试架，同时对路面两端部的坡度进行测量；上述测量工具通过倾斜板与坡道路面进行贴合从而测量角度，但测量过程中存在倾斜板与坡道路面贴合不全导致测量误差的问题，从而影响测量精度。
[0004]整体而言，现用测量工具在测量过程中，受路面颗粒物、凸起等影响，导致测量工具与坡道路面不完全贴合，造成测量误差。
[0005]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0006]针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工用的测量机构，其可以增加测量机构使用稳定性，提高测量精度。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供一种道路桥梁施工用的测量机构，包括：坡道板、水平板、角度板和稳固组，所述坡道板转动连接有水平板，所述水平板上设有水平气泡仪，所述坡道板的另一端固接有角度板，所述角度板滑动连接于水平板；所述稳固组包括：厚板、齿杆和转动板，所述厚板设于坡道板的底部，所述齿杆滑动连接于坡道板，所述齿杆啮合于齿圈，所述齿圈转动连接于坡道板的底部，所述齿圈设于转动板的端部，所述转动板的底面与厚板的底面设于同一平面。
[0008]根据本技术的道路桥梁施工用的测量机构，所述坡道板上转动连接有转动销，所述转动销上固接有水平板，所述角度板设为以转动销为轴心的弧形板，所述角度板上设有刻线。
[0009]根据本技术的道路桥梁施工用的测量机构，所述齿杆的两端分别设有圆杆和挡板，所述齿杆的两侧均设有齿。
[0010]根据本技术的道路桥梁施工用的测量机构，所述齿杆的两侧均啮合有齿圈，两个齿圈均转动连接于坡道板的底部。
[0011]根据本技术的道路桥梁施工用的测量机构，所述厚板上设有槽孔，所述槽孔
的开口处设有两个限位块，所述槽孔内滑动连接有挡板。
[0012]根据本技术的道路桥梁施工用的测量机构，所述转动板上设有销孔，所述坡道板上设有两个销孔。
[0013]本技术提供了一种道路桥梁施工用的测量机构，包括：坡道板、水平板、角度板和稳固组，所述坡道板转动连接有水平板，所述水平板上设有水平气泡仪，所述坡道板的另一端固接有角度板，所述角度板滑动连接于水平板；所述稳固组包括：厚板、齿杆和转动板，所述厚板设于坡道板的底部，所述齿杆滑动连接于坡道板，所述齿杆啮合于齿圈，所述齿圈转动连接于坡道板的底部，所述齿圈设于转动板的端部，所述转动板的底面与厚板的底面设于同一平面；本道路桥梁施工用的测量机构通过坡道板、水平板和角度板能够对坡形道路的角度进行测量，通过稳固组能够解决测量过程中坡道板与坡形道路存在角度误差的问题，增加测量机构使用稳定性，提高测量精度。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术图1的主视结构示意图；
[0016]图3是本技术的稳固组结构示意图；
[0017]图4是本技术图3中A的局部放大结构示意图；
[0018]在图中，1
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坡道板，11
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厚板，111
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限位块，2
‑
水平板，21
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转动销，22
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水平气泡仪，3
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角度板，4
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转动板，41
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齿圈，5
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齿杆，51
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圆杆，52
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挡板，6
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销孔。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]参见图1至图4，本技术提供了一种道路桥梁施工用的测量机构，该道路桥梁施工用的测量机构包括：坡道板1、水平板2、角度板3和稳固组，所述坡道板1转动连接有水平板2，所述水平板2上设有水平气泡仪22，所述坡道板1的另一端固接有角度板3，所述角度板3滑动连接于水平板2；所述稳固组包括：厚板11、齿杆5和转动板4，所述厚板11设于坡道板1的底部，所述齿杆5滑动连接于坡道板1，所述齿杆5啮合于齿圈41，所述齿圈41转动连接于坡道板1的底部，所述齿圈41设于转动板4的端部，所述转动板4的底面与厚板11的底面设于同一平面；本道路桥梁施工用的测量机构通过坡道板1、水平板2和角度板3能够对坡形道路的角度进行测量，通过稳固组能够解决测量过程中坡道板1与坡形道路存在角度误差的问题，增加测量机构使用稳定性，提高测量精度。
[0021]参见图1至图4，优选的是，本技术的坡道板1上转动连接有转动销21，所述转动销21上固接有水平板2，实现水平板2的上下转动。
[0022]参见图1至图4，另外，本技术的角度板3设为以转动销21为轴心的弧形板，所述角度板3上设有刻线，能够显示坡形道路的角度，实现便捷测量。
[0023]参见图1至图4，进一步的，本技术的齿杆5的两端分别设有圆杆51和挡板52，所述齿杆5的两侧均设有齿，能够驱动转动板4转动。
[0024]参见图1至图4，更好的，本技术的齿杆5的两侧均啮合有齿圈41，两个齿圈41均转动连接于坡道板1的底部，能够确保坡道板1与道路紧密贴合，避免测量误差，提高测量精度。
[0025]工作原理：将本道路桥梁施工用的测量机构放置在需要测量的坡形道路上，拉动圆杆51，所述圆杆51带动齿杆5在坡道板1的底部滑动，所述坡道板1的底部设有厚板11，所述厚板11上设有槽孔，所述槽孔的开口处设有两个限位块111，所述槽孔内滑动连接有挡板52；所述齿杆5驱动两侧的转动板4转动，当转动板4与齿杆5垂直时，所述挡板52与限位块111抵接，所述挡板52设于齿杆5的端部；反复拉动圆杆51，驱使转动板4反复转动，确保测量位置上无颗粒物、凸起等杂物影响；驱使厚板11与坡形道路贴合，拉动圆杆51，驱使两个转动板4均与齿杆5垂直，两个所述转动板4的底面均与厚板11的底面设于同一平面，且两个转动板4与厚板11形成三角稳定结构，能够解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用的测量机构，其特征在于，包括：坡道板、水平板、角度板和稳固组，所述坡道板转动连接有水平板，所述水平板上设有水平气泡仪，所述坡道板的另一端固接有角度板，所述角度板滑动连接于水平板；所述稳固组包括：厚板、齿杆和转动板，所述厚板设于坡道板的底部，所述齿杆滑动连接于坡道板，所述齿杆啮合于齿圈，所述齿圈转动连接于坡道板的底部，所述齿圈设于转动板的端部，所述转动板的底面与厚板的底面设于同一平面。2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用的测量机构，其特征在于，所述坡道板上转动连接有转动销，所述转动销上固接有水平板，所述角度板设为以转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：门孝泽，赵金东，
申请(专利权)人：山东绿达建设发展集团有限公司，
类型：新型
国别省市：