一种限位防脱式井下工程升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种限位防脱式井下工程升降机构，包括升降箱本体、安装挡板和侧挡板，所述升降箱本体的上端设置有开口，且升降箱本体开口的内壁安装有连接块的一端，并且连接块的上端伸出升降箱本体的开口，所述连接块的上端固定有连接绳，所述升降箱本体上端开口的底表面嵌入式安装有感应触点。该限位防脱式井下工程升降机构，设置有连接块与制动卡板，使本装置通过连接块将连接绳与升降箱本体连接，当出现意外松脱时，由于连接绳不再拉拽连接块，使得连接块表面的弹簧推动连接块下滑从而接触感应触点通电，从而通过液压缸推动表面的制动卡板伸出对本装置进行限位制动防止脱落，提高本装置的安全性能。提高本装置的安全性能。提高本装置的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种限位防脱式井下工程升降机构


[0001]本技术涉及井下施工
，具体为一种限位防脱式井下工程升降机构。

技术介绍

[0002]竖井被广泛应用于各种行业中，通常工作人员对竖井进行施工时，需要将施工设备放置于竖井底部，通过一般升降箱可以载重几吨，用途与电梯类似，用于提升人员、矿石、设备、材料等。
[0003]竖井的内壁处于施工状态，导致工作人员和设备在下降的过程中，很容易因为掉落的碎块，使得升降箱在下降的过程中产生较为强烈的震动，导致设备损坏，并且现有的升降箱缺乏良好的制动机构，在意外失控下坠时，没有能够辅助其与井壁进行制动的机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种限位防脱式井下工程升降机构，以解决上述
技术介绍
中提出的因为掉落的碎块使得升降箱在下降的过程中产生较为强烈的震动、意外失控下坠时没有辅助制动机构的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种限位防脱式井下工程升降机构，包括升降箱本体、安装挡板和侧挡板，所述升降箱本体的上端设置有开口，且升降箱本体开口的内壁安装有连接块的一端，并且连接块的上端伸出升降箱本体的开口，所述连接块的上端固定有连接绳，所述升降箱本体上端开口的底表面嵌入式安装有感应触点，所述升降箱本体的侧表面固定连接有2个支撑架，且支撑架的表面设置有侧挡板，并且侧挡板的两端设置有安装挡板，所述安装挡板的上表面固定有液压缸，且液压缸的输出端固定连接有制动卡板，所述侧挡板的内表面设置有凹槽，且侧挡板凹槽的内壁连接有限位滑块，并且限位滑块与支撑架之间安装有连接杆，所述升降箱本体的前表面设置有开口，且升降箱本体开口的内壁嵌入式安装有防护门，所述升降箱本体的下表面贯穿安装有联动滑板，且升降箱本体空腔的内壁安装有传动齿轮。
[0006]优选的，所述升降箱本体与连接块构成滑动连接，且升降箱本体与连接块之间连接有弹簧，并且连接块的下表面设置有导体，所述连接绳贯穿上方的安装挡板。
[0007]采用上述技术方案，通过连接绳拉动连接块，从而通过连接块带动升降箱本体进行运动。
[0008]优选的，所述感应触点为凹形设计，所述制动卡板的表面设置有倾斜向下的摩擦块，所述侧挡板与支撑架构成滑动连接，且支撑架与连接杆构成转动连接，并且连接杆与限位滑块构成转动连接。
[0009]采用上述技术方案，通过连接块表面的弹簧推动其滑动，从而使连接块表面的导体与感应触点接触，通过升降箱本体的运动带动支撑架运动，使得支撑架带动表面的连接杆推动限位滑块滑动。
[0010]优选的，所述限位滑块与侧挡板构成滑动连接，且限位滑块与侧挡板之间连接有
弹簧，并且侧挡板在2个限位滑块之间设置有限位板。
[0011]采用上述技术方案，通过限位滑块的滑动，从而压缩限位滑块与侧挡板之间的弹簧从而对震动进行缓冲消解。
[0012]优选的，所述防护门与升降箱本体构成滑动连接，且防护门的内壁设置有凹槽，并且防护门凹槽的底表面设置有齿块。
[0013]采用上述技术方案，通过防护门的滑动，使得防护门对升降箱本体内部的人员进行保护。
[0014]优选的，所述联动滑板与升降箱本体构成滑动连接，且联动滑板贯穿下方的安装挡板，所述联动滑板朝向传动齿轮的表面设置有齿块，且联动滑板和防护门均通过齿块与传动齿轮构成啮合连接。
[0015]采用上述技术方案，通过联动滑板接触地面从而上滑，使得联动滑板带动传动齿轮转动，便于联动打开防护门。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该限位防脱式井下工程升降机构：
[0017]1.设置有连接块与制动卡板，使本装置通过连接块将连接绳与升降箱本体连接，当出现意外松脱时，由于连接绳不再拉拽连接块，使得连接块表面的弹簧推动连接块下滑从而接触感应触点通电，从而通过液压缸推动表面的制动卡板伸出对本装置进行限位制动防止脱落，提高本装置的安全性能；
[0018]2.设置有限位滑块与支撑架，使本装置在受到石块撞击时，通过安装挡板带动侧挡板相对支撑架滑动，使得支撑架推动表面的连接杆转动，而连接杆则推动一端的限位滑块滑动后压缩弹簧，从而对本装置受到的冲击进行缓冲，从而提高本装置的稳定性，减少设备损坏的情况；
[0019]3.设置有联动滑板与防护门，使本装置通过联动滑板表面的弹簧，当本装置升起后，联动滑板将带动传动齿轮转动，使得传动齿轮带动防护门自动关闭，对本装置运送的人员物品进行限位，并且在落地时联动滑板反向滑动从而打开防护门，提高本装置使用的便捷性。
附图说明
[0020]图1为本技术整体正剖视结构示意图；
[0021]图2为本技术防护门与传动齿轮连接正剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术整体侧剖视结构示意图；
[0023]图4为本技术联动滑板与传动齿轮连接俯剖视结构示意图。
[0024]图中：1、升降箱本体；2、连接块；3、连接绳；4、感应触点；5、液压缸；6、制动卡板；7、安装挡板；8、侧挡板；9、支撑架；10、连接杆；11、限位滑块；12、防护门；13、联动滑板；14、传动齿轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种限位防脱式井下工程升降机构，包括升降箱本体1、连接块2、连接绳3、感应触点4、液压缸5、制动卡板6、安装挡板7、侧挡板8、支撑架9、连接杆10、限位滑块11、防护门12、联动滑板13和传动齿轮14，升降箱本体1的上端设置有开口，且升降箱本体1开口的内壁安装有连接块2的一端，并且连接块2的上端伸出升降箱本体1的开口，连接块2的上端固定有连接绳3，升降箱本体1与连接块2构成滑动连接，且升降箱本体1与连接块2之间连接有弹簧，并且连接块2的下表面设置有导体，连接绳3贯穿上方的安装挡板7，在使用本装置时，首先通过将连接绳3的上端固定在收卷机构表面，随后通过连接绳3的收放卷对本装置进行升降，使得连接绳3通过连接块2对升降箱本体1进行安装固定，当产生突发情况时，连接绳3将不再对连接块2施加拉力。
[0027]升降箱本体1上端开口的底表面嵌入式安装有感应触点4，升降箱本体1的侧表面固定连接有2个支撑架9，且支撑架9的表面设置有侧挡板8，并且侧挡板8的两端设置有安装挡板7，感应触点4为凹形设计，制动卡板6的表面设置有倾斜向下的摩擦块，侧挡板8与支撑架9构成滑动连接，且支撑架9与连接杆10构成转动连接，并且连接杆10与限位滑块11构成转动连接，本装置中的连接块2、感应触点4和液压缸5均通过导线与控制器连接，此时连接块2被表面的弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限位防脱式井下工程升降机构，包括升降箱本体(1)、安装挡板(7)和侧挡板(8)，其特征在于：所述升降箱本体(1)的上端设置有开口，且升降箱本体(1)开口的内壁安装有连接块(2)的一端，并且连接块(2)的上端伸出升降箱本体(1)的开口，所述连接块(2)的上端固定有连接绳(3)，所述升降箱本体(1)上端开口的底表面嵌入式安装有感应触点(4)，所述升降箱本体(1)的侧表面固定连接有2个支撑架(9)，且支撑架(9)的表面设置有侧挡板(8)，并且侧挡板(8)的两端设置有安装挡板(7)，所述安装挡板(7)的上表面固定有液压缸(5)，且液压缸(5)的输出端固定连接有制动卡板(6)，所述侧挡板(8)的内表面设置有凹槽，且侧挡板(8)凹槽的内壁连接有限位滑块(11)，并且限位滑块(11)与支撑架(9)之间安装有连接杆(10)，所述升降箱本体(1)的前表面设置有开口，且升降箱本体(1)开口的内壁嵌入式安装有防护门(12)，所述升降箱本体(1)的下表面贯穿安装有联动滑板(13)，且升降箱本体(1)空腔的内壁安装有传动齿轮(14)。2.根据权利要求1所述的一种限位防脱式井下工程升降机构，其特征在于：所述升降箱本体(1)与连接块(2)构成滑动连接，且升降箱本体(1)与连接块(2)之间连接有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：程云飞，
申请(专利权)人：程云飞，
类型：新型
国别省市：