窗框气压吸紧铣工装制造技术

本实用新型专利技术涉及大半径、薄壁结构的窗框加工技术领域，特别涉及窗框气压吸紧铣工装；包括工装本体，所述工装本体包括用以固定待加工窗框的气压吸紧底座、可拆卸连接于气压吸紧底座侧面且与气压吸紧底座内部相连通的接头体以及可拆卸连接于接头体上的气管。本实用新型专利技术在使用时，先将经过粗车、热处理、去应力、半精车以及精车加工后的待加工窗框放置在气压吸紧壳体顶部，利用气管外接吸气机构，从而使气压吸紧底座内吸气腔中产生负压，使待加工窗框由于气压差的作用紧紧的吸附在气压吸紧壳体顶部，进而实现对待加工窗框的装夹，结构简单，大大降低了装夹难度，还能够避免待加工窗框在装夹过程中产生的损伤，有效的提高了窗框的加工质量。工质量。工质量。

【技术实现步骤摘要】
窗框气压吸紧铣工装


[0001]本技术涉及大半径、薄壁结构的窗框加工
，特别涉及窗框气压吸紧铣工装。

技术介绍

[0002]目前，在窗框产品(如附图1
‑
2所示，外弧R为209.4mm、内弧R为201mm、高度为66mm的大半径、薄壁结构)铣外圆弧曲面加工时，由于该窗框产品的结构特点，常规的装夹结构，例如公开号CN204075785U公开的一种可调整装夹力的金属窗框类零件铣加工工装，其通过控制压紧螺钉4的松紧使锥形钉3在锥形孔内上下移动，减少或增加锥形钉给左支撑板1和右支撑板2水平向外的推力，使左支撑板1和右支撑板2外边缘减少或增加给窗框内边缘向外撑的压力。通过控制压紧螺钉4的松紧使上斜压板7左右移动，增加或减少上斜压板7一侧给窗框外边缘的压力，即该铣加工工装需要利用压紧螺钉4定位在窗框外侧边缘，进而实现对窗框的装夹。
[0003]但上述现有的铣加工工装存在一些不足之处，如该铣加工工装结构复杂，装夹不便，又如该铣加工工装在装夹过程中，为保证装夹效果，往往需要较大的装夹力限定窗框，易在窗框表面造成破坏损伤，导致窗框的加工质量降低，进而造成生产成本的提高，为此，提出了一种窗框气压吸紧铣工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种窗框气压吸紧铣工装，解决了现有的铣加工工装结构复杂，装夹不便，并且在装夹过程中，为保证装夹效果，往往需要较大的装夹力限定窗框，易在窗框表面造成破坏损伤，导致窗框的加工质量降低，进而造成生产成本的提高的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]窗框气压吸紧铣工装，包括工装本体，所述工装本体包括用以固定待加工窗框的气压吸紧底座、可拆卸连接于气压吸紧底座侧面且与气压吸紧底座内部相连通的接头体以及可拆卸连接于接头体上的气管，所述气压吸紧底座包括基座以及内部设有气压腔的气压吸紧壳体，所述基座和气压吸紧壳体为一体成型结构，所述气压吸紧壳体的上表面呈拱型结构，且气压吸紧壳体的上表面结构与待加工窗框的下表面结构相匹配，所述气压吸紧壳体的上表面开设有若干气孔。
[0007]进一步的，所述气压吸紧壳体的侧面开设有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔与气压腔相连通。
[0008]进一步的，所述接头体包括中空的螺纹连接段、过渡段和气管连接段，所述螺纹连接段、过渡段和气管连接段为一体成型结构，所述螺纹连接段与螺纹安装孔之间螺纹连接。
[0009]进一步的，所述气管连接段为中空的圆柱状结构，且在气管连接段的外侧壁设有多节凸起。
[0010]进一步的，所述气管套接于气管连接段上。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]本技术涉及的窗框气压吸紧铣工装，在使用时，先将经过粗车、热处理、去应力、半精车以及精车加工后的待加工窗框放置在气压吸紧壳体顶部，利用气管外接吸气机构，从而使气压吸紧底座内吸气腔中产生负压，使待加工窗框由于气压差的作用紧紧的吸附在气压吸紧壳体顶部，进而实现对待加工窗框的装夹，结构简单，造价成本低，大大降低了装夹难度，同时，还能够避免待加工窗框在装夹过程中产生的损伤，有效的提高了窗框的加工质量。
附图说明
[0013]图1为本技术
技术介绍
中窗框产品的立体图；
[0014]图2为本技术
技术介绍
中窗框产品的结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例中窗框气压吸紧铣工装的结构示意图；
[0016]图4为本技术实施例中窗框气压吸紧铣工装在铣外圆弧曲面加工时的示意图；
[0017]图5为本技术实施例中接头体的结构示意图。
[0018]附图标记：窗框产品1、气压吸紧壳体2、气孔3、接头体4、气管5、基座6、气压吸紧底座8、龙门铣头9、螺纹连接段10、过渡段11、气管连接段12、凸起13。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参考附图1
‑
5，窗框气压吸紧铣工装，包括工装本体，所述工装本体包括用以固定待加工窗框的气压吸紧底座8、可拆卸连接于气压吸紧底座8侧面且与气压吸紧底座8内部相连通的接头体4以及可拆卸连接于接头体4上的气管5，所述气压吸紧底座8包括基座6以及内部设有气压腔的气压吸紧壳体2，所述基座6和气压吸紧壳体2为一体成型结构，所述气压吸紧壳体2的上表面呈拱型结构，且气压吸紧壳体2的上表面结构与待加工窗框的下表面结构相匹配，所述气压吸紧壳体2的上表面开设有若干气孔3。
[0021]在本实施例中，气压吸紧底座8由基座6和气压吸紧壳体2组成，其中，基座6上还开设有安装孔，利用螺栓，便于将气压吸紧底座8固定安装在铣床上，便于安装，使用方便；另外，通过在气压吸紧壳体2内设气压腔，当外接吸气机构时，便于将气压腔的气压小于大气压，在气压差的作用，经由气孔3，使待加工窗框紧紧的吸附在气压吸紧底座8顶部，便于实现对待加工窗框的装夹。
[0022]在本实施例中，气压吸紧壳体2的上表面还可设置一层橡胶层，进一步减少对待加工窗框装夹时的损伤，从而实现对待加工窗框的无损装夹，保证了产品的质量。
[0023]在本实施例中，所述气压吸紧壳体2的侧面开设有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔与气压腔相连通；所述接头体4包括中空的螺纹连接段10、过渡段11和气管连接段12，所述螺
纹连接段10、过渡段11和气管连接段12为一体成型结构，所述螺纹连接段10与螺纹安装孔之间螺纹连接；所述气管连接段12为中空的圆柱状结构，且在气管连接段12的外侧壁设有多节凸起13；所述气管5套接于气管连接段12上。
[0024]在本实施例中，通过设置螺纹安装孔和螺纹连接段10，便于将接头体4固定安装在气压吸紧壳体2上，同时，通过设置气管连接段12以及在气管连接段12外设置有多节凸起13，便于固定安装气管5，并且多节凸起13还能够增加气管5与气管连接段12之间的摩擦力，进而提高本装置装配后的结构稳定性。
[0025]本技术的工作流程：在铣外圆弧曲面加工时，先将经过粗车、热处理、去应力、半精车以及精车加工后的待加工窗框放置在气压吸紧壳体2顶部，利用气管5外接吸气机构(此处的吸气机构为现有技术，包括但不限于CN216528819U中公开的吸气机构，在此不再赘述，只要能够实现使吸气腔中产生负压即可)，从而使气压吸紧底座8内吸气腔中产生负压，使待加工窗框由于气压差的作用紧紧的吸附在气压吸紧壳体2顶部，进而实现对待加工窗框的装夹，随后利用龙门铣头9对窗框的铣外圆弧曲面进行加工。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.窗框气压吸紧铣工装，包括工装本体，其特征在于，所述工装本体包括用以固定待加工窗框的气压吸紧底座、可拆卸连接于气压吸紧底座侧面且与气压吸紧底座内部相连通的接头体以及可拆卸连接于接头体上的气管，所述气压吸紧底座包括基座以及内部设有气压腔的气压吸紧壳体，所述基座和气压吸紧壳体为一体成型结构，所述气压吸紧壳体的上表面呈拱型结构，且气压吸紧壳体的上表面结构与待加工窗框的下表面结构相匹配，所述气压吸紧壳体的上表面开设有若干气孔。2.根据权利要求1所述的窗框气压吸紧铣工装，其特征在于，所述气...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰昆，汪远春，阮宜江，王仁江，刘三龙，成敏捷，梅世杰，
申请(专利权)人：重庆新承航锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：