适用于低运量制式的站台门控业务处理方法、装置及系统制造方法及图纸

本申请公开了一种适用于低运量制式的站台门控业务处理方法、装置及系统。该系统包括：中心云，保存有边缘节点所管辖站台的设备配置信息、时刻表信息以及边缘节点冗余关系配置信息；边缘节点冗余对，包括第一边缘节点和第二边缘节点，第一边缘节点根据所管辖站台的设备配置信息和根据第二边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与相应站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接；根据开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作。采用本方案可实现站台门按需、精准地执行车门联动功能，可以解决低运量制式的站台门系统不能很好地适应低运量领域的发展需要的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
适用于低运量制式的站台门控业务处理方法、装置及系统


[0001]本申请涉及轨道交通领域，具体而言，涉及一种适用于低运量制式的站台门控业务处理方法、装置及系统。

技术介绍

[0002]随着地铁的普及，低运量轨道交通新模式已经成为新的发展趋势，在低运量领域的综合调度系统中，稳定可靠、高效协同的站台门系统，对线路的正常运营具有十分重要的作用；其智能化水平和异常情况下的应对能力，对强化站台乘客的乘车体验、提升线路运营效率，具有十分重要的意义。此外，在低运量的各制式中，针对地面运营线路，在满足必要功能的基础上，其站台规模小型化、轻量化设计，也为低运量领域的发展和应用创造了有利条件。
[0003]现有技术中，针对低运量制式的站台门系统结构，是在地铁制式的站台门系统上做减法而来，其电气控制设备主要包括中央接口盘（PEDC）设备、门控器（DCU）设备、PSL就地控制盘等，设备较多。针对站台规模本就较小、资源本就有限的低运量制式而言，此种架构相对复杂且繁重，系统运维压力较大，不能很好地适应低运量领域的发展需要。此外，现有车门联动方案中，多采用射频、红外等方式，前者易受到无线电信号干扰的风险、后者易受到站台侧广告遮挡的影响，从而影响车门联动的执行成功率。且上述措施，均无法实现站台门按需、精准地执行车门联动功能。
[0004]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种适用于低运量制式的站台门控业务处理方法、装置及系统，以至少解决相关技术中低运量制式的站台门系统不能很好地适应低运量领域的发展需要的技术问题。
[0006]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种适用于低运量制式的站台门控业务处理系统，包括：中心云和至少一个边缘节点冗余对，所述中心云上保存有每个边缘节点所管辖站台的设备配置信息、时刻表信息以及边缘节点冗余关系配置信息；所述边缘节点冗余对包括互为冗余的第一边缘节点和第二边缘节点，所述第一边缘节点用于：从所述中心云获取所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息、时刻表信息以及边缘节点冗余关系配置信息；根据所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第一边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接，根据所述第二边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第二边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接；接收通过通讯连接传送的开关门控制指令，根据所述开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作。
[0007]可选地，所述第一边缘节点监听所述中心云下发的指令；在所述第一边缘节点监听到所述中心云下发的业务迁移指令的情况下，在所述第一边缘节点开启业务接管监管线
程，以替代所述第二边缘节点的业务功能；在所述第一边缘节点监听到所述中心云下发的业务释放指令的情况下，在所述第一边缘节点关闭业务接管监管线程，以释放所述第二边缘节点的业务功能。
[0008]根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种适用于低运量制式的站台门控业务处理方法，包括：从中心云获取第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息、时刻表信息以及边缘节点冗余关系配置信息，其中，所述边缘节点冗余关系配置信息中记录有所述第一边缘节点与第二边缘节点互为冗余关系；根据所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第一边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接，根据所述第二边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第二边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接；接收通过通讯连接传送的开关门控制指令，根据所述开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作。
[0009]可选地，接收通过通讯连接传送的开关门控制指令，根据所述开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作，包括以下至少之一：在接收到所述第一边缘节点所管辖站台的站台PSL就地控制盘的开关门控制指令的情况下，根据所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息，执行上行或下行的站台开关门动作；在接收到所述中心云向所述第一边缘节点下发的紧急开关门控制指令的情况下，根据所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息，执行上行或下行的站台开关门动作；在接收到所述第一边缘节点所管辖站台的车门联动基站的开关门控制指令的情况下，根据车辆编号和时刻表数据，识别出车辆进入冗余边缘节点所辖站台的上下行方向，同时根据车辆类型情况和车辆停靠位置，按需控制对应站台门的站台开关门动作。
[0010]可选地，接收通过通讯连接传送的开关门控制指令，根据所述开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作，还包括以下至少之一：在所述第二边缘节点的功能由所述第一边缘节点接管、且接收到所述第二边缘节点所管辖站台的站台PSL就地控制盘的开关门控制指令的情况下，根据所述第二边缘节点所管辖站台的设备配置信息，在所述第二边缘节点所管辖站台执行上行或下行的站台开关门动作；在所述第二边缘节点的功能由所述第一边缘节点接管、且在所述第一边缘节点接收到所述中心云下发的所述第二边缘节点所管辖站台的紧急开关门控制指令的情况下，根据所述第二边缘节点所管辖站台的设备配置信息，在所述第二边缘节点所管辖站台执行上行或下行的站台开关门动作；在所述第二边缘节点的功能由所述第一边缘节点接管、且接收到所述第二边缘节点所管辖站台的车门联动基站的开关门控制指令的情况下，根据车辆编号和时刻表数据，识别出车辆进入冗余边缘节点所辖站台的上下行方向，同时根据车辆类型情况和车辆停靠位置，在所述第二边缘节点所管辖站台按需控制对应站台门的站台开关门动作。
[0011]可选地，在接收通过通讯连接传送的开关门控制指令，根据所述开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作之前，所述方法还包括：在所述第二边缘节点发生异常的情况下，接收所述中心云下发的业务迁移指令；由所述第一边缘节点接管第二边缘节点的业务功能，将业务迁移结果发送给所述中心云。
[0012]可选地，由所述第一边缘节点接管第二边缘节点的业务功能，包括：在所述第一边缘节点开启业务接管监管线程，以替代所述第二边缘节点的业务功能；在由所述第一边缘
节点接管第二边缘节点的业务功能之后，所述方法还包括：接收所述中心云下发的业务释放指令；在所述第一边缘节点关闭业务接管监管线程，以释放所述第二边缘节点的业务功能。
[0013]根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种适用于低运量制式的站台门控业务处理装置，包括：信息获取单元，用于从中心云获取第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息、时刻表信息以及边缘节点冗余关系配置信息，其中，所述边缘节点冗余关系配置信息中记录有所述第一边缘节点与第二边缘节点互为冗余关系；通讯建立单元，用于根据所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第一边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接，根据所述第二边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第二边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于低运量制式的站台门控业务处理系统，其特征在于，包括中心云和至少一个边缘节点冗余对，所述中心云上保存有每个边缘节点所管辖站台的设备配置信息、时刻表信息以及边缘节点冗余关系配置信息；所述边缘节点冗余对包括互为冗余的第一边缘节点和第二边缘节点，所述第一边缘节点用于：从所述中心云获取所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息、时刻表信息以及边缘节点冗余关系配置信息；根据所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第一边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接，根据所述第二边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第二边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接；接收通过通讯连接传送的开关门控制指令，根据所述开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作。2.根据权利要求1所述的站台门控业务处理系统，其特征在于，所述第一边缘节点监听所述中心云下发的指令；在所述第一边缘节点监听到所述中心云下发的业务迁移指令的情况下，在所述第一边缘节点开启业务接管监管线程，以替代所述第二边缘节点的业务功能；在所述第一边缘节点监听到所述中心云下发的业务释放指令的情况下，在所述第一边缘节点关闭业务接管监管线程，以释放所述第二边缘节点的业务功能。3.一种适用于低运量制式的站台门控业务处理方法，其特征在于，包括：从中心云获取第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息、时刻表信息以及边缘节点冗余关系配置信息，其中，所述边缘节点冗余关系配置信息中记录有所述第一边缘节点与第二边缘节点互为冗余关系；根据所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第一边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接，根据所述第二边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与所述第二边缘节点所管辖站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接；接收通过通讯连接传送的开关门控制指令，根据所述开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作。4.根据权利要求3所述的站台门控业务处理方法，其特征在于，接收通过通讯连接传送的开关门控制指令，根据所述开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作，包括以下至少之一：在接收到所述第一边缘节点所管辖站台的站台PSL就地控制盘的开关门控制指令的情况下，根据所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息，执行上行或下行的站台开关门动作；在接收到所述中心云向所述第一边缘节点下发的紧急开关门控制指令的情况下，根据所述第一边缘节点所管辖站台的设备配置信息，执行上行或下行的站台开关门动作；在接收到所述第一边缘节点所管辖站台的车门联动基站的开关门控制指令的情况下，根据车辆编号和时刻表数据，识别出车辆进入冗余边缘节点所辖站台的上下行方向，同时
根据车辆类型情况和车辆停靠位置，按需控制对应站台门的站台开关门动作。5.根据权利要求4所述的站台门控业务处理方法，其特征在于，接收通过通讯连接传送的开关门控制指令，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正中，张辉，徐晓龙，尹李晓继，牟毅，王晓东，汪永刚，
申请(专利权)人：北京城建智控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：