本发明专利技术涉及设备安装领域，公开了一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置，包括内嵌式固定机构，用于将整体结构进行安装固定，所述内嵌式固定机构包括固定板，所述固定板的顶部焊接有嵌入块，桥架机构，用于对电缆线进行承载固定，所述桥架机构包括两个平行设置的对接板和若干个连接在两个对接板内侧端底部的桥架杆，防护机构，用于对安装后的电缆线进行防护。本发明专利技术通过采用内嵌式固定机构实现电缆桥架的吸顶式安装，解决了常规的电缆桥架会使隧道的可使用高度降低的问题，提高了使用安全性，同时施工安装过程简单快速，仅需要少量螺栓结构即可完成整体结构的安装，给工作人员带来便利。给工作人员带来便利。给工作人员带来便利。
【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置
[0001]本专利技术涉及电缆设备安装领域，具体为一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置。
技术介绍
[0002]电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式结构，由支架、托臂和安装附件等组成。建筑物内桥架可以独立架设，也可以敷设在各种建筑物和管廊支架上，应体现结构简单，造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的桥架。
[0003]常规的电缆桥架应用在公路隧道中会有较大的阻碍，由于隧道的高度有限，如果采用托盘式和梯架式的电缆桥架，会用到较长的托架，使隧道的可使用高度大大降低，使隧道内的行车风险增加，若采用槽式或网格式结构，则需要使用到大量的螺栓连接结构，施工难度增加且安装的牢固性降低，同时后期的检修较为困难，同样会增加使用风险，隧道电缆桥架和常规电缆桥架还有不同的是，隧道内的电缆桥架不方便安装检测和防护设备，较容易发生大面积的突发事故，这些问题亟待解决。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置，解决了常规的电缆桥架会使隧道的可使用高度大大降低、安装施工困难和无法对电缆进行有效防护的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置，包括：
[0006]内嵌式固定机构，用于将整体结构进行安装固定，所述内嵌式固定机构包括固定板，所述固定板的顶部焊接有嵌入块；
[0007]桥架机构，用于对电缆线进行承载固定，所述桥架机构包括两个平行设置的对接板和若干个连接在两个对接板内侧端底部的桥架杆；
[0008]防护机构，用于对安装后的电缆线进行防护，所述防护机构包括干粉储存箱，所述干粉储存箱安装在固定板的底端中部，所述干粉储存箱的底部安装有电磁喷头，所述干粉储存箱的底端一侧安装有烟雾传感器。
[0009]优选的，还包括隧道，所述隧道的顶部设有预留槽，所述内嵌式固定机构设置在预留槽的内部。
[0010]优选的，所述嵌入块的底壁前后侧均通过轴承座连接有主动锥齿轮，所述嵌入块的两侧壁与主动锥齿轮相对应的位置处均通过轴承座连接有从动锥齿轮，对应侧所述从动锥齿轮的底部均啮合连接在主动锥齿轮的两端，所述从动锥齿轮的中部均焊接有延伸体，所述延伸体的内部均设有葫芦直槽，所述葫芦直槽的内部均活动连接有活动块，所述活动块的外侧端均固定连接有螺杆，所述嵌入块的两端与螺杆相对应的位置处均设有螺纹开孔。
[0011]优选的，所述延伸体的中部外径均固定连接在固定轴承内圈上，所述固定轴承的顶端均通过定位杆连接在嵌入块的顶壁上，所述固定板的底端两侧均焊接有连接板，所述主动锥齿轮的底端中部固定连接有内六角旋套。
[0012]优选的，所述桥架杆的一端均活动连接在一侧对接板的底部，另一侧所述对接板的底部与桥架杆末端相对应的位置处均设有开口槽，所述开口槽的内部均活动连接有限位块。
[0013]优选的，所述桥架杆的顶端均设有若干个排线支架，所述对接板的内侧端顶部均焊接有塑性凸起，所述连接板的外侧端与塑性凸起相对应的位置处均设有卡槽，对应侧所述对接板和连接板的中部均通过若干个组锁紧螺栓相连。
[0014]优选的，所述连接板的底端前后侧均安装有弹簧杆，对应侧所述弹簧杆的底端分别安装在感温压板的两端，所述感温压板的上表面均安装有温湿度传感器。
[0015]工作原理：首先在隧道的顶壁上开设预留槽，随后工作人员将内嵌式固定机构中的嵌入块卡入预留槽内，随后利用内六角扳手旋转内六角旋套，带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮会带动两侧的从动锥齿轮转动，从动锥齿轮转动时，带动中部的延伸体转动，利用葫芦直槽的限位，带动活动块和螺杆旋转，螺杆在旋转时，通过螺纹开孔的啮合作用，会使螺杆向外侧边旋转边移动，从而卡入预留槽的内部，实现嵌入块的固定动作，完成内嵌式固定机构的固定后，将电缆线利用排线支架整齐的摆放在桥架机构的桥架杆上，随后工作人员将桥架机构卡入内嵌式固定机构上，首先利用塑性凸起和卡槽可以对对接板进行初步固定，随后工作人员利用锁紧螺栓，完成对接板和连接板的固定，即完成随后的安装工作，操作简单，安装完成后，连接板底端的弹簧杆会带动感温压板自动将电缆的上表面压紧，提高稳定性，同时感温压板上的温湿度传感器会将电缆线的温度和内部湿度反馈到外界，方便工作人员进行监测，当电缆线着火时，烟雾传感器会进行感知，并通过外界的控制端控制电磁喷头打开，将干粉储存箱内的干粉喷出进行灭火工作，提高安全性。
[0016]本专利技术提供了一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置。具备以下有益效果：
[0017]1、本专利技术采用内嵌式固定机构实现电缆桥架的吸顶式安装，解决了常规的电缆桥架会使隧道的可使用高度降低的问题，提高了使用安全性，同时施工安装过程简单快速，仅需要少量螺栓结构即可完成整体结构的安装，给工作人员带来便利。
[0018]2、本专利技术在内部设置了防护机构，既提高了整体结构的稳定性，同时增加了对电缆线的温湿度检测和防火措施，提高了隧道电缆桥架结构的安全性。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体图；
[0020]图2为本专利技术中内嵌式固定机构的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术中内嵌式固定机构的剖视图；
[0022]图4为本专利技术的仰视图；
[0023]图5为本专利技术的正视图；
[0024]图6为本专利技术的安装示意图。
[0025]其中，1、内嵌式固定机构；2、固定板；3、嵌入块；4、主动锥齿轮；5、从动锥齿轮；6、延伸体；7、葫芦直槽；8、活动块；9、螺杆；10、螺纹开孔；11、固定轴承；12、定位杆；13、内六角
旋套；14、连接板；15、桥架机构；16、对接板；17、桥架杆；18、排线支架；19、塑性凸起；20、卡槽；21、锁紧螺栓；22、开口槽；23、限位块；24、防护机构；25、干粉储存箱；26、电磁喷头；27、烟雾传感器；28、弹簧杆；29、感温压板；30、温湿度传感器；31、隧道；32、预留槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例：
[0028]请参阅附图1
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附图6，本专利技术实施例提供一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置，包括：
[0029]内嵌式固定机构1，用于将整体结构进行安装固定，内嵌式固定机构1包括固定板2，固定板2的顶部焊接有嵌入块3；
[0030]桥架机构15，用于对电缆线进行承载固定，桥架机构15包括两个平行设置的对接板16和若干个连接在两个对接板16内侧端底部的桥架杆17；
[0031]防护机构24，用于对安装后的电缆线进行防护，防护机构24包括干粉本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置，其特征在于，包括：内嵌式固定机构(1)，用于将整体结构进行安装固定，所述内嵌式固定机构(1)包括固定板(2)，所述固定板(2)的顶部焊接有嵌入块(3)；桥架机构(15)，用于对电缆线进行承载固定，所述桥架机构(15)包括两个平行设置的对接板(16)和若干个连接在两个对接板(16)内侧端底部的桥架杆(17)；防护机构(24)，用于对安装后的电缆线进行防护，所述防护机构(24)包括干粉储存箱(25)，所述干粉储存箱(25)安装在固定板(2)的底端中部，所述干粉储存箱(25)的底部安装有电磁喷头(26)，所述干粉储存箱(25)的底端一侧安装有烟雾传感器(27)。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置，其特征在于，还包括隧道(31)，所述隧道(31)的顶部设有预留槽(32)，所述内嵌式固定机构(1)设置在预留槽(32)的内部。3.根据权利要求1所述的一种公路隧道吸顶式电缆桥架装置，其特征在于，所述嵌入块(3)的底壁前后侧均通过轴承座连接有主动锥齿轮(4)，所述嵌入块(3)的两侧壁与主动锥齿轮(4)相对应的位置处均通过轴承座连接有从动锥齿轮(5)，对应侧所述从动锥齿轮(5)的底部均啮合连接在主动锥齿轮(4)的两端，所述从动锥齿轮(5)的中部均焊接有延伸体(6)，所述延伸体(6)的内部均设有葫芦直槽(7)，所述葫芦直槽(7)的内部均活动连接有活动块(8)，所述活动块(8)的外侧端均固定连接有螺杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红梅，罗陈勇，朱珍学，包生成，
申请(专利权)人：贵州桥梁建设集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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