一种车载冰箱制造技术

本发明专利技术公开了一种车载冰箱，具体涉及车载冰箱技术领域。其包括：箱体，其开设有一开口，开口与箱体内的储纳腔体连通，且开口包括至少两条相互平行的侧边；门体，是位于箱体上，且门体与箱体之间为可开合连接；以及至少一组连接结构，位于箱体和门体之间，连接结构包括：伸缩杆，其一端与门体铰接，另一端与箱体铰接；以及弹性件，其位于箱体和伸缩杆之间。其中，箱体与门体之间连接有导向件，且导向件包括一终端位置，以及门体处于终端位置时，门体贴合于箱体的开口处。本发明专利技术可有效改善现有车载冰箱的门体与箱体之间的密封性较差，以及门体在开启的过程中与密封条产生摩擦的问题。过程中与密封条产生摩擦的问题。过程中与密封条产生摩擦的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载冰箱


[0001]本专利技术涉及车载冰箱
，具体涉及一种车载冰箱。

技术介绍

[0002]为满足长途旅行的需要，车载冰箱越来越受到青睐。车载冰箱除了在满足存放食物或药品的冷藏环境外，其外观也需要满足车载环境下的布置和安装要求。诸如取放物品的冰箱门的开设位置及开启方向，内胆和外壳体的连接，保温层的构成等，都需要兼顾设计。
[0003]就目前而言，更大的冰箱腔室开口可以便用户观察与取用物品。通常在开口处设置有门体，以通过门体实现对于冰箱腔室的密封。其中，目前常使用的门体打开方式为侧开门、下翻门、上开门式较多。
[0004]其中，在门体与箱体之间通常是通过成品铰链进行连接，而成品铰链会遮挡冰箱腔室开口，并影响冰箱腔室开口处密封圈环的布置，难以保障冰箱的密封效果。以及成品铰链的座体还会在冰箱门体开启时显露，影响产品美观。同时，对于一些门体而言，门体在开启的过程中会与开口位置的密封垫产生摩擦，进而降低密封垫的使用寿命以及车载冰箱的密封效果。

技术实现思路

[0005]鉴于以上现有技术的缺点，本专利技术的目的在于公开一种车载冰箱，以改善现有车载冰箱的门体与箱体之间的密封性较差，以及门体在开启的过程中与密封条产生摩擦的问题。
[0006]为实现上述目的及其它相关目的，本专利技术公开一种车载冰箱，其包括：
[0007]箱体，其开设有一开口，所述开口与所述箱体内的储纳腔体连通，且所述开口包括至少两条相互平行的侧边；
[0008]门体，是位于所述箱体上，且所述门体与所述箱体之间为可开合连接；以及
[0009]至少一组连接结构，位于所述箱体和所述门体之间，所述连接结构包括：
[0010]伸缩杆，其一端与所述门体铰接，另一端与所述箱体铰接；以及
[0011]弹性件，其位于所述箱体和所述伸缩杆之间；
[0012]其中，所述箱体与所述门体之间连接有导向件，且所述导向件包括一终端位置，以及所述门体处于所述终端位置时，所述门体贴合于所述箱体的开口处。
[0013]在本专利技术一方案中，所述伸缩杆包括滑套以及滑杆，所述滑套与所述滑杆之间为滑动连接，且所述滑套与所述门体铰接，所述滑杆与所述箱体铰接。
[0014]在本专利技术一方案中，所述弹性件包括弹簧，且所述弹簧的一端与所述箱体连接，另一端与所述滑杆连接。
[0015]在本专利技术一方案中，还包括密封垫圈，其位于所述开口的边缘位置。
[0016]在本专利技术一方案中，所述导向件包括引导槽以及导向凸起，所述导向凸起可允许
沿着所述引导槽滑动。
[0017]在本专利技术一方案中，所述引导槽包括端部槽口、引导部以及终端部，其中所述终端位置是位于所述终端部内，且所述端部槽口、引导部以及终端部之间依次连通。
[0018]在本专利技术一方案中，所述导向凸起为圆柱体结构，且所述圆柱体结构的外侧面与所述引导部或终端部之间为间隙配合。
[0019]在本专利技术一方案中，还包括电磁吸附组件，其位于所述门体上，以及所述箱体上连接有吸附盘；其中，所述电磁吸附组件可允许和所述吸附盘进行吸附。
[0020]在本专利技术一方案中，所述门体上设置有电磁按键，且所述电磁按键与所述电磁吸附组件之间电性连接。
[0021]综上所述，本专利技术公开一种车载冰箱，当门体将要开启时，可允许通过弹簧拉动伸缩杆转动，进而实现门体的开启。由于在门体与箱体之间设置有导向件，导向件中引导部的各个位置点与密封垫圈之间的直线距离是渐变设置，且引导部的各个位置点与密封垫圈之间的直线距离是随着门体的开合角度的增大而增大。同时，通过终端部，使得导向凸起在沿着终端部滑动时，门体是直接密封垫圈分离。因此，可有效避免门体与密封垫圈之间产生摩擦，以改善密封垫圈的使用寿命，以及密封垫圈可有效提高门体与箱体之间的密封效果。可有效改善现有车载冰箱的门体与冰箱之间的密封性较差，以及门体在开启的过程中与密封条产生摩擦的问题。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术一种车载冰箱于一实施例中的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术一种车载冰箱于一实施例中的侧视的结构示意图；
[0025]图3为本专利技术一种车载冰箱于一实施例中的门体与箱体的连接的结构示意图；
[0026]图4为图3中A处放大的结构示意图；
[0027]图5为本专利技术一种车载冰箱于一实施例中的导向件的结构示意图；
[0028]图6为本专利技术一种车载冰箱于一实施例中的门体正视的结构示意图。
[0029]元件标号说明
[0030]100、门体；200、箱体；201、密封垫圈；
[0031]300、连接结构；310、伸缩杆；311、滑套；312、滑杆；320、弹性件；
[0032]400、导向件；410、引导槽；411、端部槽口；4110、入口端；4112、出口端；412、引导部；413、终端部；4130、终端位置；420、导向凸起；
[0033]500、电磁吸附组件；510、吸附盘；520、电磁按键。
具体实施方式
[0034]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其它优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实
施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0035]请参阅图1至图6。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。
[0036]请参阅图1和图2所述，本专利技术公开公开一种车载冰箱，可用于改善现有车载冰箱的门体100与冰箱之间的密封性较差，以及门体100在开启的过程中与密封条产生摩擦的问题。其中，所述的车载冰箱至少包括箱体200，以及连接在箱体200上的门体100，且门体100与箱体200之间为可开合连接。
[0037]其中，箱体200内可允许设置内衬层，且在内衬层处设置有出纳腔。可以理解的，在箱体200的一侧开设有一开口，且开口与储纳腔之间为连通设置。门体100是位于箱体200上，且门体100与箱体200之间为可开合连接，因此可允许通过门体100实现对开口位置进行密封。需要注意的是，为了提高车载冰箱在开口位置的实际的密封效果，在开口位置还连接有密封垫。密封垫是位于开口的边缘位置，以通过密封垫提高门体100在实际使用过程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载冰箱，其特征在于，包括：箱体(200)，其开设有一开口，所述开口与所述箱体(200)内的储纳腔体连通，且所述开口包括至少两条相互平行的侧边；门体(100)，是位于所述箱体(200)上，且所述门体(100)与所述箱体(200)之间为可开合连接；以及至少一组连接结构(300)，位于所述箱体(200)和所述门体(100)之间，所述连接结构(300)包括：伸缩杆(310)，其一端与所述门体(100)铰接，另一端与所述箱体(200)铰接；以及弹性件(320)，其位于所述箱体(200)和所述伸缩杆(310)之间；其中，所述箱体(200)与所述门体(100)之间连接有导向件(400)，且所述导向件(400)包括一终端位置(4130)，以及所述门体(100)处于所述终端位置(4130)时，所述门体(100)贴合于所述箱体(200)的开口处。2.根据权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于，所述伸缩杆(310)包括滑套(311)以及滑杆(312)，所述滑套(311)与所述滑杆(312)之间为滑动连接，且所述滑套(311)与所述门体(100)铰接，所述滑杆(312)与所述箱体(200)铰接。3.根据权利要求2所述的车载冰箱，其特征在于，所述弹性件(320)包括弹簧，且所述弹簧的一端与所述箱体(200)连接，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹华兵，于德松，艾迁，
申请(专利权)人：安徽金诚天骏汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：