一种不停航、污染小的混凝土钢构桥模块化拆除方法技术

本发明专利技术涉旧有桥梁的拆除技术，具体是一种不停航、污染小的混凝土钢构桥模块化拆除方法；包括根据桥梁信息，结合客观条件，选择合理的拆桥设备，划分桥梁的拆除分段及拆除顺序，建立有限元分析模型，模拟拆桥过程，开吊装孔及施工孔，对穿设在首块拆分段的两端吊装孔内的钢索施加预拉力；采用切割机在桥梁分段位置突出部分切割出横桥向的槽孔，绳锯在槽孔中，切割过程中切口处全程冲水降温，首块分段切除时在切口处垫橡胶垫，防止变形产生挤压；拆除刚支座；拆除结束，现场恢复。本发明专利技术所提出的桥梁拆除方法，与传统方法相比，整个钢结构桥的拆除过程可控，安全系数高，整个拆除过程无污染，不会产生崩离的碎屑，也不会产生大量的扬尘。尘。尘。

【技术实现步骤摘要】
一种不停航、污染小的混凝土钢构桥模块化拆除方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，尤其涉及旧有桥梁的拆除技术，具体是一种不停航、污染小的混凝土钢构桥模块化拆除方法。

技术介绍

[0002]随着城市化进程的不断推进，拆旧建新必然是未来城市建设的基调，旧有建筑物拆除时不可避免地会对城市运行造成负面影响。越来越多的桥梁跨越航道、保护区，当这些旧有桥梁不再适应城市发展，需要更新换代时，如何将旧桥拆除对航道、保护区的影响降到最低是当下一个重要的研究课题。
[0003]当前对旧有桥梁的拆除主要采用爆破或者机械凿除的方式进行，这些方式拆桥时通常不用考虑桥梁结构本身的安全性，而是将桥梁结构的关键受力部位破坏，从而达到破坏并拆除桥梁的目的。但此方法对周边环境影响较大，施工时产生较大的噪音污染、粉尘污染而且还会对桥梁下方的水域造成水污染，且施工期间如通航航道上船只无法绕行，将会对城市正常的生产生活造成极大的负面影响。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述缺陷，提出一种对环境友好并且不用对水域进行停航要求的不停航、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不停航、污染小的混凝土钢构桥模块化拆除方法，其特征是：步骤1、搜集旧桥建桥时的图纸、资料、施工方案、维修记录，综合分析桥梁建设、使用、维护过程中的信息；步骤2、根据步骤1所取得的桥梁信息，结合客观条件，选择合理的拆桥设备，步骤2.1、初步划分桥梁的拆除分段及拆除顺序，初步分段尽可能采用建桥时的节段作为划分依据，并且首块拆除分段的侧面投影应呈倒梯形，从而一方面限制混凝土块向下的位移，另一方面便于向上吊起；步骤3、根据桥梁信息及初步分段，建立有限元分析模型，模拟拆桥过程，检测拆除节段划分及拆桥顺序的合理性，即验证拆除过程中的应力条件、应变条件是否满足要求，验证拆除过程中残余桥梁整体稳定性能否达标，同时检测拆除过程是否易于施工；步骤4、根据步骤3的分析结果，优化分段设计及拆除顺序，进一步需兼顾安全性、经济性以及施工工期；步骤5、根据步骤4的优化结果，调整有限元模型，验证优化分段及拆除顺序的合理性，如有问题，重复步骤4；直到获得最优化的拆桥分段及拆除顺序；步骤6、拆除过程中需要临时占用航道的，需事先与外部单位协调临时封航事宜，办理相关手续，并发布公告；步骤7、拆除准备事宜，清理桥面铺装、防撞系统、照明系统，固定临时防护装置，岸边引桥部分设置钢管架或者满堂架临时支撑，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张博，成建军，宋威，亢晨阳，王欣，
申请(专利权)人：中国二十冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：