【技术实现步骤摘要】
一种车载冰箱充放电控制电路
[0001]本技术涉及电池充放电
,具体为一种车载冰箱充放电控制电路。
技术介绍
[0002]随着越来越多的新能源电池运用到汽车领域,电池系统安全问题一直备受重视。而太阳能充电的效率低下且输出电压单一,无法单独为车载冰箱进行供电。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于对现有技术中存在的不足,提供给了一种车载冰箱充放电控制电路,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车载冰箱充放电控制电路,包括外围电路;
[0005]充电电路,电连接于外围电路;
[0006]放电电路,电连接于外围电路;
[0007]控制电路,同时电连接于充电电路和放电电路并对充电电路和放电电路进行检测和控制。
[0008]优选的,所述外围电路包括继电器J2、电阻R23、电阻R26、电阻R69、电阻R72、电阻R14、电阻R18、三极管Q25、三极管Q12、场效应管Q23和场效应管Q31,所述电阻R23的一端同时电连接继电器J2的引脚3、引脚2和电阻R26,另一端接地,电阻R69的一端同时电连接继电器J2的引脚1、引脚2和场效应管Q23的漏极,另一端同时电连接电阻R72和三极管Q25的基极,电阻R72的另一端同时电连接三极管Q25的发射极三极管Q12的发射极并接地,电阻R14的一端同时电连接场效应管Q23的源极和场效应管Q31的源极,另一端同时电连接场效应管Q23的栅极、场效应管Q31的栅极和三极管Q12的集电极 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载冰箱充放电控制电路,其特征在于,包括:外围电路;充电电路,电连接于外围电路;放电电路,电连接于外围电路;控制电路,同时电连接于充电电路和放电电路并对充电电路和放电电路进行检测和控制。2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱充放电控制电路,其特征在于,所述外围电路包括继电器J2、电阻R23、电阻R26、电阻R69、电阻R72、电阻R14、电阻R18、三极管Q25、三极管Q12、场效应管Q23和场效应管Q31,所述电阻R23的一端同时电连接继电器J2的引脚3、引脚2和电阻R26,另一端接地,电阻R69的一端同时电连接继电器J2的引脚1、引脚2和场效应管Q23的漏极,另一端同时电连接电阻R72和三极管Q25的基极,电阻R72的另一端同时电连接三极管Q25的发射极三极管Q12的发射极并接地,电阻R14的一端同时电连接场效应管Q23的源极和场效应管Q31的源极,另一端同时电连接场效应管Q23的栅极、场效应管Q31的栅极和三极管Q12的集电极,电阻R18电连接于三极管Q12的基极。3.根据权利要求1所述的一种车载冰箱充放电控制电路,其特征在于,所述充电电路包括充电输入座子、电阻R89、电阻R98、电容C19、场效应管Q30和场效应管Q27,电阻R89的一端同时电连接充电输入座子的引脚1和电容C19,另一端电连接电容C19并接地,场效应管Q30的漏极电连接电容C19,电阻R98的一端同时电连接场效应管Q30的源极和场效应管Q27的源极,另一端同时电连接场效应管Q30的栅极和场效应管Q27的栅极。4.根据权利要求1所述的一种车载冰箱充放电控制电路,其特征在于,所述放电电路包括单片机Q3、电容C4、电容C38、电容C18、电容C64、电容C72、电容C26、电容C71、电容C68、电容C65、电容C75、电容C28、电容C31、电容C16、电容C3、电容C69、电容C66、电容C30、电阻R37、电阻R43、电阻R19、电阻R31、电阻R34、电阻R17、电阻R55、电阻R26、电阻R5、电阻R45、电阻R39、电阻R40、电阻R46、电阻R38、二极管D1、二极管D4、长效应管Q7、场效应管Q24、场效应管Q22、场效应管Q18、场效应管Q1、长效应管Q20、场效应管Q15、场效应管Q11、电感器L1和放电输出座子,电阻R55的一端同时电连接放电输出座子的引脚1和电容C3的正极,另一端电连接电阻R62,电阻R5的一端同时电连接放电输出座子的引脚2和电阻R45,另一端电连接R62并接地,电容C28、电容C31、电容C16和电容C3相互并联,电容C3的负极接地,电阻R17的一端同时电连接电容C28、电阻R34、电阻R38、电容C30和单片机的引脚19...
【专利技术属性】
技术研发人员:汤龙华,张治中,
申请(专利权)人:南京弘元新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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