一种车载显示屏上的风口结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载显示屏上的风口结构及车辆，该风口结构包括：显示屏，所述显示屏通过显示屏骨架与车身连接，所述显示屏上开设有安装孔；装饰框，可拆卸地安装于所述安装孔；风口部件，安装于所述装饰框，并穿过所述安装孔与所述显示屏骨架卡接。本实用新型专利技术解决了现有技术中风口安装时易造成显示屏受损的技术问题。术问题。术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示屏上的风口结构及车辆


[0001]本技术涉及汽车风口与显示屏的装配
，具体而言，涉及一种车载显示屏上的风口结构及车辆。

技术介绍

[0002]随汽车科技发展，组合仪表的显示屏也越做越大，显示屏的尺寸，同步展示了汽车制造商的技术水平。但是显示屏做大之后会存在一个问题，显示屏会占用了风口的安装空间。
[0003]现有技术中风口一般整体采用正装形式，正装时，风口依靠卡接弹片与龙门卡与显示屏骨架进行卡接，此种装配形式，在拍击风口时，风口会有装配过盈量，风口部件边缘会磕碰显示屏边缘，从而造成显示屏裂纹或碎裂。此种整体式显示屏一般成本都会很高，造成较大浪费。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提供一种车载显示屏上的风口结构及车辆，以解决现有技术中风口安装时易造成显示屏受损的技术问题。
[0005]本技术实施例的一方面提供一种车载显示屏上的风口结构，包括：显示屏，所述显示屏通过显示屏骨架与车身连接，所述显示屏上开设有安装孔；装饰框，可拆卸地安装于所述安装孔；风口部件，安装于所述装饰框，并穿过所述安装孔与所述显示屏骨架卡接。
[0006]在有些实施例中，所述装饰框搭接在所述安装孔的周围，并通过螺钉与所述显示屏骨架固定。
[0007]在有些实施例中，所述装饰框朝向所述安装孔的一侧设有定位孔，所述显示屏骨架上设有与所述定位孔配合的定位筋，所述定位筋穿过所述定位孔实现所述装饰框的定位搭接。
[0008]在有些实施例中，所述定位筋包括第一定位筋和第二定位筋，所述第一定位筋和第二定位筋分别设置在所述显示屏骨架的上下两侧，所述第一定位筋和第二定位筋的形状不同，以沿不同的方向使所述装饰框定位。
[0009]在有些实施例中，所述装饰框在所述安装孔的周围的搭接量≥3mm。
[0010]在有些实施例中，所述装饰框的边缘沿车身长度方向与所述显示屏之间具有距离，所述距离为在0.5mm
‑
1mm。
[0011]在有些实施例中，所述装饰框朝向所述风口部件的一侧设有支撑筋，以对所述风口部件进行支撑和限位，所述支撑筋上设有第一缓冲件。
[0012]在有些实施例中，所述装饰框朝向所述显示屏的一侧设有防磕筋，所述防磕筋上设有第二缓冲件。
[0013]在有些实施例中，所述风口部件包括风口装饰件和风口骨架，所述风口骨架上设有卡接筋，所述装饰框上设有卡接弹片，所述卡接弹片的一端与所述卡接筋连接，所述卡接
弹片的另一端与所述显示屏骨架卡接，从而使所述风口部件与所述显示屏骨架卡接。
[0014]本技术实施例的另一方面还提供一种车辆，包括上述任一项技术方案中的所述车载显示屏上的风口结构。
[0015]本技术通过更改风口与显示屏的安装形式，新增装饰框，分部安装，先将装饰框与显示屏螺接，风口部件再与装饰框及显示屏骨架卡接，从而避免风口部件与显示屏撞击，防止出现显示屏裂纹，同时，在风口部件与显示屏之间，新增设计装饰框过渡，装饰框与显示屏采用搭接配合，此种配合可保证在正视时隐藏分缝，在侧视时可防止内部结构外漏，同时进一步保证显示屏不易受损。
附图说明
[0016]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
[0017]在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1是本技术实施例的一种车载显示屏上的风口结构的爆炸示意图；
[0019]图2是本技术实施例的一种车载显示屏上的风口结构中装配示意图；
[0020]图3是本技术实施例的一种车载显示屏上的风口结构中装饰框安装示意图；
[0021]图4是图2中A
‑
A断面示意图；
[0022]图5是图2中B
‑
B断面示意图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]1、显示屏；2、显示屏骨架；3、安装孔；4、装饰框；41、装饰框骨架；5、风口部件；51、风口装饰件；52、风口骨架；53、卡接筋；6、螺钉；61、螺柱；7、定位孔；71、主定位孔；72、辅定位孔；8、定位筋；81、第一定位筋；82、第二定位筋；9、支撑筋；10、第一缓冲件；11、防磕筋；12、第二缓冲件；13、卡接弹片；14、第一限位点；15、第二限位点；16、限位筋。
具体实施方式
[0025]下面，结合附图对本技术的具体实施例进行详细的描述，但不作为本技术的限定。
[0026]应理解的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本技术的范围和精神内的其他修改。
[0027]包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且与上面给出的对本技术的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解
释本技术的原理。
[0028]通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本技术的这些和其它特性将会变得显而易见。
[0029]还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本技术进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本技术的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。
[0030]当结合附图时，鉴于以下详细说明，本技术的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。
[0031]此后参照附图描述本技术的具体实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是本技术的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本技术模糊不清。因此，本文所公开的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本技术。
[0032]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，包括：显示屏，所述显示屏通过显示屏骨架与车身连接，所述显示屏上开设有安装孔；装饰框，可拆卸地安装于所述安装孔；风口部件，安装于所述装饰框，并穿过所述安装孔与所述显示屏骨架卡接。2.如权利要求1所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述装饰框搭接在所述安装孔的周围，并通过螺钉与所述显示屏骨架固定。3.如权利要求2所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述装饰框朝向所述安装孔的一侧设有定位孔，所述显示屏骨架上设有与所述定位孔配合的定位筋，所述定位筋穿过所述定位孔实现所述装饰框的定位搭接。4.如权利要求3所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述定位筋包括第一定位筋和第二定位筋，所述第一定位筋和第二定位筋分别设置在所述显示屏骨架的上下两侧，所述第一定位筋和第二定位筋的形状不同，以沿不同的方向使所述装饰框定位。5.如权利要求2所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述装饰框在所述安装孔的周围的搭接量...

【专利技术属性】
技术研发人员：时继亮，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：