本实用新型专利技术涉及一种路/桥面径流污染物应急收集沉淀池及应急收集沉淀装置。一种路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，包括径流入口以及排水口，本体包括斜板沉淀池以及清水池/危化品暂存池；所述径流入口设置于斜板沉淀池进水的始端，路/桥面径流经斜板沉淀池沉淀后其上清液上溢至所述清水池/危化品暂存池，所述排水口设置于清水池/危化品暂存池的最底部一侧，在所述排水口设有路/桥面径流污染物监测控制装置。本实用新型专利技术首次将斜板沉淀技术应用在公路桥面径流收集沉淀池上，斜板沉淀效果理想，污染物去除效果好；有清水时可以暂存清水或直接排放，来危化品时则作为危化品暂存池暂存危化品混合液，增强了路/桥面径流污染物应急处理能力。急处理能力。急处理能力。
【技术实现步骤摘要】
一种路/桥面径流污染物应急收集沉淀池及应急收集沉淀装置
[0001]本技术涉及一种公路、桥梁路面径流危险品、化学品以及其它污染物暂存及处理装置，可用于水源地保护地公路径流自循环净化处理。
技术介绍
[0002]随着车辆的普及以及公路建设规模的快速增长，车辆在行驶过程中会在路面遗留大量的污染物，随着公路交通运载危险化学品的车辆越来越多，运载各类危险品的车辆若发生意外事故将有毒有害物质泄漏到保护区水域，对环境保护和水资源无疑是一种无法估量的破坏。因此，在交通建设网不断发展的同时，必须对水源地保护区周边的路面径流进行有效处治。
[0003]目前，对于公路径流的污染机理与处治，我国已取得了一些成果，但针对公路径流自循环净化应用，涉及成本、人力以及保护能力和复杂环境，加之危险货物运输突发事件具有突发性、不可预料，而依靠道路救援显然难以解决，因道路线太长，环境多样，不是一般人力所能及。因此，解决路面径流的污染问题还是需要自发性的有应急能力的净化处理或暂存设施。而且还需要具有广泛的适应能力，应用于多种污染源和环境状况。
[0004]现有公路路面、桥面径流安全监测装置的应用，为更加有效地防控公路桥梁危险化学品泄漏提供了基础。但为了通过普适性和降低成本，提高监测处理能力，研发具有结构简单、容易实现、监测结果准确可靠，不受使用环境条件限制的公路径流监测控制装置，仍然需要技术人员的努力。公告号为CN201811451601.9的中国技术专利提供了一种水源地保护区公路径流自循环净化应急系统，能根据现实情况将前期径流、后期径流以及泄漏的有毒有害液体及时处治，充分增强水源地保护区抵御风险的能力。但结构复杂，难以适应大多数路况，而且成本太高。
[0005]申请人与他人共同申请的技术CN202222423541.8专利，涉及一种用于路面径流污染物控制的通道系统，包括设于公路旁的危化品沟道，危化品沟道上分段设有液体分流控制装置。缺点是沉淀池结构设计不太合理，对于路面径流的处理效果不够理想。
技术实现思路
[0006]本技术针对现有技术不足，提出一种路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，首次将斜板沉淀技术/斜板沉淀池应用在公路桥面径流收集沉淀池上，桥面径流的主要污染物为泥沙，斜板构件对泥沙的沉淀效果最理想，桥面径流的污染物去除效果更好；有清水时可以暂存清水或直接排放，来危化品时则作为危化品暂存池暂存危化品混合液；
[0007]本技术同时将所述路/桥面径流污染物应急收集沉淀池与路基边沟或者危化品专用边沟结合，提出一种路/桥面径流污染物应急收集沉淀装置/系统，可暂存、处理各种污染物，增强了路/桥面径流污染物应急处理能力。
[0008]本技术采用的技术方案：
[0009]一种路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，包括径流入口以及排水口，所述路/桥面径流污染物应急收集沉淀池本体包括斜板沉淀池以及清水池/危化品暂存池；所述径流入口设置于斜板沉淀池进水的始端，路/桥面径流经斜板沉淀池沉淀后其上清液上溢至所述清水池/危化品暂存池，所述排水口设置于清水池/危化品暂存池的最底部一侧，在所述排水口设有路/桥面径流污染物监测控制装置。
[0010]所述斜板沉淀池分为上、下相通透的沉淀区与溢流区，沉淀区与溢流区之间通过斜板沉淀构件过渡，上部溢流区与清水池/危化品暂存池相连通，上部溢流区的上清液经斜板沉淀后上溢至清水池/危化品暂存池。
[0011]所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，在斜板沉淀池的上部溢流区斜板沉淀构件上远离清水池/危化品暂存池的一侧布设负压排水细管，负压排水细管进水口置于斜板沉淀构件上，出水口置于清水池/危化品暂存池底部。
[0012]所述斜板沉淀池下部沉淀区的底部末端设有低于沉淀区的泥沙暂存池，泥沙经斜板沉淀后排入斜板沉淀池末端设置的泥沙暂存池，所述泥沙暂存池设有排泥装置。
[0013]所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，在斜板沉淀池下部沉淀区的底部布设有负压排泥管，负压排泥管的始端置于斜板构件底部的始端，末端置于泥沙暂存池底部。
[0014]所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，斜板沉淀池进水的始端设有缓冲分流池，缓冲分流池内设分水墙和消力墙，斜板沉淀池的底部始端与缓冲分流池的底部衔接。
[0015]所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，清水池/危化品暂存池的排水口一侧设置有断电虹吸式辅助排水装置；所述断电虹吸式辅助排水装置采用1
‑
3根细管呈倒U型平行排列构成虹吸构造，虹吸管口一端置于清水池/危化品暂存池的底部，一端置于池体外侧的排水沟，虹吸管上设有虹吸破坏结构。
[0016]一种路/桥面径流污染物应急收集沉淀装置，包括至少一个如前所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，所述路/桥面径流污染物应急收集沉淀池的径流入口与路基边沟或者危化品专用边沟连通，并在在应急收集沉淀池的清水池/危化品暂存池设置与路基边沟或者危化品边沟连通的防溢出口。
[0017]所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀装置，含有两个以上的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，所述路/桥面径流污染物应急收集沉淀池结合路基边沟或者危化品专用边沟采用“并联”方式连接。
[0018]所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀装置，在所述路基边沟或者危化品专用边沟与应急收集沉淀池的“连通口”后端，设置有调水调沙板，以将径流雨水或危化品引入应急收集沉淀池。
有益效果
[0019]1、本技术路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，首次将斜板沉淀技术/斜板沉淀池应用在公路桥面径流收集沉淀池上，具有理想的应急处理能力和使用效果。应急收集沉淀池内设有清水池（危化品暂存池）和斜板沉淀池。非降水天，清水池始终保持排空和关闭的状态；降水时，清水池按照“零水量平衡”的原则进行控制，保证清水池一直处于“排空”状态，以防范可能发生的危险化学品泄漏事故。
[0020]2、本技术路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，结构简单，设计合理，应急处
理能力较高。桥面径流中含有的污染物主要是泥沙、悬浮物和轮胎碎屑等，斜板沉淀池具有较高的沉淀效率，沉淀效果最理想，污染物去除效果好，经过沉淀后的桥面径流可以直接排放至路边边沟。本技术将桥面径流应急收集池和沉淀池“合二为一”，即节省了占地，又增大了危险化学品发生时的存储空间，避免了专设“桥面径流应急收集池”闲置和浪费。
[0021]3、本技术路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，可暂存、处理各种污染物，可进行排水和危化品泄漏物控制，具有较强的适用性，可解决人力的不足。应急收集池的排水口布设有桥面径流监测控制器（管道式），既能够对桥面径流水质安全进行监测也能够封闭排水口，因此可以控制应急收集池内的液体排出和收集。
[0022]4、本技术路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，设置有紧急情况下“断电虹吸式辅助排水装置”，能够保证突发断电后，沉淀池内的雨水径流满载后，可以通过虹吸的方式自动排出，防止雨水径流本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，包括径流入口（1）以及排水口（2），其特征在于：所述路/桥面径流污染物应急收集沉淀池本体包括斜板沉淀池（3）以及清水池/危化品暂存池（4）；所述径流入口（1）设置于斜板沉淀池进水的始端，路/桥面径流经斜板沉淀池沉淀后其上清液上溢至所述清水池/危化品暂存池（4），所述排水口（2）设置于清水池/危化品暂存池的最底部一侧，在所述排水口设有路/桥面径流污染物监测控制装置。2.根据权利要求1所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，其特征在于：所述斜板沉淀池分为上、下相通透的沉淀区与溢流区，沉淀区与溢流区之间通过斜板沉淀构件（5）过渡，上部溢流区与清水池/危化品暂存池相连通，上部溢流区的上清液经斜板沉淀后上溢至清水池/危化品暂存池（4）。3.根据权利要求2所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，其特征在于：在斜板沉淀池的上部溢流区斜板沉淀构件（5）上远离清水池/危化品暂存池的一侧布设负压排水细管（13），负压排水细管（13）进水口置于斜板沉淀构件（5）上，出水口置于清水池/危化品暂存池底部。4.根据权利要求2或3所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，其特征在于：所述斜板沉淀池下部沉淀区的底部末端设有低于沉淀区的泥沙暂存池（6），泥沙经斜板沉淀构件沉淀后排入斜板沉淀池末端设置的泥沙暂存池（6），所述泥沙暂存池（6）设有排泥装置。5.根据权利要求4所述的路/桥面径流污染物应急收集沉淀池，其特征在于：在斜板沉淀池下部沉淀区的底部布设有负压排泥管（15），负压排泥管的始端置...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱维东，刘婧，周昱臻，杨鹏辉，刘棋文，余建伟，刘晓霞，王猛，王迎，朱冰，赵艳迪，任红光，张洋，张旭阳，谷宪魁，朱展熠，
申请(专利权)人：蓝衍郑州环保有限公司，
类型：新型
国别省市：
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