一种防震防碰撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，具体为一种防震防碰撞装置，包括搬运箱和装置本体，装置本体从上至下依次包括防震顶座和防震底座，防震顶座的下端固定连接有的多个承载座，多个承载座的下方均设置有防震机构，防震机构包括拱形架，拱形架的两侧均活动连接有与防震底座上端固定连接的缓冲柱，缓冲柱的外侧壁套接有缓冲弹簧，且拱形架上端的左右两侧均设置有与缓冲柱外侧壁螺纹连接的限位螺帽，多个承载座的下端均开设有与拱形架相匹配的弧形槽，通过阻尼器，利于防震顶座与防震底座回到静平衡位置，使防震顶座与防震底座实现防震的效果，增强防震顶座和防震底座的稳定性能，提高建筑用推车减震效果。建筑用推车减震效果。建筑用推车减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防震防碰撞装置


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种防震防碰撞装置。

技术介绍

[0002]建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构建物两大类。房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物，构建物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等。
[0003]在建筑施工时会经常用到搬运建筑物料的推车，而在施工环境下路面大多崎岖不平，现有的建筑用推车减震效果较差。
[0004]公告号为CN212220278 U的技术专利，公开了一种建筑学防震防碰撞装置，包括箱体、固定框和防撞垫，所述箱体的底部固定连接有承载板，所述承载板的底部固定连接有第一固定片，所述第一固定片的底部活动连接有伸缩限位柱，所述伸缩限位柱的一端固定连接有第二固定片，所述伸缩限位柱的表面套接有减震弹簧，所述第一固定片的底部固定连接有底板，所述固定框、承载板和底板的四角处均固定连接有防撞垫。该建筑学防震防碰撞装置，通过减震弹簧和限位伸缩柱的设置，工作人员使用时，拉动拉手进而使万向轮带动该装置移动，在移动的过程中遇到颠簸，减震弹簧会将颠簸产生的作用力减小，防止了箱体内的建筑材料损坏，而限位伸缩柱起到了限位的作用，防止了箱体左右晃动。
[0005]专利技术人在实现该技术的过程中发现存在如下问题：通过弹簧减小震动的原理是通过扩大振幅减小冲击，并不能减小晃动幅度，在承载板和底板伸之间没有减振器，只有减震弹簧的情况下，整个搬运建筑物料的推车会一直晃动，无法回到静平衡位置，使得建筑用推车的减震效果还有改进空间。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种防震防碰撞装置，增强建筑用推车减震效果。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防震防碰撞装置，包括搬运箱和装置本体，所述装置本体从上至下依次包括防震顶座和防震底座，所述搬运箱的下端与防震顶座的上端固定连接，所述防震底座的下端固定连接有多个万向轮；
[0008]所述防震顶座的下端固定连接有的多个承载座，多个承载座的下方均设置有防震机构，所述防震机构包括拱形架，所述拱形架的两侧均活动连接有与防震底座上端固定连接的缓冲柱，所述缓冲柱的外侧壁套接有缓冲弹簧，且拱形架上端的左右两侧均设置有与缓冲柱外侧壁螺纹连接的限位螺帽，多个所述承载座的下端均开设有与拱形架相匹配的弧形槽，所述拱形架的下端固定连接有缓冲座，所述缓冲座的下端固定连接有与防震底座上端固定连接的阻尼器；
[0009]所述防震顶座的外侧壁设置有多个防碰撞机构，所述防碰撞机构包括防碰撞块，所述防震顶座的外侧壁开设有多个与防碰撞块相匹配的缓冲槽，所述防震顶座的内部从内
向外依次开设有多个缓冲腔和复位腔，所述防碰撞块的一侧与缓冲槽的内侧壁固定连接有多个减震弹簧，多个所述减震弹簧之间设置有与防碰撞块一侧固定连接的缓冲杆，所述缓冲杆的另一端从外向内依次贯穿缓冲槽、复位腔和缓冲腔并延伸至缓冲腔的内部，所述复位腔的内侧壁设置有与缓冲杆外侧壁套接的复位弹簧，所述缓冲腔的内部设置有与缓冲杆外侧壁固定连接的锁紧螺帽。
[0010]为了增强防震顶座与防震底座的安装稳定性，作为本技术的一种防震防碰撞装置优选的，所述防震顶座下端的边缘固定连接有导向外套，所述防震底座上端的边缘固定连接有与导向外套外侧壁套接的导向内套。
[0011]为了增强防震顶座与防震底座的安装稳定性，作为本技术的一种防震防碰撞装置优选的，所述防震底座的上端固定连接有多个导向撑套，且多个导向撑套分别位于相邻两个防震机构之间，所述防震顶座的下端固定连接有多个与导向撑套内部滑动连接的导向撑柱，所述导向撑柱的下端固定连接有与导向撑套内侧壁底端固定连接的防震弹簧。
[0012]为了降低限位螺帽和锁紧螺帽碰撞的噪音，作为本技术的一种防震防碰撞装置优选的，所述限位螺帽的下方设置有与缓冲柱外侧壁套接的缓冲垫片，所述锁紧螺帽的一侧设置有与缓冲杆外侧壁套接的防震垫片。
[0013]为了加强缓冲座的连接稳定性能，作为本技术的一种防震防碰撞装置优选的，所述缓冲座上端的左右两侧均固定连接有与拱形架内侧壁固定连接的加强肋板。
[0014]为了降低噪音，作为本技术的一种防震防碰撞装置优选的，所述防震顶座的下端固定连接有橡胶垫。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1.本技术缓冲弹簧可以减小冲击，并能减小晃动幅度，通过阻尼器，利于防震顶座与防震底座回到静平衡位置，使防震顶座与防震底座实现防震的效果，增强防震顶座和防震底座的稳定性能，提高建筑用推车减震效果，且导向内套与导向外套相贴套接，避免震动出现错位现象，防止了搬运箱内的建筑材料损坏，导向撑柱与导向撑套滑动套接，起到限位的作用，防止搬运箱晃动。
[0017]2.本技术防震顶座受到外界碰撞时，防碰撞机构可以缓冲碰撞力，使装置实现防震与防碰撞的目的，增强装置的稳定性能，防止搬运箱撞击到障碍物，导致搬运箱损坏。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术搬运箱和装置本体的整体主视结构示意图；
[0020]图2为本技术装置本体的主视结构示意图；
[0021]图3为本技术防震顶座和防震底座的剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术防碰撞机构的结构示意图。
[0023]图中：1、装置本体；2、防震顶座；201、导向外套；202、导向撑柱；203、缓冲槽；204、
缓冲腔；205、复位腔；206、减震弹簧；3、防震底座；301、导向内套；302、导向撑套；303、防震弹簧；304、万向轮；4、承载座；401、弧形槽；5、防震机构；501、拱形架；502、缓冲柱；503、缓冲弹簧；504、限位螺帽；505、缓冲垫片；506、缓冲座；507、加强肋板；6、阻尼器；7、防碰撞机构；701、防碰撞块；702、缓冲杆；703、复位弹簧；704、锁紧螺帽；705、防震垫片；8、橡胶垫。
具体实施方式
[0024]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]请参阅图1至图4，一种防震防碰撞装置，包括搬运箱和装置本体1，装置本体1从上至下依次包括防震顶座2和防震底座3，搬运箱的下端与防震顶座2的上端固定连接，防震底座3的下端固定连接有多个万向轮304；
[0026]防震顶座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防震防碰撞装置，包括搬运箱和装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)从上至下依次包括防震顶座(2)和防震底座(3)，所述搬运箱的下端与防震顶座(2)的上端固定连接，所述防震底座(3)的下端固定连接有多个万向轮(304)；所述防震顶座(2)的下端固定连接有的多个承载座(4)，多个承载座(4)的下方均设置有防震机构(5)，所述防震机构(5)包括拱形架(501)，所述拱形架(501)的两侧均活动连接有与防震底座(3)上端固定连接的缓冲柱(502)，所述缓冲柱(502)的外侧壁套接有缓冲弹簧(503)，且拱形架(501)上端的左右两侧均设置有与缓冲柱(502)外侧壁螺纹连接的限位螺帽(504)，多个所述承载座(4)的下端均开设有与拱形架(501)相匹配的弧形槽(401)，所述拱形架(501)的下端固定连接有缓冲座(506)，所述缓冲座(506)的下端固定连接有与防震底座(3)上端固定连接的阻尼器(6)；所述防震顶座(2)的外侧壁设置有多个防碰撞机构(7)，所述防碰撞机构(7)包括防碰撞块(701)，所述防震顶座(2)的外侧壁开设有多个与防碰撞块(701)相匹配的缓冲槽(203)，所述防震顶座(2)的内部从内向外依次开设有多个缓冲腔(204)和复位腔(205)，所述防碰撞块(701)的一侧与缓冲槽(203)的内侧壁固定连接有多个减震弹簧(206)，多个所述减震弹簧(206)之间设置有与防碰撞块(701)一侧固定连接的缓冲杆(702)，所述缓冲杆(702)的另一端从外向内依次贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桥，王景瑞，王科，
申请(专利权)人：威海市规划设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：