一种汽车摆件制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车摆件，包括第二底座、第二马达、第二太阳能板、装饰组件、第二装饰球；所述第二马达的转动轴转动连接在所述第二底座的内底壁上；所述第二马达与所述第二太阳能板电性连接，该第二太阳能板设在所述第二马达背向转动轴的一侧；该一侧的边缘与所述装饰组件的一端相连接，该装饰组件上放置有所述第二装饰球。本申请提出的汽车摆件，其第二太阳能板的中部未开设有贯穿孔，因此增大了第二太阳能板的受光面面积，也增大了第二太阳能板单位时间内产生的电流，使第二马达旋转速度变快，进而汽车摆件的旋转速度也变快。进而汽车摆件的旋转速度也变快。进而汽车摆件的旋转速度也变快。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摆件


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种汽车摆件。

技术介绍

[0002]如附图1所示为一种现有的汽车摆件，包括第一底座100、第一太阳能板200、第一装饰球300和第一马达400，该第一马达400的一端伸出有一转动轴；所述第一底座100的顶壁铺装有圆形的第一太阳能板200，该第一太阳能板200与所述第一底座100之间设有第一马达400，该第一马达400远离转动轴的一端固定在所述第一底座100的内底壁的中部；所述第一太阳能板200的中部开设有一贯穿孔201，该贯穿孔201的内侧壁与所述第一马达400设有转动轴的另一端的外侧壁相连接；水晶材质的第一装饰球300的表面向外凸出有一圆柱状的连接件500，该连接件500背向所述第一装饰球300的一端开设有一孔洞，伸出于所述第一太阳能板200的转动轴能匹配地插入该孔洞内；所述第一装饰球300的表面套接有装饰环600，该装饰环600与所述第一太阳能板200平行设置；所述第一太阳能板200与所述第一马达400电性连接，当阳光照射到第一太阳能板200上时，该第一太阳能板200产生电能并传输给所述第一马达400，该第一马达400开始转动并带动所述第一装饰球300和所述装饰环600一同转动。
[0003]上述汽车摆件需要第一太阳能板200的圆心处需开设一贯穿孔201，导致第一太阳能板200的受光面面积减小(受光面指太阳能板接受阳光照射的一面)，第一太阳能板200单位时间内产生的电流小，导致第一马达400的旋转速度慢，进而使汽车摆件的旋转速度慢，因此需要对汽车摆件的做出一定的改进，增大太阳能板的受光面面积。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种汽车摆件，增大了第二太阳能板的受光面面积，用于解决现有技术中的第一太阳能板的受光面面积小，第一太阳能板单位时间内产生的电流小，导致第一马达的旋转速度慢，进而使汽车摆件的旋转速度慢的问题。
[0005]一种汽车摆件，包括第二底座、第二马达、第二太阳能板、装饰组件、第二装饰球；
[0006]所述第二马达的转动轴转动连接在所述第二底座的内底壁上；
[0007]所述第二马达与所述第二太阳能板电性连接，该第二太阳能板设在所述第二马达背向转动轴的一侧；该一侧的边缘与所述装饰组件的一端相连接，该装饰组件上放置有所述第二装饰球。
[0008]进一步地、所述第二马达包括保护壳，该保护壳为内部中空的凸台状，该保护壳下部的直径要小于该保护壳上部的直径，且该上部的顶壁设有一开口；
[0009]所述第二马达位于所述保护壳的下部内，该第二马达的转动轴贯穿并伸出于所述下部的底壁；
[0010]所述第二太阳能板位于所述保护壳的上部，且该第二太阳能板能将所述开口覆盖。
[0011]进一步地、所述装饰组件包括第一装饰环和第二装饰环；
[0012]所述第一装饰环倾斜设置在所述保护壳的顶壁的边缘上；
[0013]所述第二装饰环的外侧壁套接有所述第一装饰环，所述第一装饰环能承托所述第二装饰球，且所述第一装饰环与所述第二装饰环交叉设置。
[0014]进一步地、所述第一装饰环与所述第二太阳能板的倾斜角度为45
°
。
[0015]进一步地、所述第二装饰环与所述第二太阳能板的倾斜角度为10
‑
15
°
，且所述第二装饰环的倾斜方向与所述第一装饰环的倾斜方向相反。
[0016]进一步地、所述第二底座包括底板和外壳体；
[0017]所述底板和所述外壳体可拆卸连接；
[0018]所述底板的内底壁的中部设有固定件，该固定件的中部开设有一孔洞，所述转动轴能匹配地插入该孔洞内并转动。
[0019]进一步地、所述底板还包括第一环形凸块和第二环形凸块；
[0020]所述第一环形凸块内设有所述第二环形凸块，所述第二环形凸块内设有所述固定件；
[0021]所述第一环形凸块和所述第二环形凸块之间形成一容纳空间。
[0022]进一步地、所述底板包括若干个凹槽；
[0023]所述底板的外底壁的边缘周向均匀分布有若干个所述凹槽。
[0024]进一步地、所述第二装饰球由透明材质制成，且该第二装饰球的内部能雕刻文字和图案。
[0025]进一步地、所述第二底座、所述装饰组件和所述保护壳均由航空铝合金制成。
[0026]实施本技术实施例，将具有如下有益效果：
[0027]本申请提出的汽车摆件，其第二太阳能板的中部未开设有贯穿孔，因此增大了第二太阳能板的受光面面积，也增大了第二太阳能板单位时间内产生的电流，使第二马达旋转速度变快，进而汽车摆件的旋转速度也变快。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本申请的
技术介绍
现有的汽车摆件的结构示意图；
[0030]图2为本申请中的汽车摆件的分解示意图；
[0031]图3为本申请中的汽车摆件的左视图；
[0032]图4为本申请中的底板的结构示意图。
[0033]附图标记：
[0034]100、第一底座；200、第一太阳能板；201、贯穿孔；300、第一装饰球；400、第一马达；500、连接件；600、装饰环；
[0035]1、汽车摆件；10、第二底座；20、第二马达；30、第二太阳能板；40、装饰组件；50、第二装饰球；60、保护壳；
[0036]11、底板；12、外壳体；21、转动轴；41、第一装饰环；42、第二装饰环；43、插销；
[0037]111、固定件；112、孔洞；113、第一环形凸块；114、第二环形凸块；115、容纳空间；116、凹槽；117、卡接件。
具体实施方式
[0038]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
[0039]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0040]为了使本
的人员更好地理解本申请方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆件，其特征在于，包括第二底座(10)、第二马达(20)、第二太阳能板(30)、装饰组件(40)、第二装饰球(50)；所述第二马达(20)的转动轴(21)转动连接在所述第二底座(10)的内底壁上；所述第二马达(20)与所述第二太阳能板(30)电性连接，该第二太阳能板(30)设在所述第二马达(20)背向转动轴(21)的一侧；该一侧的边缘与所述装饰组件(40)的一端相连接，该装饰组件(40)上放置有所述第二装饰球(50)。2.根据权利要求1所述的汽车摆件，其特征在于，所述第二马达(20)包括保护壳(60)，该保护壳(60)为内部中空的凸台状，该保护壳(60)下部的直径要小于该保护壳(60)上部的直径，且该上部的顶壁设有一开口；所述第二马达(20)位于所述保护壳(60)的下部内，所述第二马达(20)的转动轴(21)贯穿并伸出于所述下部的底壁；所述第二太阳能板(30)位于所述保护壳(60)的上部，且该第二太阳能板(30)能将所述开口覆盖。3.根据权利要求2所述的汽车摆件，其特征在于，所述装饰组件(40)包括第一装饰环(41)和第二装饰环(42)；所述第一装饰环(41)倾斜设置在所述保护壳(60)的顶壁的边缘上；所述第二装饰环(42)的外侧壁套接有所述第一装饰环(41)，所述第一装饰环(41)能承托所述第二装饰球(50)，且所述第一装饰环(41)与所述第二装饰环(42)交叉设置。4.根据权利要求3所述的汽车摆件，其特征在于，所述第一装饰环(41)与所述第二太阳能板(30)的倾斜角度为45
°<...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓燕，
申请(专利权)人：梁晓燕，
类型：新型
国别省市：