一种插卡式AIS主备双机共享系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种插卡式AIS主备双机共享系统，包括插卡式AIS设备和若干台显控备机，插卡式AIS设备由舱内显控单元和舱外收发单元组成，舱内显控单元具有显示模块、控制模块和导航模块，且所述舱外收发单元与控制模块数据双向传送连接，显示模块与所述控制模块的输出端连接，控制模块与所述导航模块数据双向传送连接，舱内显控单元具有WI

【技术实现步骤摘要】
一种插卡式AIS主备双机共享系统


[0001]本技术涉及信息共享
，具体为一种插卡式AIS主备双机共享系统。

技术介绍

[0002]众所周知，AIS船载终端基本功能是：将本船和他船的精确船位、航向、航速(矢量线)、转向速度和最近船舶会遇距离等动态信息和船名、呼号、船型、船长与船宽等静态信息通过VHF自动、定时播发，在VHF覆盖范围内(20海里)装备AIS船载终端的船舶，可自动接收到这些信息。
[0003]然而AIS船载终端仅仅对单一设备进行信息传递，在出现紧急情况时，只能使操控室内的船员得以知晓危险信息，而船的整体体积较大，难以对船上的其它工作人员及时传递信息，这样就易造成解除危机不及时的问题，因此有必要针对这一技术问题进行解决。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种插卡式AIS主备双机共享系统，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种插卡式AIS主备双机共享系统，包括插卡式AIS设备和若干台显控备机，所述插卡式AIS设备由舱内显控单元和舱外收发单元组成，且所述舱内显控单元与所述舱外收发单元通过电缆信息传送连接，舱内显控单元具有显示模块、控制模块和导航模块，且所述舱外收发单元与控制模块数据双向传送连接，所述显示模块与所述控制模块的输出端连接，所述控制模块与所述导航模块数据双向传送连接，所述舱内显控单元具有WI
‑
FI模块，且所述控制模块与各显控备机通过WI
‑
FI模块数据双向传送连接，上述显控备机具有显示模块一和控制模块一，控制模块一与控制模块数据双向传送连接，显示模块一与控制模块一的输出端连接
[0008]所述舱内显控单元还具有线路接口装置，控制模块通过线路接口装置与各显控备机数据双向传送连接。
[0009]所述舱外收发单元还包括用于获取船舶信息的数据读取模块。
[0010]所述舱外收发单元舱外收发单元还包括用于记录接收信息并存储的接收日志存储模块。
[0011]所述接收日志存储模块上用于删除和调取信息的删除调取控制键。
[0012]上述显控备机设置有三台，其一显控备机设置在生活舱室，另一显控备机设置在仪器设备舱室，再一显控备机设置在甲板处。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种插卡式AIS主备双机共享系统，具备以下有益效果：利用各显控备机可以船舶的各个地方进行安装，这样，船员可以在不同的舱室或
位置处查看到舱外收发单元接收的数据，实现数据的静态信息共享，从而方便船员及时得到船舶信息，以便危机的处理，大大提高了船舶的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的示意图；
[0016]图2为本技术的电路原理框图；
[0017]图3为舱外收发单元的电路原理框图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供技术方案：包括由插卡式AIS设备和若干台显控备机100，所述插卡式AIS设备由舱内显控单元1和舱外收发单元2组成，且所述舱内显控单元1与所述舱外收发单元2通过电缆数据传送连接，插卡式AIS设备是现船舶上的设备，为一公知的，在此不再复述，
[0020]所述舱外收发单元2具有射频发射单元、处理器和接收单元，舱外收发单元2是公知的产品，为本申请人销售的AIS收发机，舱内显控单元1由显示模块、控制模块和导航模块组成，且所述显示模块的输入端与控制模块的输出端连接，所述舱外收发单元2与所述控制模块数据双向连接，即处理器与与所述控制模块数据双向连接，所述控制模块与所述导航模块数据双向连接，应用时将舱外收发单元的数据发送至舱内显控单元，舱内显控单元的显示模块进行显示，控制模块进行数据处理和输出控制指令，并通过导航模块实时接收和发送位置信息，实现导航功能。
[0021]所述舱内显控单元还具有WI
‑
FI模块(图中未画出)，所述控制模块与各显控备机通过WI
‑
FI模块数据双向传送连接，这样，舱内显控单元经舱外收发单元得到的数据可通过WI
‑
FI模块分别将数据输送至各显控备机，显控备机相应具有显示模块一和控制模块一，控制模块一与舱内显控单元的控制模块数据双向连接，显示模块一与控制模块一的输出端电连接，使舱内显控单元可以对多个设备进行信息传递，则各显控备机可以船舶的各个地方进行安装，这样，船员可以在不同的舱室或位置处查看到舱外收发单元接收的数据，实现数据的静态信息共享，从而方便船员及时得到船舶信息，以便危机的处理，大大提高了船舶的安全性。
[0022]本新型中，所述显控备机100优佳设置有三台，其一显控备机设置在生活舱室，另一显控备机设置在仪器设备舱室，再一显控备机设置在甲板位于上下甲板的出入口处。
[0023]为了满足渔业部门的监管要求，所述舱外收发单元还包括用于获取船舶信息的数据读取模块，且所述数据读取模块与处理器连接，通过上述数据读取模块舱外收发单元在运行时，渔业部门对舱外收发单元读取的信息进行确认，从而避免避免船舶上配备多台AIS设备，出现不同海上移动业务标识的情况。
[0024]若是工作人员需要调取接收的信息时，信息难以被调取来，在本技术中，所述
舱外收发单元还包括用于记录接收信息并存储的接收日志存储模块，此接收日志存储模块相当于存储器，通过上述接收日志存储模块，接收日志存储模块可以有效的对接收的信息进行记录，从而便于工作人员查询，提升便利性。
[0025]若是WI
‑
FI模块出现信号较弱时，在本技术中，所述舱内显控单元还包括具有线路接口装置，控制模块通过线路接口装置与各显控备机数据双向传送连接，此线路接口装置为现在的接口元件，实现舱内显控单元与各显控备机有线和无线连接方式，使用灵活。
[0026]工作人员难以对长期堆积在接收日志内的数据进行管理和删除，在本技术中，所述接收日志存储模块上用于删除和调取信息的删除调取控制键，通过删除调取控制键工作人员可以对接收日志的信息进行调取或者删除，提升工作人员的便利性。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种插卡式AIS主备双机共享系统，其特征在于：包括插卡式AIS设备和若干台显控备机，所述插卡式AIS设备由舱内显控单元和舱外收发单元组成，且所述舱内显控单元与所述舱外收发单元通过电缆信息传送连接，舱内显控单元具有显示模块、控制模块和导航模块，且所述舱外收发单元与控制模块数据双向传送连接，所述显示模块与所述控制模块的输出端连接，所述控制模块与所述导航模块数据双向传送连接，所述舱内显控单元具有WI
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FI模块，且所述控制模块与各显控备机通过WI
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FI模块数据双向传送连接，上述显控备机具有显示模块一和控制模块一，控制模块一与控制模块数据双向传送连接，显示模块一与控制模块一的输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种插卡式AIS主备双机共享系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：林英狮，施志鸿，蔡琼绵，
申请(专利权)人：福建飞通通讯科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：