一种基于北斗的个人应急海救生设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于北斗的个人应急海救生设备，包括救生圈，所述救生圈的左侧固定连接有驱动箱，所述驱动箱顶部的右侧固定连接有控制器，所述驱动箱的顶部且位于控制器的左侧设置有转盘，所述转盘的底部固定连接有转轴，所述转轴远离转盘的一端贯穿至驱动箱的内腔并固定连接有第一锥齿轮。本实用新型专利技术通过救生圈、驱动箱、控制器、转盘、转轴、第一锥齿轮、传动杆、叶轮、第二锥齿轮、轴承座、支杆、微处理器、ROSS模块、电源模块、无线通信模块、交互按键和工作指示灯的配合使用，解决了现有基于北斗的个人应急海救生设备结构简单，不能对其进行驱动，无法满足求生者复杂多变的需求，不能很好的满足人们使用需求的问题。不能很好的满足人们使用需求的问题。不能很好的满足人们使用需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗的个人应急海救生设备


[0001]本技术涉及救生设备
，具体为一种基于北斗的个人应急海救生设备。

技术介绍

[0002]救生设备，是船舶的重要安全设施之一，船舶发生海难事故时，救生设备是否处于良好技术状态，将直接关系到船员的生命安全，对在不同水域航行的各类船舶配备的救生设备的数量和性能要求均有相应规定，在航行或水上作业期间，救生设备必须保证处于立即可用的良好状态，各种救生设备要有固定位置，并绘图展示，以便船上人员掌握，需要时可就近取用，而现有基于北斗的个人应急海救生设备结构简单，不能对其进行驱动，无法满足求生者复杂多变的需求，不能很好的满足人们的使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种基于北斗的个人应急海救生设备，具备方便使用的优点，解决了现有基于北斗的个人应急海救生设备结构简单，不能对其进行驱动，无法满足求生者复杂多变的需求，不能很好的满足人们使用需求的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于北斗的个人应急海救生设备，包括救生圈，所述救生圈的左侧固定连接有驱动箱，所述驱动箱顶部的右侧固定连接有控制器，所述驱动箱的顶部且位于控制器的左侧设置有转盘，所述转盘的底部固定连接有转轴，所述转轴远离转盘的一端贯穿至驱动箱的内腔并固定连接有第一锥齿轮，所述驱动箱内腔的右侧活动连接有传动杆，所述传动杆的左侧贯穿至驱动箱的左侧并固定连接有叶轮，所述传动杆的表面且位于驱动箱的内腔固定连接有第二锥齿轮，所述转轴的表面活动连接有轴承座，所述轴承座的两侧均固定连接有支杆，所述支杆远离轴承座的一端与驱动箱的内壁固定连接，所述控制器的内部分别设置有微处理器、ROSS模块、电源模块和无线通信模块，所述控制器的顶部设置有交互按键和工作指示灯。
[0005]优选的，所述微处理器的输出端与工作指示灯的输入端单向电性连接，所述交互按键和电源模块的输出端分别与微处理器的输入端单向电性连接，所述微处理器的输入端分别与ROSS模块和无线通信模块的输出端双向电性连接。
[0006]优选的，所述微处理器采用MSP430单片机，所述电源模块为锂电池。
[0007]优选的，所述救生圈的四周均固定连接有防护垫，所述救生圈的顶部固定连接有反光条。
[0008]优选的，所述转盘的顶部活动连接有摇把，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述转轴和传动杆的表面均通过密封轴承与驱动箱的内壁活动连接，所述救生圈的表面设置有抗老化涂层。
[0010]优选的，所述控制器上还设置有扬声器和液晶屏，扬声器和液晶屏的输入端分别与微处理器的输出端单向电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过救生圈、驱动箱、控制器、转盘、转轴、第一锥齿轮、传动杆、叶轮、第二锥齿轮、轴承座、支杆、微处理器、ROSS模块、电源模块、无线通信模块、交互按键和工作指示灯的配合使用，解决了现有基于北斗的个人应急海救生设备结构简单，不能对其进行驱动，无法满足求生者复杂多变的需求，不能很好的满足人们使用需求的问题。
[0013]2、本技术通过设置轴承座和支杆，便于对转轴进行支撑，以提高转轴的稳定性，通过设置防护垫，能够便于对救生圈的表面进行防护，避免其受碰撞后发生损坏，通过设置反光条，能够便于提高救生圈的警示效果，通过设置摇把，能够方便转动转盘。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术驱动箱的剖视示意图；
[0016]图3为本技术系统原理图。
[0017]图中：1、救生圈；2、驱动箱；3、控制器；4、转盘；5、转轴；6、第一锥齿轮；7、传动杆；8、叶轮；9、第二锥齿轮；10、轴承座；11、支杆；12、微处理器；13、ROSS模块；14、电源模块；15、无线通信模块；16、交互按键；17、工作指示灯；18、防护垫；19、反光条；20、摇把。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种基于北斗的个人应急海救生设备，包括救生圈1，救生圈1的左侧固定连接有驱动箱2，驱动箱2顶部的右侧固定连接有控制器3，驱动箱2的顶部且位于控制器3的左侧设置有转盘4，转盘4的底部固定连接有转轴5，转轴5远离转盘4的一端贯穿至驱动箱2的内腔并固定连接有第一锥齿轮6，驱动箱2内腔的右侧活动连接有传动杆7，传动杆7的左侧贯穿至驱动箱2的左侧并固定连接有叶轮8，传动杆7的表面且位于驱动箱2的内腔固定连接有第二锥齿轮9，转轴5的表面活动连接有轴承座10，轴承座10的两侧均固定连接有支杆11，支杆11远离轴承座10的一端与驱动箱2的内壁固定连接，控制器3的内部分别设置有微处理器12、ROSS模块13、电源模块14和无线通信模块15，控制器3的顶部设置有交互按键16和工作指示灯17，微处理器12的输出端与工作指示灯17的输入端单向电性连接，交互按键16和电源模块14的输出端分别与微处理器12的输入端单向电性连接，微处理器12的输入端分别与ROSS模块13和无线通信模块15的输出端双向电性连接，微处理器12采用MSP430单片机，电源模块14为锂电池，救生圈1的四周均固定连接有防护垫18，救生圈1的顶部固定连接有反光条19，转盘4的顶部活动连接有摇把20，第一锥齿轮6和第二锥齿轮9相啮合，转轴5和传动杆7的表面均通过密封轴承与驱动箱2的内壁活动连接，救生圈1的表面设置有抗老化涂层，控制器3上还设置有扬声器和液晶屏，扬声器和液晶屏的输入端分别与微处理器12的输出端单向电性连接，通过设置轴承座10和支杆11，便于对转轴5进行支撑，以提高转轴5的稳定性，通过设置防护垫18，能够便于对救生圈1的表面进行防护，避免其受碰
撞后发生损坏，通过设置反光条19，能够便于提高救生圈1的警示效果，通过设置摇把20，能够方便转动转盘4，通过救生圈1、驱动箱2、控制器3、转盘4、转轴5、第一锥齿轮6、传动杆7、叶轮8、第二锥齿轮9、轴承座10、支杆11、微处理器12、ROSS模块13、电源模块14、无线通信模块15、交互按键16和工作指示灯17的配合使用，解决了现有基于北斗的个人应急海救生设备结构简单，不能对其进行驱动，无法满足求生者复杂多变的需求，不能很好的满足人们使用需求的问题。
[0020]使用时，ROSS模块13经过北斗卫星系统给指定的北斗设备发送包括速度信息、经纬度信息和航向角信息的求救报警信息，无线通信模块15与远程服务器通信连接，实现数据传输与通讯，在应急时通过摇把20转动转盘4，转盘4带动转轴5转动，转轴5带动第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗的个人应急海救生设备，包括救生圈(1)，其特征在于：所述救生圈(1)的左侧固定连接有驱动箱(2)，所述驱动箱(2)顶部的右侧固定连接有控制器(3)，所述驱动箱(2)的顶部且位于控制器(3)的左侧设置有转盘(4)，所述转盘(4)的底部固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)远离转盘(4)的一端贯穿至驱动箱(2)的内腔并固定连接有第一锥齿轮(6)，所述驱动箱(2)内腔的右侧活动连接有传动杆(7)，所述传动杆(7)的左侧贯穿至驱动箱(2)的左侧并固定连接有叶轮(8)，所述传动杆(7)的表面且位于驱动箱(2)的内腔固定连接有第二锥齿轮(9)，所述转轴(5)的表面活动连接有轴承座(10)，所述轴承座(10)的两侧均固定连接有支杆(11)，所述支杆(11)远离轴承座(10)的一端与驱动箱(2)的内壁固定连接，所述控制器(3)的内部分别设置有微处理器(12)、ROSS模块(13)、电源模块(14)和无线通信模块(15)，所述控制器(3)的顶部设置有交互按键(16)和工作指示灯(17)。2.根据权利要求1所述的一种基于北斗的个人应急海救生设备，其特征在于：所述微处理器(12)的输出端与工作指示灯(17)的输入端单向电性连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林英华，林议安，蔡琼绵，熊春华，苏秀松，
申请(专利权)人：福建飞通通讯科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：