模块化多用途车制造技术

本申请提供一种模块化多用途车，包括驱动模块和功能模块；驱动模块包括第一车体和推动件，推动件的第一端与第一车体相连，第一车体包括主动车轮和动力件，动力件与主动车轮相连，动力件用于驱动主动车轮；功能模块包括第二车体和功能件，功能件安装在第二车体上，第二车体上具有从动车轮，第一车体与第二车体之间可拆卸连接；推动件的第二端朝远离第二车体的方向延伸。本申请提供的模块化多用途车，具有便于操作和移动的优点，并能够适应不同的作业需求。业需求。业需求。

【技术实现步骤摘要】
模块化多用途车


[0001]本申请涉及隧道施工
，尤其涉及一种模块化多用途车。

技术介绍

[0002]隧道施工过程中，需要用到各种作业设备，例如除尘设备、消防设备、运载设备以及器材装载设备，各种作业设备能够保证施工过程的正常进行。
[0003]目前，常采用普通运输车辆运输上述设备，以将上述设备运输到达隧道内指定的作业地点进行作业。
[0004]然而，隧道施工时地面崎岖、空间较小且供电供水困难，导致普通运输车辆的操作和移动过程难度较大，上述设备难以到达隧道内指定的作业地点。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本申请提供一种模块化多用途车，具有便于操作和移动的优点，并能够适应不同的作业需求。
[0006]为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0007]本申请提供一种模块化多用途车，包括驱动模块和功能模块；驱动模块包括第一车体和推动件，推动件的第一端与第一车体相连，第一车体包括主动车轮和动力件，动力件与主动车轮相连，动力件用于驱动主动车轮；
[0008]功能模块包括第二车体和功能件，功能件安装在第二车体上，第二车体上具有从动车轮，第一车体与第二车体之间可拆卸连接；推动件的第二端朝远离第二车体的方向延伸。
[0009]本申请实施例提供的模块化多用途车，第一车体与第二车体之间可拆卸连接，使得驱动模块和功能模块之间可拆卸连接；其中，驱动模块能够提供动力，便于带动功能模块移动；第一车体上连接有推动件，便于手动对车体进行操作和方向控制；另外，驱动模块通过连接具有不同功能的功能模块，从而能够满足不同的作用需求。从而，本申请提供的模块化多用途车，体积小，具有便于操作和移动的优点，并能够适应不同的作业需求。
[0010]在一种可能的实现方式中，还包括连接组件，连接组件包括限位块；
[0011]第一车体和第二车体中的一者具有插入端，插入端上设有插入件，第一车体和第二车体中的另一者具有插槽端，插槽端上设有插槽，插槽的延伸方向平行于插入件的延伸方向，连接组件设置在插槽端上；
[0012]当插入端对接插槽端时，插入件插入插槽，限位块被配置为插入插入件中，以形成第一车体和第二车体的锁紧状态；限位块的插入方向交叉于插入件的插入方向。
[0013]这样，限位块的插入方向交叉于插入件的插入方向，从而，当限位块插入插入件中后，限位块能够限制插入件在插槽中的移动。
[0014]在一种可能的实现方式中，连接组件包括转动件、滑动件以及弹性件，插槽端上还设有与插槽相连通的容置槽，弹性件位于容置槽中，至少部分转动件和滑动件位于容置槽
中；转动件转动连接在插槽端上，滑动件滑动安装在插槽端上，弹性件连接在转动件和插槽端之间；
[0015]滑动件的两端分别为动作端和操作端，操作端伸出至插槽端的外侧；转动件的转动中心位于转动件的第一端和第二端之间，转动件的第一端具有限位块，插入件上设有限位槽；连接组件具有锁紧状态和解锁状态；
[0016]当连接组件处于锁紧状态时，弹性件被配置为带动转动件的第一端朝靠近插槽的方向移动，以使限位块插入限位槽中；
[0017]当连接组件处于解锁状态时，动作端被配置为挤压转动件，并带动转动件的第一端朝远离插槽的方向移动，以使限位块脱离限位槽。
[0018]这样，通过转动件、滑动件以及弹性件的相互配合，使得连接组件在工作过程中具有锁紧状态和解锁状态。
[0019]在一种可能的实现方式中，弹性件处于压缩状态，弹性件的一端连接在转动件的第一端，弹性件的另一端朝远离插槽的方向连接在插槽端上；
[0020]当连接组件处于解锁状态时，动作端被配置为朝靠近插槽的方向挤压转动件的第二端，以带动转动件的第一端朝远离插槽的方向移动。
[0021]这样，通过弹性件和连接组件的相互配合，便于连接组件在锁紧状态和解锁状态之间切换。
[0022]在一种可能的实现方式中，连接组件还包括限位杆，限位杆滑动安装在操作端上，限位杆滑动方向与滑动件的滑动方向相交叉；插槽端上设有挡槽，挡槽的延伸方向平行于限位杆的滑动方向；当连接组件处于锁紧状态时，限位杆被配置插入挡槽中，以限制滑动件的滑动。
[0023]这样，限位杆能够位于插槽端的外侧，当连接组件处于锁紧状态时，便于操作人员将限位杆插入挡槽中，以保持住连接组件的锁紧状态。
[0024]在一种可能的实现方式中，还包括动力控制件，动力控制件设置在推动件上，动力控制件与动力件电性连接；动力控制件用于控制动力件的输出动力大小，和/或，动力控制件用于控制动力件的开关状态。
[0025]这样，动力控制件集成在推动件上，进一步便于操作人员对车辆的控制和操作。
[0026]在一种可能的实现方式中，第一车体包括制动器，模块化多用途车还包括制动控制件，制动控制件设置在推动件上；制动控制件与制动器电性连接，制动控制件用于控制制动器的制动状态。
[0027]这样，制动控制件集成在推动件上，进一步便于操作人员对车辆的控制和操作。
[0028]在一种可能的实现方式中，功能件包括储液件和抽取件，抽取件与储液件的腔体相连通，抽取件具有出水口；
[0029]功能件还包括输液件和喷雾件，喷雾件通过输液件与出水口相连通；喷雾件具有喷雾出口，输液件与喷雾出口相连通；和/或，功能件还包括消防器件，消防器件位于储液件旁。
[0030]这样，功能模块能够用来进行除尘作业，和/或消防作业。
[0031]在一种可能的实现方式中，功能件包括运载件和作业工具，运载件具有置物腔；运载件上还设有置物台，作业工具置于置物台上；
[0032]和/或，功能件包括固定件和绑定件，固定件设置有多个，多个固定件间隔分布在第二车体上；绑定件连接在固定件上。
[0033]这样，功能模块能够用来进行运载作业，和/或装载作业。
[0034]在一种可能的实现方式中，功能模块设有多个，多个功能模块依次串联连接，多个功能模块中的其中一个与驱动模块相连；相邻两个功能模块的第二车体之间可拆卸连接。
[0035]这样，单个驱动模块能够同时连接多个功能模块，使得车辆同时具备多个功能，能够同时适应不同的作业需求。
[0036]本申请的构造以及它的其他专利技术目的及有益效果，将会通过结合附图而对具体实施方式的描述而更加明显易懂。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1为本申请实施例提供的模块化多用途车的第一种主视图；
[0039]图2为图1的俯视图；
[0040]图3为图1中A处的连接组件处于锁紧状态时的放大图；
[0041]图4为图1中A处的连接组件处于解锁状态时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化多用途车，其特征在于，包括驱动模块和功能模块；所述驱动模块包括第一车体和推动件，所述推动件的第一端与所述第一车体相连，所述第一车体包括主动车轮和动力件，所述动力件与所述主动车轮相连，所述动力件用于驱动所述主动车轮；所述功能模块包括第二车体和功能件，所述功能件安装在所述第二车体上，所述第二车体上具有从动车轮，所述第一车体与所述第二车体之间可拆卸连接；所述推动件的第二端朝远离所述第二车体的方向延伸。2.根据权利要求1所述的模块化多用途车，其特征在于，还包括连接组件，所述连接组件包括限位块；所述第一车体和所述第二车体中的一者具有插入端，所述插入端上设有插入件，所述第一车体和所述第二车体中的另一者具有插槽端，所述插槽端上设有插槽，所述插槽的延伸方向平行于所述插入件的延伸方向，所述连接组件设置在所述插槽端上；当所述插入端对接所述插槽端时，所述插入件插入所述插槽，所述限位块被配置为插入所述插入件中，以形成所述第一车体和所述第二车体的锁紧状态；所述限位块的插入方向交叉于所述插入件的插入方向。3.根据权利要求2所述的模块化多用途车，其特征在于，所述连接组件包括转动件、滑动件以及弹性件，所述插槽端上还设有与所述插槽相连通的容置槽，所述弹性件位于所述容置槽中，至少部分所述转动件和所述滑动件位于所述容置槽中；所述转动件转动连接在所述插槽端上，所述滑动件滑动安装在所述插槽端上，所述弹性件连接在所述转动件和所述插槽端之间；所述滑动件的两端分别为动作端和操作端，所述操作端伸出至所述插槽端的外侧；所述转动件的转动中心位于所述转动件的第一端和第二端之间，所述转动件的第一端具有所述限位块，所述插入件上设有限位槽；所述连接组件具有锁紧状态和解锁状态；当所述连接组件处于锁紧状态时，所述弹性件被配置为带动所述转动件的第一端朝靠近所述插槽的方向移动，以使所述限位块插入所述限位槽中；当所述连接组件处于解锁状态时，所述动作端被配置为挤压所述转动件，并带动所述转动件的第一端朝远离所述插槽的方向移动，以使所述限位块脱离所述限位槽。4.根据权利要求3所述的模块化多用途车，其特征在于，所述弹性件处于压缩状态，所述弹性件的一端连接在所述转动件的第一端，所述弹性件的另一端朝远离所述插槽的方向连接在所述插槽端上；当所述连接组件处于解锁状态时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟乐祖，马晨光，曹仲，于天军，周璟，岳永涛，杨铠彰，刘钊，
申请(专利权)人：长江三峡海南绿色发展投资有限公司，
类型：发明
国别省市：