一种电动驱动单元以及断路器制造技术

本发明专利技术涉及一种电动驱动单元，包括具有内孔的线圈骨架、绕设在线圈骨架外周的线圈、穿设在线圈骨架内孔中的动铁芯、固定在线圈骨架内孔孔端的静吸合端以及与所述动铁芯固定连接的推杆。还在所述线圈骨架靠近所述静吸合端的所述内孔孔端设有用于排出所述线圈骨架内部空气的导流槽。本发明专利技术通过在线圈骨架的孔端设有导流槽，能够及时排出动铁芯和静吸合端之间的内部空气，减小电磁铁吸合阻力，提高电动驱动单元的响应速度。驱动单元的响应速度。驱动单元的响应速度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动驱动单元以及断路器


[0001]本专利技术涉及断路器制造
，具体涉及一种电动驱动单元以及具有该单元的断路器。

技术介绍

[0002]由于配电技术智能化的需要，远程控制分合闸的断路器近年来越来越受到重视。其中一种远程控制分合闸的断路器是通过电动驱动单元来驱动断路器的操作机构动作，进而实现断路器的远程分合闸。而现有的电动驱动单元基本是利用电磁场来致动铁芯的方案来实现的，分闸通过线圈触发断路器自由脱扣实现。这种方案中由于动静铁芯之间的空气阻力，往往具有响应速度不够快的缺陷。并且由于通过自由脱扣分闸，产品的脱扣寿命限制了产品寿命上限。

技术实现思路

[0003]因此，针对上述问题，本专利技术提出一种结构优化的电动驱动单元，还提出具有该电动驱动单元的断路器。
[0004]本专利技术采用如下技术方案实现：
[0005]本专利技术提出一种电动驱动单元，包括具有内孔的线圈骨架、绕设在线圈骨架外周的线圈、穿设在线圈骨架内孔中的动铁芯、固定在线圈骨架内孔孔端的静吸合端以及与所述动铁芯固定连接的推杆。
[0006]其中，为减小电磁铁吸合阻力，提高电动驱动单元的响应速度，在一个实施例中，优选所述线圈骨架靠近所述静吸合端的所述内孔孔端设有用于排出所述线圈骨架内部空气的导流槽。
[0007]其中，基于加工和制造考虑，在一个实施例中，优选所述导流槽包括设置在所述线圈骨架端面的第一导流槽和设置在所述线圈骨架内孔内圆面上的第二导流槽，所述第一导流槽和第二导流槽相连。
[0008]其中，为提高排气效率，在一个实施例中，优选所述导流槽设有沿所述内孔圆周布置的数个。
[0009]其中，还包括围合在所述线圈外周的磁轭，所述静吸合端是与所述磁轭互为独立的作为单独构件的静铁芯，或者所述静吸合端是从所述磁轭上一体成型出的一个凸出部。
[0010]其中，为增大静吸合端与动铁芯的吸合面并提高排气效果，在一个实施例中，优选所述动铁芯朝向所述静吸合端的一端设有一锥形的凸头，所述静吸合端朝向所述动铁芯的一端设有与所述凸头外形相匹配的锥形槽。
[0011]其中，基于安装考虑，在一个实施例中，优选所述静吸合端具有两个，两个所述静吸合端由永磁体制成，两个所述静吸合端分别以相反的极性方向固定设置在所述内孔的两个孔端。
[0012]其中，为适配不同的输出力需求，在一个实施例中，优选所述线圈包括相隔离的第
一线圈和第二线圈，所述第一线圈和第二线圈的励磁功率不同。
[0013]其中，基于制造和安装考虑，在一个实施例中，优选所述第一线圈和第二线圈的线径以及匝数比相同，轴向长度不同。
[0014]本专利技术还提出一种断路器，包括外壳体、操作机构、触头系统和分合闸操动单元，所述分合闸操动单元包括上述的电动驱动单元以电动操动所述操作机构。
[0015]本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过在线圈骨架的孔端设有导流槽，能够及时排出动铁芯和静吸合端之间的内部空气，减小电磁铁吸合阻力，提高电动驱动单元的响应速度。
附图说明
[0016]图1是实施例1中电动驱动单元的示意图；
[0017]图2是图1中A
‑
A处的剖视图；
[0018]图3是实施例1中线圈骨架的示意图；
[0019]图4是实施例2中电动驱动单元的示意图；
[0020]图5是实施例3中电动驱动单元的示意图；
[0021]图6是实施例4中断路器的示意图。
具体实施方式
[0022]为进一步说明各实施例，本专利技术提供有附图。这些附图为本专利技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本专利技术的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0023]现结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步说明。
[0024]实施例1：
[0025]参阅图1
‑
3所示，作为本专利技术的优选实施例，提供一种电动驱动单元，包括具有内孔的线圈骨架1、绕设在线圈骨架1外周的线圈、穿设在线圈骨架内孔中的动铁芯5、固定在线圈骨架1内孔孔端的静铁芯4(作为静吸合端)以及与所述动铁芯5固定连接的推杆6，当线圈通电时产生磁场以致动动铁芯5，与动铁芯5固定连接的推杆6向外输出线性运动。电动驱动单元还包括围合在所述线圈外周的磁轭7以封闭磁力线，本实施例中，静铁芯4是一个与所述磁轭7互为独立的单独构件，在其他实施例中也可以从磁轭上一体成型出一个凸出部来作为静吸合端。只要该静吸合端固定在线圈骨架1内孔孔端即可。
[0026]在线圈骨架1靠近静铁芯4的内孔孔端设有导流槽，该导流槽具体包括设置在线圈骨架1端面的第一导流槽11和设置在线圈骨架1内孔内圆面上的第二导流槽12，第一导流槽11和第二导流槽12相连。那么当线圈通电、静铁芯4吸引动铁芯5运动时，通过第一导流槽11和第二导流槽12可以将静铁芯4和动铁芯5之间的空气排出，从而减小电磁铁吸合阻力，提高电动驱动单元的响应速度。另外，在发生短路时，导流槽可以使电动驱动单元中可能产生的电弧沿导流槽方向排出，避免电弧从操作按钮一侧喷出，灼烧处于操作按钮一侧的操作的用户。
[0027]在其他实施例中，也可以采用其他结构的导流槽来排出线圈骨架1的内部空气，本
实施例通过第一导流槽11和第二导流槽12相连形成导流槽，在制造上更为容易，能降低制造成本。
[0028]该导流槽可以设有沿线圈骨架1内孔圆周布置的数个，以提高排气效率，如本实施例中共设有四个导流槽。
[0029]该动铁芯5朝向静铁芯4的一端设有一锥形的凸头51，该静铁芯4朝向所述动铁芯5的一端设有与所述凸头51外形相匹配的锥形槽41，凸头51和锥形槽41的相互配合可以增大静铁芯4与动铁芯5的吸合面，同时也能够进一步压缩静铁芯4和动铁芯5之间的空气，起到快速排气的效果。
[0030]在本实施例中，线圈共设有相隔离的两个，包括第一线圈2和第二线圈3，这两个线圈的线径以及匝数比相同，但轴向长度不同，因此第一线圈2和第二线圈3的励磁功率不同，本实施例的电动驱动单元可以用在断路器中用于远程操动断路器的操作机构，由于操作机构进行分闸和合闸的驱动力大小不同，而本实施例的第一线圈2和第二线圈3可分别适配操作机构的分闸力需求和合闸力需求，以达到节能和减少碰撞的目的，且当电动驱动单元应用于断路器中时，可以利用电磁铁线性方向往复运动以真实模拟人操作分合闸，降低产品自由脱扣寿命要求。在其他实施例中也可以采用轴向长度相同的两个线圈，但线圈的线径或匝数比不同来实现两个线圈的励磁功率差异。本实施例采用线径以及匝数比相同，但轴向长度不同的两个线圈更易于制造和安装。
[0031]除了应用在断路器等开关电器中，本实施例的电动驱动单元也可以应用在其他的需要电动驱动的电子器件中，如电磁阀。
[0032]实施例2：
[0033]参阅图4，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动驱动单元，其特征在于：包括具有内孔的线圈骨架、绕设在线圈骨架外周的线圈、穿设在线圈骨架内孔中的动铁芯、固定在线圈骨架内孔孔端的静吸合端以及与所述动铁芯固定连接的推杆。2.根据权利要求1所述的电动驱动单元，其特征在于：所述线圈骨架靠近所述静吸合端的所述内孔孔端设有用于排出所述线圈骨架内部空气的导流槽。3.根据权利要求2所述的电动驱动单元，其特征在于：所述导流槽包括设置在所述线圈骨架端面的第一导流槽和设置在所述线圈骨架内孔内圆面上的第二导流槽，所述第一导流槽和第二导流槽相连。4.根据权利要求2所述的电动驱动单元，其特征在于：所述导流槽设有沿所述内孔圆周布置的数个。5.根据权利要求1所述的电动驱动单元，其特征在于：还包括围合在所述线圈外周的磁轭，所述静吸合端是与所述磁轭互为独立的作为单独构件的静铁芯，或者所述静吸合端是从所述磁轭上一体成型出的一个凸出部。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚旺，辛克均，陆宁懿，
申请(专利权)人：厦门宏发开关设备有限公司，
类型：发明
国别省市：