一种航空零部件生产定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种航空零部件生产定位工装，包括钻台，所述的钻台上设置有定位凸台；所述的定位凸台相对工件缘条设置有承接槽；工件腹板内侧与所述定位凸台外侧壁贴合接触；所述的定位凸台相对工件腹板的铆孔位置开设有预置孔；所述的钻台两侧设置有平移导杆；所述的平移导杆上设置有平移机构；所述的平移机构上设置有钻具。通过在定位台上设置有承接槽，在放置翼梁时，能够将每个缘条放置在对应的承接槽当中，通过这种方式，能够防止翼梁发生水平位移。平位移。平位移。

【技术实现步骤摘要】
一种航空零部件生产定位工装


[0001]本技术涉及一种定位工装，具体为一种航空零部生产定位工装。

技术介绍

[0002]翼梁作为机翼最为重要的受力零件，是每一种固定翼航空飞行器必不可少的组成部分。通常而言翼梁采用一体铸造成型，形成腹板、缘条；在成型之后，需要在腹板上开设铆接孔，用于连接机翼外壳；然而在开孔过程当中，现有技术存在以下几个问题；第一，翼梁长度较长，且开设的铆接孔数量多，但是缺乏专业的工装，能够在固定翼梁的同时，也能够让钻具处于最为方便的钻孔方位；第二，腹板较薄，所以在钻具向内钻孔时，容易造成腹板的弯折、形变，使得铆接孔出现偏心的问题。
[0003]因此，有待进一步的改进。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术为克服现有技术中的缺陷提供一种航空零部生产定位工装，定位方式合理，钻具工作方位简单，简化钻具驱动机构，孔位成型精准。
[0005]一种航空零部生产定位工装，包括钻台，所述的钻台上设置有定位凸台；所述的定位凸台相对工件缘条设置有承接槽；工件腹板内侧与所述定位凸台外侧壁贴合接触；所述的定位凸台相对工件腹板的铆孔位置开设有预置孔；所述的钻台两侧设置有平移导杆；所述的平移导杆上设置有平移机构；所述的平移机构上设置有钻具。
[0006]优选的，所述的承接槽凸起于所述定位凸台表面；所述承接槽的长度小于所述定位凸台的宽度；所述的承接槽的长度。
[0007]优选的，所述承接槽的两端敞口。
[0008]优选的，所述的平移导轨设置在支撑台上；每个支撑台上对称设置有两个平移导杆；两个平移导杆之间设置有丝杆。
[0009]优选的，所述的平移机构包括滑台；所述的滑台底部设置有滑块；所述的滑块套设在丝杆外侧；所述的滑块两侧设置有滑动限位座。
[0010]优选的，所述的滑动限位座套设在平移导杆外侧；所述的滑动限位座与平移导杆之间滑动连接；所述的丝杆一端与驱动电机相接。
[0011]本实用信息具备以下有益效果：首先，通过在定位台上设置有承接槽，在放置翼梁时，能够将每个缘条放置在对应的承接槽当中，通过这种方式，能够防止翼梁发生水平位移；其次，腹板贴合在定位凸台的前后两侧，一是能够水平定位，二是能够在钻孔过程中，保持腹板的垂直，而不会发生弯折，确保钻孔的精度。同时，钻具只需要水平布置在钻台两侧，并通过丝杆实现水平运动即可，运动方式简单、丝杆传动副精度高。
附图说明
[0012]图1为本技术钻台的正面结构示意图。
[0013]图2为另一方位的结构示意图。
[0014]图3为工件放置示意图。
[0015]图中：1为钻台，2为定位凸台，3为工件缘条，4为承接槽，5为工件腹板，6为预置孔，7为平移导杆，8为钻具，9为支撑台，10为丝杆，11为滑台，12为滑块，13为滑动限位座。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]包括技术和科学术语的在这里使用的术语具有与本领域技术人员通常理解的术语相同的含义，只要不是不同地限定该术语。应当理解在通常使用的词典中限定的术语具有与现有技术中的术语的含义一致的含义。
[0018]参见图1
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图3，一种航空零部生产定位工装，包括钻台1，所述的钻台1上设置有定位凸台2；所述的定位凸台2相对工件缘条3设置有承接槽4；工件腹板5内侧与所述定位凸台2外侧壁贴合接触；所述的定位凸台2相对工件腹板5的铆孔位置开设有预置孔6；所述的钻台两侧设置有平移导杆7；所述的平移导杆7上设置有平移机构；所述的平移机构上设置有钻具8。
[0019]进一步的说，所述的承接槽4凸起于所述定位凸台2表面；所述承接槽4的长度小于所述定位凸台2的宽度；所述的承接槽4的长度。
[0020]进一步的说，所述承接槽4的两端敞口。
[0021]具体的，工件缘条3的部分放置在承接槽4，主要是通过这种方式防止工件发生左右位移；而工件腹板5贴合于定位凸台2的前后两侧，也能够防止工件发生前后位移。
[0022]进一步的说，所述的平移导杆7设置在支撑台9上；每个支撑台9上对称设置有两个平移导杆7；两个平移导杆7之间设置有丝杆10。
[0023]进一步的说，所述的平移机构包括滑台11；所述的滑台11底部设置有滑块12；所述的滑块12套设在丝杆10外侧；所述的滑块12两侧设置有滑动限位座13。
[0024]进一步的说，所述的滑动限位座13套设在平移导杆7外侧；所述的滑动限位座13与平移导杆之间滑动连接；所述的丝杆一端与驱动电机相接。
[0025]通过驱动电机带动丝杆10的转动，从而带动钻具发生水平位移，在预设的位置上，对工件腹板5进行开孔处理。
[0026]最后说明的是，以上实施例仅以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空零部件生产定位工装，包括钻台，其特征在于：所述的钻台上设置有定位凸台；所述的定位凸台相对工件缘条设置有承接槽；工件腹板内侧与所述定位凸台外侧壁贴合接触；所述的定位凸台相对工件腹板的铆孔位置开设有预置孔；所述的钻台两侧设置有平移导杆；所述的平移导杆上设置有平移机构；所述的平移机构上设置有钻具。2.根据权利要求1所述的一种航空零部件生产定位工装，其特征在于：所述的承接槽凸起于所述定位凸台表面；所述承接槽的长度小于所述定位凸台的宽度。3.根据权利要求2所述的一种航空零部件生产定位工装，其特征在于：所述承接槽的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖德成，
申请(专利权)人：苏州星祥益精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：