地铁电缆支架制造技术

本发明专利技术公开一种地铁电缆支架，该电缆支架由酚醛玻璃纤维增强模塑料做成，所述的酚醛玻璃纤维增强模塑料由含有以下原材料重量百分比组分制备而成：酚醛树脂４０％～５４％，脱模剂１％～２％，玻璃纤维４５％～５８％。本发明专利技术的地铁电缆支架采用酚醛玻璃纤维增强模塑料制备而成，具有耐高温，烟密度低且低毒的优势，满足严格的耐火性的要求，且本发明专利技术的地铁电缆支架负载能力强，强度高，抗表面裂痕能力强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种地铁电缆支架。
技术介绍
目前，不饱和聚酯树脂复合材料(SMC)地铁电缆支架已经成功应用于城轨交通的 隧道内敷设电缆，虽然能够有效和彻底地解决隧道内金属支架带来的腐蚀问题。但是， 随着施工和运营中的不断累积的数椐和经验，有关方面(客户招标文件技术要求)对不饱和聚酯树脂复合材料地铁电缆支架提出了更加严格的耐火性的要求，如下表1所示<table>table see original document page 3</column></row><table>热值MJ/kg14.2 A级6.5GB/T8625-1998氧指数270 A级35GB/T8924-1988如表2所示现有技术的不饱和聚酯树脂复合材料(SMC)地铁电缆支架不能满足行业 内地铁电缆支架对烟密度、热值、氧指数各个性能的要求的，因此，也达不到行业内对 于该材料更加严格的耐火性要求， 一旦引起火灾，不饱和聚酯树脂复合材料地铁电缆支 架燃烧时还会产生大量有毒气体，对人体和环境造成极大危害。另，对于地铁电缆支架，还要求负载取设计荷载3倍时构件不产生破坏变形，且 构件表面不能有裂痕；"地铁电缆支架承载能力应满足某一个支架失效后，相邻支架可 承担失效支架的电缆，避免产生电缆从支架坠落，冲击地铁电缆支架体系"等。如果既要达到上述的承载能力要求，又要满足复合材料地铁电缆支架的热值、氧指 数、烟密度等符合耐火性要求，这种复合材料必须重新"设计"，开发新的材料应用到 地铁电缆支架中。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种具有较高氧指数、 较低热值，且承载能力、强度、抗表面裂痕能力均较好的酚醛玻璃纤维增强模塑料地铁 电缆支架。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是这样实现的 一种地铁电缆支架，由 酚醛玻璃纤维增强模塑料做成，所述的酚醛玻璃纤维增强模塑料由含有以下原材料重量 百分比组分制备而成酚醛树脂 40% 54% 脱模剂 1%~2% 玻璃纤维 45%~58% 本专利技术中的脱模剂可以为硬脂酸、硬脂酸锌、硬脂酸钙、硬脂酸镁中的任一种。上述所述的脱模剂优选为硬脂酸锌。本专利技术的酚醛树脂也可称为酚醛树脂溶液，其原料配比由以下表3所示表3酚醛树脂的各个组分含量名称规格配比苯酚含量不低于95. 7%100份(纯度为100%计)4甲醛含量不低于36%40份.(纯度为扁计)氧化镁轻质、含量大于95%3份(纯度为100%计)苯胺工业纯2份(纯度为100%计)油酸工业纯3份聚乙烯醇縮丁醛酒精溶液粘度为5-18，浓度为13%86份上述酚醛树脂制备方法为将苯酚、甲醛、氧化镁、苯胺、油酸按顺序加入反应釜 内，在70 8(TC的温度下进行縮聚反应，反应2小时后，观察反应釜内树脂颜色， 一般 为金黄色液体时，反应达到终点，除去反应生成的水，再加入聚乙烯醇縮丁醛酒精溶液， 搅拌均匀，即得酚醛树脂(或又称酚醛树脂溶液)。按照配方比例将上述配制的酚醛树脂溶液和脱模剂置入Z型捏合机内，然后将蓬松 处理后的玻璃纤维逐步均匀地沉降于捏合机内，搅拌均匀，树脂溶液与玻璃纤维浸透混 合一体。在树脂与玻璃纤维的混合料中，含有较多的挥发性物质(如酒精等)，不能用 以模压成型，因为它会出现大量的树脂流失，必须再进行烘干。其方法一是将上述疏松 料置入覆带式烘干炉内，温度控制在85 11(TC范围，时间约需40-50分钟。其方法二 是将上述疏松料置入25 4(TC熟化室进行快速增稠，约24小时后达到树脂充分浸透玻 纤。最后得到的成品的挥发分应在3~7%范围内，外形呈疏松的干固絮棉状料，即为本 专利技术的酚醛玻璃纤维增强模塑料。本专利技术的酚醛玻璃纤维增强模塑料制备成地铁电缆支架的方法确定酚醛玻璃纤维 增强模塑料加料重量——置料于模具中——模压成型——脱模——修边。其中，模压温 度为145~160°C,模压压力15 20 MPa，保压时间10-20 min。地铁电缆支架可有各种 规格，如高压矩形2层、弱电圆形5层、低压马蹄形2层等，均根据实际需要开模制作。本专利技术的优点和有益效果为1. 本专利技术的地铁电缆支架采用酚醛玻璃纤维增强模塑料制备而成，所述的酚醛玻璃 纤维增强模塑料耐高温，其马丁耐热温度可以达到250 300'C左右。2. 本专利技术的地铁电缆支架采用酚醛玻璃纤维增强模塑料制备而成，其中的酚醛树脂 系统与其它树脂系统相比，具有烟密度低且低毒的优势(燃烧的情况下，用科学配方生 产出的酚醛树脂系统，将会缓慢分解产生氢气、碳氢化合物、水蒸气和碳氧化物，因此， 分解过程中所产生的烟相对少，毒性也相对低)；并可以满足地铁电缆支架行业对支架 耐火性的严格要求。3. 本专利技术的地铁电缆支架采用酚醛玻璃纤维增强模塑料制备而成，其中采用的玻璃纤维含量非常高(本专利技术的玻璃纤维在制备团状模塑料时的含量约是原工艺的1.5~2 倍)，并经与树脂溶液浸渍而成的团状模塑料，按这种方式增强的团状模塑料，沿各向 的抗弯强度可比常规的短切玻璃纤维增强模塑料提高2~3倍，大幅提高了地铁电缆支架 的承载能力，强度高，抗表面裂痕能力强。 具体实施例方式下面结合实施例对本专利技术进行进一步说明。 实施例1本实施例的地铁电缆支架，其原材料组成按重量份数为酚醛树脂 45%硬脂酸锌 2%玻璃纤维 53% 首先按照表3中各个组分的配方将苯酚、甲醛、氧化镁、苯胺、油酸按顺序加入反 应釜内，在70 8(TC的温度下进行缩聚反应。反应2小时后，观察反应釜内树脂颜色， 一般为金黄色液体时，反应达到终点，除去反应生成的水，再加入浓度为13%，粘度为 5~18的聚乙烯醇缩丁醛酒精溶液，搅拌均匀，即为酚醛树脂。按上述配方将酚醛树脂和硬脂酸锌倾入Z型捏合机内，然后将蓬松处理后的玻璃纤 维逐步均匀地沉降于捏合机内，搅拌均匀，树脂溶液与玻璃纤维，透混合一体得到疏松 料。将上述疏松料置入履带式烘干炉内，温度控制在85 11(TC范围，时间约需40~50 分钟，进行烘干，即得到本专利技术的酚醛玻璃纤维增强模塑料，然后，确定酚醛玻璃纤维 增强模塑料加料重量——置料于模具中——模压成型——脱模~~f參边，其中，模压温 度为145 160'C，模压压力15 20MPa，保压时间8 10min，制作成弱电圆形5层规格 的地铁电缆支架。 实施例2本实施例的地铁电缆支架，其原材料组成按重量份数为-酚醛树脂 43%硬脂酸锌 2%玻璃纤维 55% 其他同实施例1。 实施例3本实施例的地铁电缆支架，其原材料组成按重量份数为 酚醛树脂 47%硬脂酸锌 1% 玻璃纤维 52% 其他同实施例1。(1)制备本专利技术地铁电缆支架的酚醛玻璃纤维增强模塑料的耐火性试验: 表4本专利技术实施例l制备的酚醛玻璃纤维增强模塑料耐火性能性能项目单位指标或容 许范围酚醛树脂模塑料测 试结果(本专利技术)测试方法或引用 标准备注100CM燃烧平均剩余长度CM》35 A级49GB/T8625-1988燃烧烟气毒性不致死浓度Mg/L》25 A级27GA132-1996烟密度SDR《15 A级15GB/T8627-1999平均烟气温度峰值°C《125 A级115GB/T8627-1卿热值MJ/kg《4.2 A级4.0GB/T8625-1998氧指数》70 A级7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁电缆支架，其特征在于：由酚醛玻璃纤维增强模塑料做成，所述的酚醛玻璃纤维增强模塑料由含有以下重量百分比的组分制备而成：　酚醛树脂　４０％～５４％　脱模剂　１％～２％　玻璃纤维　４５％～５８％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，钟斌，詹德泽，
申请(专利权)人：宁波华缘玻璃钢电器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：97[中国|宁波]