钢轨焊缝自动冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及钢轨焊缝自动冷却装置，包括底板和四个支撑杆，四个所述支撑杆分别固定在底板下表面的四角，所述底板的上表面设置走行机构，所述走行机构上设置有用于冷却钢轨焊缝吹风机构。该钢轨焊缝自动冷却装置，通过电机驱动丝杆从而使得底座上的吹风机构在钢轨的外侧移动，通过喷嘴将气泵产生的气流吹送至钢轨的焊缝处，从而对钢轨的焊缝处进行冷却处理，即在原有的生产流水线布局，增加一个焊缝二次喷风冷却工位能够大大提高长钢轨焊接生产效益，大幅度减轻职工生产压力，并能实现在雨雪天气时，杜绝环境因素对高温焊缝快速冷却造成的不利影响，保证了雨雪天气的钢轨焊接质量，提高了焊接生产效率。提高了焊接生产效率。提高了焊接生产效率。

【技术实现步骤摘要】
钢轨焊缝自动冷却装置


[0001]本专利技术涉及钢轨加工冷却
，具体为一种钢轨焊缝自动冷却装置。

技术介绍

[0002]钢轨焊接工艺中，为细化钢轨焊缝晶粒，提高焊缝和热影响的冲击韧性，需对钢轨焊缝进行热处理，即将钢轨焊缝加热至900
±
20℃，然后通过喷风冷却，提高焊缝硬度和金属冲击韧性。
[0003]现行的工艺钢轨焊缝经热处理后，表面温度仍有400℃以上，心部温度高达600℃以上，雨水天气时，高温焊缝若直接接触雨水，高温焊缝金属组织快速冷却，易形成马氏体组织，并伴随产生微裂纹，影响钢轨焊缝质量，上道使用后甚至危害行车安全。
[0004]目前针对雨水天气焊缝高温时采取的主要措施是焊缝在热处理后再利用热处理设备的喷风装置进行二次喷风冷却，待温度降低至200℃以后再通过辊道线输送出生产线，进入半成品轨场，采取在热处理后再利用热处理设备的喷风装置进行二次喷风冷却的措施会造成每个焊缝加工时间延长10分钟，生产效率降低至正常生产时的一半，在生产任务紧张时，焊接生产压力特别大，生产线职工需加班加点，才能完成钢轨焊接生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.钢轨焊缝自动冷却装置，包括底板(1)和四个支撑杆(2)，其特征在于：四个所述支撑杆(2)分别固定在底板(1)下表面的四角，所述底板(1)的上表面设置走行机构(3)，所述走行机构(3)上设置有用于冷却钢轨焊缝吹风机构(4)，所述走行机构(3)上设置有用于支撑钢轨的支撑组件(5)；其中，走行机构(3)包括数量为两个的滑轨(301)，两个所述滑轨(301)均固定在底板(1)上，两个所述滑轨(301)平行设置，两个所述滑轨(301)的外侧均滑动连接有两个滑块(302)，所述滑块(302)的上表面固定有底座(303)，所述底板(1)下表面的左右两侧均固定有轴承座(304)，两个所述轴承座(304)相对的一侧之间转动连接有丝杆(305)，所述底板(1)的左侧通过螺栓固定有输出端贯穿并延伸至左侧轴承座(304)内部的电机(306)，所述丝杆(305)的外侧螺纹连接有一侧固定在底座(303)下表面的传动板(307)。2.根据权利要求1所述的钢轨焊缝自动冷却装置，其特征在于：两个所述滑轨(301)呈对称分布在底板(1)竖向中轴线的前后两侧，两个所述滑轨(301)的长度相等。3.根据权利要求1所述的钢轨焊缝自动冷却装置，其特征在于：所述底板(1)的内部开设有供传动板(307)左右移动的方形口，所述传动板(307)间隙配合在方形口的内部。4.根据权利要求1所述的钢轨焊缝自动冷却装置，其特征在于：所述吹风机构(4)包括固定在底座(303)上表面的气泵(401)，所述气泵(401)的输出端连通有出气管(402)，所述出气管(402)远离气泵(401)的一端连通有第一导气管(403)，所述第一导气管(403)外表面的上下两侧均连通有横向导气管(410)，两个所述横向导气管(410)远离第一导气管(403)的一端连通有同一个第二导气管(404)，所述吹风机构(4)还包括数量为两个且均通过螺栓固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瀚方，黎伟，
申请(专利权)人：中国铁路武汉局集团有限公司武汉工务大修段，
类型：发明
国别省市：