一种船用电缆托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用电缆托架，涉及到电缆托架领域，包括托架主板、托架槽、托架支撑杆和伸缩杆，托架主板的表面开设有托架槽，托架槽的内部设有托架支撑杆,托架支撑杆的内侧端靠近顶端的位置通过铰支座与托架槽的底部活动铰接。本实用新型专利技术本实用新型专利技术在运输时，托架支撑杆和伸缩杆可以收纳在托架槽的内部，进而便于将托架进行运输，且可以节省空间，增加单次运输量，而当需要将托架进行安装时，直接将托架主板安装固定，再将托架支撑杆旋转至水平位置，并将伸缩杆抽出即可，不需要再使用螺钉将托架支撑杆固定安装在托架主板上，进而可以大大节省安装时间，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船用电缆托架


[0001]本技术涉及电缆托架领域，特别涉及一种船用电缆托架。

技术介绍

[0002]电缆托架起到对电缆进行支撑的作用。现有技术中的电缆托架多为托架主板和托架支撑杆组成，在进行安装时，先将托架主板安装在船体上，再将托架支撑杆等距安装在托架主板上，托架支撑杆可用于对电缆的支撑。
[0003]托架主板和托架支撑杆有两种安装方式，第一种：托架主板和托架支撑杆之间拼接组成；缺点是需要现场安装，会浪费较多时间。
[0004]第二种：托架主板和托架支撑杆一体设置，当托架主板和托架支撑杆一体设置时，托架主板和托架支撑杆整体占用空间较大。
[0005]因此，专利技术一种船用电缆托架来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种船用电缆托架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用电缆托架，包括托架主板、托架槽、托架支撑杆和伸缩杆，所述托架主板的表面开设有托架槽，所述托架槽的内部设有托架支撑杆,托架支撑杆的内侧端靠近顶端的位置通过铰支座与托架槽的底部活动铰接，所述托架槽的底部位于铰接点的下方固定设有用于对托架支撑杆进行限位的垫块，所述托架支撑杆的内部开设有矩形空腔,矩形空腔的内部活动设有矩形滑块,矩形滑块的外侧面与伸缩杆的一端固连，伸缩杆的另一端穿出托架支撑杆的外侧端，所述伸缩杆的外侧端设有螺纹杆。
[0008]运输时，可将伸缩杆部分收纳在托架支撑杆内部的矩形空腔内，然后将托架支撑杆和伸缩杆旋转，使其收纳在托架槽内，进而便于运输；安装时，先将托架主板安装在船体的内壁，然后将托架支撑杆转动使其处于水平状态，然后将伸缩杆从托架支撑杆内部的矩形空腔内抽出，进而托架支撑杆和伸缩杆可用于对线缆进行支撑，且螺纹杆可以起到防止线缆从伸缩杆表面滑落的作用；
[0009]本技术在运输时，托架支撑杆和伸缩杆可以收纳在托架槽的内部，进而便于将托架进行运输，且可以节省空间，增加单次运输量，而当需要将托架进行安装时，直接将托架主板安装固定，再将托架支撑杆旋转至水平位置，并将伸缩杆抽出即可，不需要再使用螺钉将托架支撑杆固定安装在托架主板上，进而可以大大节省安装时间，提高工作效率；
[0010]同时，伸缩杆在矩形空腔内部的收缩长度可变，进而可以根据实际电缆的数量来确定伸缩杆伸出托架支撑杆的长度，适用性较广。
[0011]优选的，所述螺纹杆的顶部固定设有手柄，所述托架槽的底部位于托架支撑杆的上方开设有与手柄对应的卡接槽。
[0012]具体的，当托架支撑杆和伸缩杆收纳至托架槽的内部时，手柄可以与托架槽底部的卡接槽相互卡接，进而使得托架支撑杆和伸缩杆在托架槽内部的收纳更加牢固，防止运输过程中车厢动荡造成托架支撑杆和伸缩杆从托架槽中滑出，避免车厢内部的托架支撑杆相互交错而不便于卸货。
[0013]优选的，所述托架支撑杆设有若干组，若干组托架支撑杆在托架槽的底部自上往下呈等距线性排列，且当矩形滑块与矩形空腔的底部接触时，托架支撑杆和伸缩杆的整体长度小于相邻两组托架支撑杆之间的距离。
[0014]具体的，伸缩杆在托架支撑杆内部的矩形空腔内收缩至最大限度时，此时托架支撑杆和伸缩杆的整体长度小于相邻两组托架支撑杆之间的距离，进而使得托架支撑杆和伸缩杆可以收缩在托架槽的内部，并处于与托架主板相互平行的位置，收纳程度更好。
[0015]优选的，所述伸缩杆的外侧壁开设有收纳槽,收纳槽的底部通过弹簧与撑紧板的内侧面固连，撑紧板的外侧面固定设有橡胶吸盘，所述撑紧板由驱动机构控制其在收纳槽的内部移动。
[0016]工作时，当需要抽拉伸缩杆时，可由驱动机构控制撑紧板向靠近收纳槽底部的方向动，此时撑紧板外表面的橡胶吸盘将会收缩在收纳槽的内部，此时移动矩形滑块十分的轻松，而当将伸缩杆移动至合适的位置时，此时需要将矩形滑块的位置进行固定，进而避免随着船体的晃动而使得伸缩杆在矩形空腔的内部来回移动，此时可以通过驱动机构控制撑紧板向收纳槽的端口处移动，进而撑紧板将会撑紧在矩形空腔的内壁，且撑紧板表面的橡胶吸盘将会吸附在矩形空腔的内壁，使得矩形滑块的位置被固定的更加牢固。
[0017]优选的，所述驱动机构包括拉绳和绕线盘，所述绕线盘位于动力腔的内部，动力腔位于伸缩杆的末端且动力腔的底部与伸缩杆表面的螺纹孔相互连通，螺纹杆插设在螺纹孔的内部，且螺纹杆的底端与绕线盘的顶部中心固连，绕线盘的边缘与拉绳的一端固连，拉绳的另一端穿过伸缩杆和托架支撑杆上的穿线孔，并从收纳槽的底部穿入收纳槽的内部与撑紧板的内侧面固连，所述穿线孔整体为T形结构。
[0018]工作时，可以通过拧动螺纹杆进而带动绕线盘的转动，绕线盘转动可以将拉绳进行卷绕或者解绑，进而通过拉绳控制撑紧板在收纳槽内部的移动，当绕线盘将拉绳卷绕时，拉绳将会带动撑紧板向收纳槽的底部移动，而当拉绳在绕线盘的表面边缘解开缠绕时，与撑紧板固连的弹簧将会推动撑紧板向矩形空腔的内壁移动并将撑紧板撑紧在矩形空腔的内壁，进而将矩形滑块的位置进行固定。
[0019]优选的，所述绕线盘的底部中心位置处固定设有限位柱,限位柱插设在动力腔底部的限位槽内。
[0020]具体的，限位柱插设在限位槽的内部起到对绕线盘进一步限位的作用，使得绕线盘的转动更加的流畅。
[0021]优选的，所述螺纹杆的直径小于绕线盘的直径，且绕线盘的外侧面边缘开设有环形凹槽。
[0022]具体的，由于螺纹杆的直径小于绕线盘的直径，进而螺纹杆转动较小的角度，绕线盘即可将拉绳卷绕较长的距离，进而避免螺纹杆上下移动位移较大而使得拉绳脱离绕线盘的表面，而绕线盘边缘开设有的环形凹槽进一步起到对拉绳导向的作用，避免拉绳从绕线盘的表面滑落。
[0023]本技术的技术效果和优点：
[0024]1、本技术在运输时，托架支撑杆和伸缩杆可以收纳在托架槽的内部，进而便于将托架进行运输，且可以节省空间，增加单次运输量，而当需要将托架进行安装时，直接将托架主板安装固定，再将托架支撑杆旋转至水平位置，并将伸缩杆抽出即可，不需要再使用螺钉将托架支撑杆固定安装在托架主板上，进而可以大大节省安装时间，提高工作效率；
[0025]2、当托架支撑杆和伸缩杆收纳至托架槽的内部时，手柄可以与托架槽底部的卡接槽相互卡接，进而使得托架支撑杆和伸缩杆在托架槽内部的收纳更加牢固，防止运输过程中车厢动荡造成托架支撑杆和伸缩杆从托架槽中滑出，避免车厢内部的托架支撑杆相互交错而不便于卸货；
[0026]3、由于螺纹杆的直径小于绕线盘的直径，进而螺纹杆转动较小的角度，绕线盘即可将拉绳卷绕较长的距离，进而避免螺纹杆上下移动位移较大而使得拉绳脱离绕线盘的表面，而绕线盘边缘开设有的环形凹槽进一步起到对拉绳导向的作用，避免拉绳从绕线盘的表面滑落。
附图说明
[0027]图1为本技术船用电缆托架结构示意图。
[0028]图2为托架支撑杆与伸缩杆的连接示意图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用电缆托架，包括托架主板(1)、托架槽(2)、托架支撑杆(3)和伸缩杆(4)，其特征在于：所述托架主板(1)的表面开设有托架槽(2)，所述托架槽(2)的内部设有托架支撑杆(3),所述托架支撑杆(3)设有若干组，若干组托架支撑杆(3)在托架槽(2)的底部自上往下呈等距线性排列，且当矩形滑块(10)与矩形空腔(9)的底部接触时，托架支撑杆(3)和伸缩杆(4)的整体长度小于相邻两组托架支撑杆(3)之间的距离；托架支撑杆(3)的内侧端靠近顶端的位置通过铰支座与托架槽(2)的底部活动铰接，所述托架槽(2)的底部位于铰接点的下方固定设有用于对托架支撑杆(3)进行限位的垫块(8)，所述托架支撑杆(3)的内部开设有矩形空腔(9),矩形空腔(9)的内部活动设有矩形滑块(10),矩形滑块(10)的外侧面与伸缩杆(4)的一端固连，伸缩杆(4)的另一端穿出托架支撑杆(3)的外侧端，所述伸缩杆(4)的外侧端设有螺纹杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种船用电缆托架，其特征在于：所述螺纹杆(5)的顶部固定设有手柄(6)，所述托架槽(2)的底部位于托架支撑杆(3)的上方开设有与手柄(6)对应的卡接槽(7)。3.根据权利要求1所述的一种船用电缆托架，其特征在于：所述伸缩杆(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷丽丽，
申请(专利权)人：江苏骅通船舶工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：